Nissan Motor Co. Ltd, vient d'annoncer des plans d'entrer dans la Russie des véhicules commerciaux légers (LCV) de marché en 2008. Nissan Motor Rus, lancera la NP300 ramassage et de la Cabstar camions légers en septembre, cette année. La gamme sera étendue à six produits d'ici la fin de 2011.

Les véhicules seront vendus à travers un réseau de centres spécialisés LCV de Nissan, qui sera constitué dans le cadre de l'actuel réseau de concessionnaires Nissan. Ce réseau permettra de fournir aux clients une gamme complète de services professionnels, y compris les plans de financement et de crédit-bail, de sociétés de vente de programmes, de plans d'assistance routière et une grande variété de corps conversions.

"Le début de la LCV ventes de Nissan en Russie est un événement important pour notre entreprise», a déclaré Andy Palmer, Vice-président corporatif, Nissan Motor Co. Ltd, LCV Business Unit. "Saisie de nouveaux marchés est un élément fondamental de notre plan de croissance mondiale LCV et de la Russie représente volume important potentiel. Avec une gamme étendue LCV prévu dans le moyen terme et d'un réseau de professionnels dévoués à nos concessionnaires, nous sommes confiants que nous pouvons répondre aux besoins de la clientèle russe. "Ajouté Palmer.

Dans le cadre de son plan visant à l'expansion de ses opérations au niveau mondial, le Nissan LCV Business Unit a annoncé le 7 avril qu'il va vendre des véhicules utilitaires légers en Amérique du Nord, à partir de la première moitié de 2010. En octobre dernier, le LCV Business Unit a annoncé une coentreprise avec Ashok Leyland de l'Inde et de plans pour le début des ventes de Nissan LCVs sur ce marché au cours de 2010.

Al'échelle mondiale, l'entreprise a identifié la LCV entreprise comme un pilier essentiel de la croissance de la société au cours de la Nissan Value Up plan à moyen terme. Ayant atteint le plan des engagements un an plus tôt et a atteint des ventes record de plus de 518000 unités au cours de l'exercice 2007, Nissan a annoncé des plans pour devenir un acteur majeur sur le marché mondial en 2010 LCV.

La stratégie pour la croissance mondiale de Nissan LCV affaires comprend le lancement de nouveaux produits, l'expansion des opérations de ventes sur de nouveaux marchés (Russie, Etats-Unis et l'Inde, qui compte parmi les priorités), un accent mis sur la qualité comme un atout concurrentiel clé, et le Formation de coentreprises stratégiques pour améliorer l'efficacité.

A propos de véhicule utilitaire léger
Les véhicules utilitaires légers (LCV) ou de la catégorie N1 est le terme officiel de l'Union européenne pour les véhicules de transport de marchandises d'une masse maximale autorisée (MMA) de jusqu'à 3,5 tonnes.

A propos de Nissan Motor Company
Nissan Motor Company, Limited Nissan est réduite à une multinationale automobile siège social au Japon.

Il véhicules commercialisés sous la «Datsun nom de marque et est un des plus importants fabricants d'automobiles. Les principaux bureaux sont situés dans la zone de Ginza Chuo, Tokyo avec démontage en 2013, mais Nissan prévoit de déménager son siège à Yokohama, Kanagawa en 2010, avec la construction a commencé en 2007. En 1999, Nissan est entré une alliance avec Renault SA de la France. Nissan figure parmi les trois rivaux de l'Asie "trois grands" à l'heure actuelle, les États-Unis sont le troisième plus grand constructeur automobile japonais. Elle exploite la marque Infiniti.

Les moteurs VQ de Nissan, le V6 de configuration, Ward ont figuré parmi les 10 meilleurs moteurs pour 12 années, depuis la création du prix. Pour le fabricant de camions et d'autobus "Nissan Diesel," il s'agit d'une société distincte de Nissan Motors, UD s’il vous plaît voir la place.

En 1928, Yoshisuke Aikawa a fondé la société de portefeuille Nippon Sangyo (Japon ou Nippon Industries Industries). "Alors nom 'Nissan' est née durant les années 1930 comme l'abréviation" utilisés sur le marché boursier de Tokyo, Nippon Sangyo. Cette entreprise est le fameux Nissan "zaibatsu" (combine) qui comprenait Tobata Casting et Hitachi. À ce moment-là contrôlé Nissan fonderies de pièces d'automobiles et les entreprises, mais ne sont pas entrés Aikawa industrie automobile jusqu'en 1933.

Nissan allait croître d'inscrire 74 entreprises, et d'être le quatrième plus important combiner au Japon pendant la Seconde Guerre mondiale.

En 1931, Aikawa acheté contrôle (?) Actions de DAT Motors, puis en 1933, elle a fusionné Tobata Casting du département des pièces automobiles avec DAT Motors. Comme Tobata Casting est une société de Nissan, ce fut le début de la fabrication automobile Nissan.

A propos Ashok Leyland
Ashok Leyland est une société de fabrication de véhicules commerciaux basée à Chennai, en Inde.

La société a été créée en 1948 comme Ashok Motors, dans le but d'assembler des voitures Austin. Fabrication de véhicules commerciaux a commencé en 1955 avec la contribution en capitaux propres de Leyland Motors. Aujourd'hui, la Société est le fleuron du groupe Hinduja, une Angleterre à base transnationale conglomérat.

En 1948, Ashok Motors a été mis en place dans ce qui était alors Madras (aujourd'hui Chennai), pour l'assemblage des voitures Austin. La Société a changé le nom de destin et bientôt avec une participation au capital par British Leyland et Ashok Leyland commencé à fabriquer des véhicules commerciaux en 1955. Premiers produits inclus les châssis d'autobus Leyland Comet, qui a vendu en grand nombre pour de nombreux opérateurs, y compris les transports routiers Hyderabad, Ahmedabad Municipalité, Travancore Etat des transports, de l'Etat de Bombay et Delhi Road Transport Transport Authority. En 1963, la comète était exploité par chaque État transports entreprise en Inde, et plus de 8000 étaient en service. Le Comet fut bientôt rejoint par la production d'une version de ce Leyland Tiger.

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