Le projet est placé par InterSyn Technologies de Houston, TX, qui a des droits de la propriété à la transmission continuellement variable de Milner (MCVT) développée par l'inventeur basé par R-U Peter Milner avant qu'il died.

beaucoup de fabricants de voiture, y compris Audi, Honda et Nissan, ont commencé à remplacer les boîtes de vitesse automatiques traditionnelles avec la technologie de CVT parce que c'est a sensiblement plus de manière efficace de transmettre la puissance du moteur au wheels.

dans les beaucoup de CVTs des véhicules à moteur, le système traditionnel des vitesses est remplacé par un système ingénieux de poulie qui permet une variabilité infinie entre le plus haut et les plus basses vitesses sans des étapes discrètes ou shifts.

ceci signifie que les voitures avec un CVT n'ont plus des moteurs ce tour de `' As le conducteur accélère ; ils sont toujours dans la vitesse parfaite de `'. La technologie du MCVT d'InterSyn enlève le besoin de ceintures et leur hydraulique associée de commande en employant un concept de roman en même temps que des composants de traction de roulement. Le MCVT est plus compact que les unités mues par courroie et peut être actionné techniques de commande en utilisant de `par-fil des'.

« pour gisement de pétrole application, la technologie de CVT offre à un certain nombre d'excédent d'avantages des méthodes traditionnelles de transmission, » a dit le SAM Akehurst de l'expert en matière DR de CVT du centre de recherches de Powertrain et de véhicule (PVRC) à l'université de Bath.

selon Stuart Schaaf, président des technologies d'InterSyn : « Pendant que le système fore par des couches de roches, le CVT fournit la commande directionnelle du système de forage et permet à l'opérateur de placer l'huile bien pour la production optimale des hydrocarbures dans le réservoir. » « Puisque le CVT est un transport d'énergie et des systèmes de commande sensiblement plus petits et plus simplement que traditionnels, le système de foret dans l'ensemble peut être fait plus de manière rentable. Ceci tient compte pour que le système soit employé dans une plus large section transversale des puits autour du monde. le »

InterSyn a placé un banc d'essai de £120,000 CVT au PVRC qui permettra à DR Akehurst de développer des modèles d'ordinateur des opérations mécaniques complexes du CVTs développé pour le forage d'huile et les examiner alors sur le prototype transmissions.

InterSyn d'InterSyn évalue maintenant des options pour présenter la technologie dans de diverses applications dans d'autres industries. L'université de Bath, en même temps qu'InterSyn, pourra également offrir ses services pour la consultation sur des technologies de CVT à d'autres associés commerciaux qui peuvent être intéressés à regarder les autres applications pour la technologie, incluant : tondeuses, machines-outils, vélos de quadruple et voitures.

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