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| Description: |
Peu d'il a aujourd'hui marques sur la route un héritier qu'est si comme riche et remarquable Jaguar.
c.-à-d. si tu considères qu'il a été compris en 1922 William de Lyon, un homme sa vue originale, la motocyclette Sidecars avec son aronde Sidecar Company.
mettre au point il fallait
jusqu'à 1927 était lui speziellen-bodied les voitures du bâtiment avancé jusqu'à que dans en 1931 l'introduction de produit du SS1-a légendaire des voitures qui représentent pour les premières Jaguars justes arrière-plan ont données. Tandis que la distance a étendu améliorés et, elle a nécessité un nom, sa vitesse indiquer de l'énergie et sleekness et dans en 1935 le Jaguar-nom était born.
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pendant la deuxième guerre mondiale en concentrante sur la fabrication des Sidecars pour utilisation de militaires, l'entreprise devenir principalement aussi dans - et conception les techniques de production versed. Quand Jaguar introduisait ensuite son nouveau XK120 au moteur en 1948 appareil une sortie de 160 uniques, le HP-es a été déterminé de devenir un des plus grandes voitures sportives de tout le temps.
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le marquage VII a été présenté à exposition de voiture et encore une fois " de Lyon 1950 ; cela a volé show." ;
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Jaguar avait maintenant une réputation fine, un grand grand sedan et voiture sportive très fine, mais il a nécessité une plus petite voiture du volume élevé. l'entreprise a investi en 1955, pour remplir des millions sur la mise au point et développer de la Jaguar 2.4 qui gap.
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après un voyage scrutateur Le le Mans en 1950, a été réalisé lui que Jaguar a eu les conditions d'une voiture de concurrence réussie. Par conséquent, on a convaincu Lyon qu'une voiture avec le fonctionnement dans l'entendement devrait seulement être produite. Par conséquent là la voiture en général connu, le C-Type.
porté le XK120C ou, ;
trois C-Arten ont été terminés justement rechtzeig à des Le Mans en 1951. Les Jaguare étaient une quantité inconnue, mais le C-Art qui a été allée Peter Walker et Peter Whitehead, a noté une victoire remarquable sur son courant debut.
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Jaguar conduit entretemps avait travaillé en relation avec des Dunlop sur un nouveau développement : le frein à disque.
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celui-ci était, des Jaguar´s arme secrète après son retour à des Le Mans en 1953 d'être. Avec leurs freins verblassen-freien, les C-Arten à la fin des trois et à un demi mille Mulsanne des vitesses autour de 150 MPH dans la confiance complète pouvaient justement ralentir, et ils pouvaient leur freinent très plus tard abandonné en tant que leurs rivaux. Le résultat était un Walkover complet, le Jaguare qui termine d'abord, à la deuxième place et fourth.
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si une autre preuve il étaient nécessaire que Jaguar était maintenant une force mondiale et le XK appareil un Weltklopfer, alors que recueille le Triumph énergique de ´53, contre un chaque courses possibles des plus forts a disposé vu effectivement, placé lui. Fin décennie, Jaguars C-Arten et les D-Arten qui ont suivi, ont eu une quantité totale de cinq victoires Le Mans.
obtient ;
jusqu'les années soixante Jaguar devait former en avant un autre saut de quantité. L'E-Art, annonce en 1961, était que justement. Comme le XK120 en 1948, c'était un sentiment absolu et parfaitement a capturé l'esprit de son temps. Un Automobilikone juste et la voiture sportive la plus célèbre de tout le temps, Jaguars les 70.000 E-Arten sont devenues environ autour diskutierbar les plus de 13 avec 60% suivants qui les Etats-Unis. on expédie
établi ;
en 1968 le XJ6 est arrivé. Sans la question les Jaguars les plus fines qui est déjà sedan, et l'éloge immédiate a été rencontrée. La forme était principalement un autre Lyon chef-d'oeuvre. Dans une ère, comme voiture commencer à perdre leur lettre, a fortement gardé les Jaguars son identity.
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en 1972 vieilli 71, Sir William de Lyon s'est retiré. L'innovation et le développement moins de l'Angleterre et 1975 convexes ont vu l'introduction de produit du XJ-S-a Sportcoupe continue et - kabrioletts, sedan le raffinement et le silence se sont faits l'éloge. Une nouvelle ère a commencé en 1980, en tant que John Egan des présidents et un Director.
manipulant a été nommée ;
Jaguar connaissait bientôt une demande accrue, particulièrement aux Etats-Unis et a continué à raffiner beaucoup de modèles le plus de ´80s. Deux un autre Le Mans de victoires suivi, avec le XJR-9LM en 1988 et XJR-12 en 1990. Par 1989, le Jaguar-panneau a reconnu la valeur possible travailler en collaboration avec a catégorie mondiale fabricant de voiture. Des cas rapidement et fin ont décalé l'année qui a été possédée l'entreprise par Ford moteur société Limited.
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pendant les quatre-vingt-dix années les Jaguars un programme de la modernisation a subi et l'expansion que l'ouverture du nouveaux XK8 et XKR de sport coupes et des Kabriolette et l'introduction de produit du nouveau mittler-sortierten à S-TYPE de sport ont vu qui est sedan, garantissant que Jaguar atteindrait le nouveau millénaire avec les niveaux d'enregistrement de la production et de l'offre ausgedehntsten dans company´s l'histoire.
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en février 2001 le nouveau X-ART-zutreffende le sommet le Genève d'exposition de voiture internationale. Tandis que 2002, le nouveau XJ, une construction de corps d'aluminium révolutionnaire typiquement, auxquelles Paris a été présenté à exposition de voiture aux grands applaudissements. Ventes mondiales des nouveaux XK distance le sport Autos-d Jaguar´s avancé à l'errichten-fingen le plus technique effectivement en mars 2006 dessus.
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cet héritier remarquable continue avec chaque Jaguar : ils restent justement des Lyons´ à la vue originale de l'erreur des conducteurs avec un mélange unique du type, du luxe et de la performance. |
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Postal Mail
Jaguar Cars, Attn: Customer Relationship Center
555 MacArthur Boulevard
Mahwah, NJ 07430-2327
Phone: 1-800-4-JAGUAR
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| Posted: |
19 novembre, 2006 21:52 |
| Site Title: |
Jaguar US - Home |
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| Category: |
CARS:BY MAKE / Jaguar |
| Specialized in: |
Jaguar
- Jaguar Car
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