Quattro rare d'Audi à démontrer chez Stoneleigh par le conducteur français de histoire-fabrication de dame. Le mouton de Michelle fait à une visite rare en Grande-Bretagne le week-end prochain (le 23 au 25 mar.) à réunir à ses 1985 brochets Hillclimb maximal gagnant le quattro de sport d'Audi. Le mouton, un des conducteurs de rassemblement femelles les plus réussis et les plus connus de toute l'heure, ouvre la course rétro à l'exposition historique internationale de Motorsport au parc de Stoneleigh près de Coventry le samedi (le 24 mar.). Le

le conducteur français de dame de 55 ans, la seule femme pour gagner toujours un rond du championnat de rassemblement du monde tout à fait, a balayé Audi à un temps puis record de 11mins 25.39secs dans le Colorado. Le cours de 12.42 milles décrit plus de 150 coins et est monté presque 5,000ft dans l'altitude. « J'étais très heureux de gagner la course pour me - que c'était la première victoire pure jamais marquée par une femme - et fier pour Audi car c'était la première fois un fabricant européen rallycar avait gagné - il était quelque chose très spéciale pour battre les Américains sur leur sol à la maison de `', « se rappelle Michelle. Soigneusement reconstitué à sa gloire originale par le spécialiste en quattro de rassemblement, John Hanlon, de Manchester, mouton conduit son quattro maximal de sport 1985 des brochets célèbres près 500 BHP Audi encore après 22 ans. Michelle continue : « J'ai été employé à conduire cet Audi mais le problème était l'altitude. Il commence presque 9,500ft au-dessus du niveau de la mer et nous avons dû faire des ajustements à la boîte de vitesse et au turbocompresseur électroniques. « Le hillclimb lui-même était très tout difficile qu'il est très rapide et tout à fait l'étroit sans des marqueurs et les baisses fines outre du côté - course du `de l'événement aux nuages' titre est très vrai - et je pensent que c'était probablement le défi le plus dur dans ma carrière. « Il y avait eu des problèmes dans l'essai qui a signifié que je n'ai pas été admis conduire ma voiture au début, mécanique me poussant à la place à la ligne, qui m'a rendu fou et très déterminé. J'ai vraiment voulu gagner, ainsi j'ai poussé très dur - parfois presque trop dur. » Hannu Mikkola a marqué la première victoire de championnat de rassemblement du monde d'Audi en 1981 (la Suède) tandis que le mouton gagnait le rassemblement de San Remo plus tard qu'année pour réclamer la première victoire pure de championnat de rassemblement du monde pour un conducteur de dame. En 1982, elle a réalisé des victoires pures de WRC au Portugal, à la Grèce (rassemblement d'Acropole) et au Brésil - gagnant son deuxième endroit dans le WRC du conducteur - et à 50 finalement contestés WRCs entre 1974-86. En 1981, le quattro d'Audi était la première voiture avec quatre-roue-conduisent et a turbocharged le moteur pour concurrencer dans le championnat de rassemblement du monde. Audi a gagné les fabricants' championnat du monde en 1982 et 1984 tandis que Hannu Mikkola (1983) et Stig Blomqvist (1984) des titres a gagné conducteurs' avec Audi. Hanlon a acheté Audi mars passé d'un collecteur privé en Amérique, le quattro d'ex-Mouton également conduit par Walter Röhrl (Corse 1985 WRC) et alors a avec succès fait campagne par John Buffum en Amérique du Nord. « La voiture a été dépouillée de nouveau à un bodyshell nu en métal et entièrement reconstruite au cours des neuf dernières semaines, » Hanlon confirmé. « Chaque composant a été refourbi selon des spécifications de sport d'Audi et nous avons importé les roues fendues originales de jante de BBS que la voiture a concurrencées dessus aux brochets font une pointe en 1985. La voiture sera dans son écurie authentique et spécifications techniques chez Stoneleigh. Le fait que cette voiture réelle a concurrencé dans le tout dernier groupe B WRC rond (rassemblement 1986 d'Olympe) est un facteur énorme de lui est l'appel. » De nos jours Audi fraye un chemin sa technologie avec les sportscars à moteur diesel dans l'emballage de résistance, faisant l'histoire l'année dernière en gagnant le Mans 24 heures avec Audi diesel R10 TDI.

Recommend this news <none> 1=poor2=cool3=good4=better5=excellent

Latest comments

Add comment

Full Name *
Email address *
Location
Your Comments *