Que fait BUICK "? Big Ugly - - - Imitation Chrome - Roi.

Pour la plus grande partie des deux décennies, la vénérable marque a été stigmatisé comme un retraité de balade. Mais depuis la crosse et Lucerne berlines lancés en 2004 et 2005, respectivement, Buick a été engagé dans une course pour devenir pertinent.

Le soigneusement exécutée voitures ont contribué à accroître la barre. Mais le'08 Enclave croix / véhicule utilitaire Buick complète de l'exécution de son voyage à bâillonner drapeau à damier.

Élégante sans prétention, il offre un raffinement sans diluer l'expérience de conduite.

Bénéficiant d'une marque déposée processus GM appelle "QuietTuning," l'Enclave établit une nouvelle norme pour la tranquilité. QuietTuning commence avec l'aérodynamique, immédiatement évidente dans le toit spectaculaire qui offre une drag coefficient de 0,358, et se poursuit avec des choix inspirés du matériel tels que le verre feuilleté acoustique Enclave trouve dans le pare-brise et les composites à cames couvertures.

Facteur dans la mousse acoustique utilisé pour sceller la structure de caisse, et d'un ordinateur - modelé des sculptures des pneus Michelin conception exclusive à Enclave, et le résultat est un niveau de calme autrefois considéré comme le seul domaine de la Lexus. Par comparaison, la marque Toyota de luxe RX 350 est catégoriquement clunky.

En plus des ventes, qui sont forts jusqu'à la fin d'août, une autre mesure de l'Enclave du raffinement est la comparaison avec sa soeur véhicules, le Saturn Outlook et GMC Acadia. Malgré partageant les mêmes bases, les meilleurs Enclave apparemment les deux autres d'un ordre de grandeur.

Le bruit du vent est inexistant et les bruits de la rue, a également atténué par l'utilisation de tôles laminées à l'air plénum zone, est réduit à un faible bourdonnement. Cela rend la conversation facile tout au long de la caverneuse intérieur, qui peut contenir jusqu'à 18,9 cu.-ft. (.54 Cu. - m) de la cargaison lorsque les trois rangées de sièges sont déployés - 4,3 cu ft (0,12 cu. m) de plus que son plus proche concurrent, l'Acura MDX.

L'inconvénient, bien sûr, est que les occupants ligne avant n'ont plus une excuse quand ignorant occupants de la troisième rangée.

Le véritable inconvénient est, malgré Enclave de la capacité d'un maximum de huit personnes, elle a seulement six appuie-tête. Renonçant à la sécurité argument en faveur de l'équipement de chaque place assise, avec un appui-tête, Buick prend la mauvaise pente, et cite les plaintes des consommateurs au sujet de la visibilité compromise.

Toutefois, les attributs qui mettra le plus de la distance entre la Buick Enclave et de la performance est vieux. A 275 ch 3.6L DOHC V - 6 moulin offre une réponse qui atténue l'avant roues motrices de la version nobles 4780 lb. (2168 kg) poids, qui ballons à 4985 livres. (2261 kg) avec l'ajout de quatre roues motrices.

Independent suspensions avant et arrière de maintenir le véhicule sur toutes les surfaces plantées, tandis qu'une action directe devant la stabilisation de la barre améliore la variable à l'effort, hydraulique à crémaillère de direction. Le résultat est un nimbleness qui dément du véhicule considérable 201 - dans le domaine. (518 cm) de longueur et permet à un rayon de braquage de 40,4 pieds (12,3 mètres).

Le plus grand triomphe de l'Enclave, toutefois, c'est son style. L'extérieur est lisse où sa sœur CUVs sont boxy, tandis que ses lignes fluides caractéristiques intérieur en accord avec le niveau de sophistication attendue de la triple blindage marque.

Nobody's rire de Buick maintenant.

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