Peu de voitures prendra plus de contrôle sur le mouvement de certaines décisions et c'est un fait. Peu de voitures prendra plus de contrôle sur certaines décisions de circulation et c'est un fait. Le économiques ou "vert" ne va pas manquer parmi les automatismes, agissant activement sur les actions du conducteur pour améliorer l'efficacité. Honda vient de lancer une technologie appelée Eco Aider composé d'un mode facultatif de l'opération économique qui touche différents aspects du véhicule. Le économiques ou "vert" ne va pas manquer parmi les automatismes, agissant activement sur les actions du conducteur pour améliorer l'efficacité. Honda vient de lancer une technologie appelée Eco Aider composé d'un mode facultatif de l'opération économique qui touche différents aspects du véhicule.

Plus précisément, économiser de l'essence par le contrôle de différents paramètres du moteur ou la transmission CVT. Plus précisément, économiser de l'essence par le contrôle de différents paramètres du moteur ou la transmission CVT. En outre ECON Ainsi, on l'appelle, prend les commandes du système de conditionnement d'air en plus de gérer l'augmentation de la charge sur les piles au cours de la régénération de l'énergie pendant le freinage ou la préparation de l'arrêt du moteur dès que possible. En outre ECON Ainsi, on l'appelle, prend les commandes du système de conditionnement d'air en plus de gérer l'augmentation de la charge sur les piles au cours de la régénération de l'énergie pendant le freinage ou la préparation de l'arrêt du moteur dès que possible. De toute évidence, ce système est conçu pour fonctionner avec des modèles hybrides et de la célèbre transmission à variation continue. De toute évidence, ce système est conçu pour fonctionner avec des modèles hybrides et de la célèbre transmission à variation continue.


L'idée de prendre le contrôle de certaines décisions de la part du système Eco rappelle à la Pédale de Nissan, en dépit du fait que leur interaction est plus grand quand il est sur les actes en changeant la hauteur de la pédale d'accélérateur pour réduire la consommation de carburant. L'idée de prendre le contrôle de certaines décisions de la part du système rappelle la pédale Eco Nissan, en dépit du fait que leur interaction est plus grand quand il est sur les actes en changeant la hauteur de la pédale d'accélérateur pour réduire la consommation de carburant. Et au cours de cette opération, prévoit également une attraction importante pour le conducteur sur la base d'un système de graines de fruits semblables à la console sauver Ford. Et au cours de cette opération, prévoit également une attraction importante pour le conducteur sur la base d'un système de graines de fruits semblables à la console sauver Ford.

Dans l'écran central comporte une série de données sur l'autonomie, le carburant, etc, mais aussi changer la couleur de fond de la vitesse en fonction de l'épargne: si vous conduisez en douceur et enregistre la couleur est vert pendant la conduite plus agressive sera bleu. Dans l'écran central comporte une série de données sur l'autonomie, le carburant, etc., Mais aussi changer la couleur de fond de la vitesse en fonction de l'épargne: si vous conduisez en douceur et enregistre la couleur verte est plus agressive pendant la conduite sera bleu. Une plus grande, dispose d'un affichage de "score" qui montre plus de feuilles (tout à fait logique, non? Selon le comportement de conduite plus économique est mis à jour au fil du temps. Une plus grande, dispose d'un affichage de "score" qui montre plus de feuilles (enlever logique , Droit? Selon le comportement de conduite plus économique est mis à jour au fil du temps.

La Honda Insight hybride sera le premier modèle à intégrer cette technologie quand il est mis en vente en 2010. La Honda Insight hybride sera le premier modèle de fusionner cette technologie quand il est mis en vente en 2010.

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