Le Taiki (mot japonais pour l'atmosphère) est la dernière voiture concept de Mazda et sera débuté au public lors du prochain Salon de l'automobile de Tokyo annuel à Chiba City, qui ouvre le 27 octobre. La Mazda Taiki ressemble beaucoup à la conception et est équipé d'une nouvelle génération RENESIS moteur rotatif sous le capot.
Pendant le Hall de Tokyo, l'un des modèles qui nécessitent plus d'attention, était le Taiki Concept Mazda son avenir comme la technologie sera utilisée dans les prochains modèles de l'alignement comprenant un moteur rotatif Mazda double injection directe, la transmission à double embrayage, parmi d'autres éléments. Sin dejar de lado uu forme bronzage orgánica s esas llantas traseras bronzage "difíciles de entender". Sans sa mise à l'écart de manière organique ou les pneus arrières comme "difficiles à comprendre".
Un autre modèle a causé une sensation à Tokyo, est la nouvelle voiture concept Mazda Taiki qui comme vous pouvez le constater plus loin dans la grande galerie que nous avons pour vous, la nouvelle montre l íneas avenir compter avec les modèles de production que de l'entreprise japonaise, cette claire Ne signifie pas qu'un modèle comme Taiki est enfin réalisé, mais il faudra quelques conseils pour améliorer ou tout au moins d'établir une nouvelle forme aérodynamique.

Directe y otros aditamentos más, coll ofrecen coche, una verdadera presencia sobre las calles. Et deux nouveaux disques, qui grâce à son nouveau système d'injection directe, et d'autres pièces jointes plus, ils offrent à la voiture, une réelle présence dans les rues.

Lamentablemente el modelo será enviado pas un parce producción une mi- parecer, la forme bronzage futurista y aerodinámica, m é parece mejor que de bas il visto hasta el momento, la catégorie conceptuelle fr dentro du evento Domaines. Malheureusement, le modèle ne sera pas transmis à la production, car, à mon avis, de façon futuriste et aérodynamique t semble la meilleure que j'ai vu jusqu'ici dans la catégorie conceptuelle au sein de l'événement.

Mazda Taiki

Mazda Taiki reflète une orientation possible pour la future génération de voitures de sport Mazda visant à aider à créer une société durable. Le quatrième concept de voiture dans le Nagare conception de la série, Mazda Taiki évolue encore le "flux" thème d'établir une présence à couper le souffle qui la distingue clairement que la prochaine de la série, et qui exprime visuellement l'atmosphère appelle taiki en japonais - que les enveloppements Terre dans son manteau protecteur. La base des proportions commencer par la étiré coupé forme d'une face arrière du moteur - roues motrices, la mise en page, le court surplombs, et le sentiment d'être dans une libérateur tout en verre canopée.

Le défi de créer "une conception qui exprime visuellement l'écoulement de l'air" a été inspirée par l'image d'une paire de Hagoromo - Robes de l'écoulement qui permettent à une jeune fille céleste à voler en japonais légende flottant du ciel. Inspiré par les Japonais koinobori - décoratif "escalade carpe banderoles" - la notion de création d'un tube à l'air - est devenu le concept de mot pour la conception intérieure. En application de la planche de bord et les sièges à la garniture de portes, l'espace intérieur crée la dynamique de sensation que le flux du vent est représenté visuellement. Centrage autour de la performance du moteur rotatif sportives emballage qui est synonyme du nom Mazda, les technologies introduites pour la Mazda Taiki comprennent la prochaine génération RENESIS (moteur rotatif 16X), qui établit de nouvelles normes d'environnement et de la performance de conduite, un moteur avant - arrière Lecteur présentation, unique 2 - configuration des sièges, et Mazda rotatif sportives paquet, qui véhiculent une image de la légèreté. L'effet s'intègre parfaitement thème de la conception à la réalisation remarquables performances aérodynamiques.

Nouvelle Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid

Par rapport à la Mazda RX - 8 Hydrogen RE, le nouveau Premacy Hydrogen RE Hybrid rendements de 40% meilleur rendement, d'où l'accélération des performances améliorées et une large gamme d'hydrogène, alimentée d'environ 200 kilomètres, soit le double de celui de la RX - 8 Hydrogen RE. Nombre de places est également augmenté de donner hébergement pour cinq adultes avec une plus grande espace de bagage. Le moteur rotatif à hydrogène est passée d'une transversale longitudinale à la mise en page et son admission / échappement résistance et l'efficacité de la combustion sont améliorées à haut rendement de sortie à travers une large gamme de moteur. Le système hybride employée pour le moteur rotatif hydrogène efficacement convertit l'énergie de la combustion d'hydrogène en électricité qui alimente le moteur électrique. Grâce aux progrès de la technologie électrique, le système réalise haute efficacité énergétique et une réaction rapide alliée à une faible consommation de carburant. Accélération coups de pied dans l'instant où vous frapper l'accélérateur, créer un sentiment de puissance. Dérivés de plantes Mazda Biotechmaterial est utilisé pour l'intérieur des pièces en plastique et de tissus siège à accélérer la recherche et le développement pour une utilisation commerciale.

Next Generation I - 4 à injection directe moteur à essence

Avec la prochaine génération 2.0L moteur essence, nous visons une réduction de 15% à 20% d'augmentation des performances dynamiques et d'une augmentation de 20% l'économie de carburant (en comparaison avec la société actuelle 2.0L moteur). Une attention particulière a été accordée à injection directe, la combustion de contrôle variable des soupapes et de la technologie du système de purification des émissions de technologies visant à réduire les pertes d'énergie et augmenter le rendement thermique. En outre, Mazda met au point un nouveau catalyseur unique employant les nanotechnologies qui améliore simultanément les émissions de nettoyage de capacité et de réduire le volume de métal précieux nécessaire dans un catalyseur 3 voies.
Prochaine génération de moteur diesel propre

Lors de l'élaboration de notre prochaine génération 2.0L moteur diesel, les émissions destinées à nous de performance pour relever les normes et de l'économie de carburant soulevées par autant que 10%. Nous sommes également poursuivre le genre de performance qui permet le stress de la conduite à haut régime moteur. Pour remplir nos objectifs, nous faisons la promotion d'injection directe piézo-électrique technologie permettant l'injection en plusieurs étapes, la réduction du poids et la taille de chaque élément tournant et alternatif ainsi que le bloc-cylindres en aluminium. Un turbocompresseur à deux étages est adopté à la fois par un haut rendement de couple dans la fourchette basse rév accélération et une augmentation de réponse. Le catalyseur de technologies plus avancées, comme un catalyseur très efficace pour brûler les particules, sont également équipés.

Next Generation RENESIS (Rotary Engine 16X)

Lors de l'élaboration de la prochaine génération RENESIS, Mazda a fait une révision en profondeur du moteur dont les dimensions de la trochoid rotor de logement, de l'adoption d'une plus grande et les accidents vasculaires cérébraux et les déplacements de 1600cc (800cc X 2) visant à élever le rendement thermique et de stimuler le couple à tous les régimes de rotation. En employant la Hydrogen RE politique de conception d'un système d'injection directe et d'aluminium côté du logement, ainsi que diverses autres mesures, nous sommes en outre promouvoir les mérites du moteur rotatif de légèreté et le format compact.

SISS (Smart Idle Stop System)

Mazda SISS redémarre le moteur sans l'aide d'un moteur électrique. Le système d'injection du carburant directement dans les cylindres lorsque le moteur est à l'arrêt et le carburant s'enflamme à créer la force vers le bas du piston qui sert à démarrer le moteur, d'où des économies de carburant d'environ 10%, au Japon: 10-15 en mode, en plus de relancer la Moteur rapide et silencieuse.

Système de surveillance de l'arrière du véhicule

Les capteurs radar à gauche et à droite aux coins arrière de la caisse de détecter un véhicule venant de l'arrière ou aveugles dans la zone située derrière le B - piliers. Le système est actif en voyage à 60 km / h ou plus rapide.

Multi système de contrôle CF - Net (Cross fonctionnelle - Network)

Un affichage centralisée au-dessus du tableau de bord à proximité de la cabine du conducteur, la ligne de mire et le volant passe à portée de la main du conducteur permettent facile, fonctionnement intégré de l'audio, de climatisation, le tourisme et d'autres systèmes informatiques.

Roll système de contrôle de stabilité

Le système maintient une attitude de la stabilité du véhicule en s'informant de l'angle de roulis absolue à tout moment grâce à une combinaison d'informations sur les mouvements de roulis du véhicule fourni par le capteur de taux de roulis, et les données sur l'angle de braquage, la force G latérale, et le taux de lacet La vitesse du véhicule à partir de la DSC (Dynamic Stability Control).

La technologie d'assistance à la conduite de coordination avec les infrastructures de transport

Mazda participe à un essai sur route SES publique, qui se tiendra à Hiroshima, sous les auspices d'une organisation composée de gouvernement, les entreprises et les établissements universitaires. L'essai devrait débuter à l'automne de cette année. Nous sommes en charge de mettre en place un système de navigation qui soutient SES dans ce test sur la voie publique et nous recueillir et analyser des données provenant de systèmes installés dans plusieurs dizaines de véhicules Mazda. Nous sommes également en développement d'une infrastructure de coopération conducteur - système d'appui qui permettra au conducteur de recevoir des informations pertinentes provenant de capteurs, des balises et des autres appareils installés sur la route. Le système de soutien comprend un virage à droite de prévention de collision système d'appui, un coin aveugle de prévention de collision système de soutien et d'un système de soutien à la prévention des collisions par l'arrière lors de l'attente lors de feux de signalisation. Mazda fait activement la promotion de ce type de route - l'interface homme / véhicule et le contrôle des technologies.
Sur l'amélioration de ses prédécesseurs, la Mazda Taiki reprend la notion de flux et ajoute un moteur puissant pour le faire voler.
Cette conception évocateur n'est pas le dernier à être vu dans la série nagare.


Video: Mazda Taiki Concept >>

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