- Les usines supérieures d'Assemblée, de moteurs et de transmission en Amérique du Nord - depuis 1998, productivité fermée Gap avec Toyota par presque 85 pour cent - améliore la productivité de fabrication globale par 2.5 pour cent DETROIT - General Motors Corp. a pris trois des quatre catégories principales de récompense d'usine dans « le rapport Amérique du Nord 2007 de port. » Le rapport de port ensemble, powertrain et emboutissage mesure fabricants des véhicules à moteur nord-américains' de la productivité végétale. C'est la première fois jamais qu'un fabricant des véhicules à moteur a placé d'abord dans trois catégories ou plus de récompense de port. L'usine de voiture d'Oshawa #2 du GM dans Ontario, Canada, était l'usine d'assemblée la plus productive en Amérique du Nord à 15.68 heures par véhicule. Dans la catégorie de moteur, la colline du ressort du GM, Tenn., usine de moteurs a mené à 2.27 heures par unité. Et Toledo du GM, Ohio, usine de transmission était l'usine de transmission la plus productive en Amérique du Nord à 2.54 heures par unité. Le GM a amélioré sa productivité de fabrication globale par 2.5 pour cent au-dessus de l'année dernière et a comblé son espace de productivité avec Toyota par presque 85 pour cent depuis 1998. Le GM a également mené dans 12 des segments du véhicule de l'étude 23, six d'entre eux dans des voitures, une dans des croisements, une dans des fourgons et quatre dans des camions. Depuis 1998, le GM a comblé l'espace de productivité de véhicule avec Toyota par approximativement 99 pour cent. Gary Cowger, vice-président de groupe de GM de fabrication globale et de relations sociales, a grêlé l'amélioration comme exemple des résultats qui peuvent être réalisés quand les syndicats et l'administration travaillent ensemble. La « conduite du GM dans trois des quatre catégories de fabrication nous démontre transforment la compagnie pour le succès soutenable et à long terme, » Cowger dit. « Ce succès est un résultat de nos personnes étant impliquées dans les affaires comme jamais avant. » En tant qu'élément de son amélioration globale, les usines de véhicule du GM ont amélioré la productivité par 1.2 pour cent. Les usines des moteurs du GM ont amélioré la productivité par 4.3 pour cent et ses usines de transmission ont amélioré la productivité par 4.9 pour cent. Le métal du GM emboutissant des opérations a amélioré la productivité de travail par 6.6 pour cent. La « amélioration de la productivité face à la production inférieure est un accomplissement énorme, mais aucun des fabricants domestiques ne peut avoir les moyens a laissé vers le haut, » a dit le port de Ron, président de la consultation de port. « General Motors a essentiellement attrapé Toyota dans la productivité de véhicule. » Certains de points culminants de la productivité du GM dans l'étude de port incluent : Aux heures de travail de 32.36 totaux par véhicule (assemblée y compris, emboutissage, moteur et fabrication de transmission), le GM a amélioré sa productivité de fabrication globale par 2.5 pour cent. Le GM a quatre des 10 usines de véhicule les plus productives principales en Amérique du Nord. Oshawa #2, Ontario, était #1 rangé à 15.68 heures par véhicule. Oshawa #1, Ontario, était #2 rangé à 16.34 heures par véhicule. Fairfax, Kan., était #5 rangé à 17.89 heures par véhicule. Lordstown, Ohio, était #9 rangé à 19.17 heures par véhicule. Les usines de véhicule de GM ont mené dans 12 de 23 segments nord-américains d'usine d'assemblée : Colline de ressort, Tenn. #1 (ION) - fleuve grand de Lansing de l'usine conventionnelle secondaire de voiture compacte la plus productive, Mich. (STS) - le plus productif midsize l'usine conventionnelle de la meilleure qualité Oshawa #1, Ontario (Monte Carlo) de voiture - le plus productif midsize le vert de bowling secondaire d'usine de voiture de sport, Kentucky (Corvette, XLR) - le plus productif midsize le fleuve grand de Lansing d'usine de voiture de sport de prime, Mich. (SRX) - le plus productif midsize la moraine de la meilleure qualité d'usine de croisement, Ohio (Saab 9-7x) - le plus productif midsize l'usine de service de la meilleure qualité Oshawa #1, Ontario (Impala) - la grande usine conventionnelle secondaire Detroit Hamtramck, Mich de voiture la plus productive. (DTS) - la grande usine conventionnelle de la meilleure qualité pi Wayne, Ind de voiture la plus productive. (Sierra, Silverado) - la grande usine secondaire Arlington, le Texas de collecte la plus productive (suburbain, Tahoe, Yukon, Yukon XL) - la grande usine de service secondaire la plus productive Arlington, le Texas (Escalade, Escalade ESV) - la grande usine de service de la meilleure qualité la plus productive Wentzville, MOIS. (Exprès, Savana) - grand van plant GM secondaire le plus productif a quatre des 10 usines de moteurs principales en Amérique du Nord. La colline de ressort, Tenn., était #1 rangé à 2.27 heures par unité. Le sud de silex, Mich., était #5 rangé à 3.00 heures par unité. Le nord de silex, Mich., était #7 rangé à 3.16 heures par unité. Tonawanda, New York, était #8 rangé à 3.17 heures par unité. Le GM a deux des cinq usines principales de transmission en Amérique du Nord. Toledo, Ohio, était #1 rangés à 2.54 heures par unité. Ramos Arizpe, Mexique, était #3 rangé à 3.36 heures par unité. « Nous sommes heureux que les membres de t.u.a. continuent à faire un impact si positif sur la productivité du GM comme vu dans les récompenses dans cet aperçu, » avons dit le vice-président calorie Rapson de t.u.a. Les « membres de t.u.a. et la conduite de t.u.a. vont bien avertis d'importance de se concentrer sur améliorer la productivité de fabrication des États-Unis du GM. » Bourdonner Hargrove, le président, CAW dit aujourd'hui, « les résultats de l'étude de port juste libérée sont une réflexion du travail dur et de l'attachement des hommes et des femmes de l'OE canadien d'automobile rkers Union at GM plants. I congratulate these people for their ongoing commitment to making positive improvements in the workplace that benefit GM customers." GM also continues to improve productivity in other areas of its business. Carlisle & Company, which benchmarks warehousing facilities on a number of metrics, recently recognized five of GM’s Service and Parts Operations (SPO) facilities as among the 10 most improved in productivity and quality. General Motors Corp. (NYSE: GM), the world’s largest automaker, has been the annual global industry sales leader for 76 years. Founded in 1908, GM today employs about 280,000 people around the world. With global headquarters in Detroit, GM manufactures its cars and trucks in 33 countries. In 2006, nearly 9.1 million GM cars and trucks were sold globally under the following brands: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn and Vauxhall. GM’s OnStar subsidiary is the industry leader in vehicle safety, security and information services. More information on GM can be found at www.gm.com. Source: gm.com

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