Specials & Features

Highlights

• Sculpted Design mit fließender Silhouette Coupé
• Vier-Rad-Antrieb, aktive Fahrwerk und sieben Motoren zur Verfügung zu starten
• Uraufführung Juli 2008 auf der London Motor Show

Der Insignia verfügt über einen fließenden, kraftvollen Silhouette mit einer Coupé-artige Dachlinie. Der Körper ist die Form Skulpturen Akzente durch eine unverwechselbare Kühlergrill mit einem neu gestalteten Opel-Emblem. Unverwechselbares Design Elemente sind eine geschwungene Front-und Rückseite light "Flügel" und die Unterzeichnung eines "Blade"-Seite Kontur, beginnt direkt hinter dem Vorderrad und gleitet über die gesamte Seite des Körpers. Beide Details geben die Insignia'sa muskulös, aber anmutigen Reiz.

"Mit der Einführung von Insignia sind wir ein aufregendes neues anspruchsvolles Design Vokabular, die mit Kunst verbindet skulpturale Deutsch Präzision", sagt Mark Adams, Vice President Design, GM Europe. "Unser Ziel war die Entwicklung eines zuversichtlich aussehen, die die Welt zu erleben, sich für die hervorragende Fahrdynamik der Insignia strahlt."

Echo außen, die Innenausstattung Formen und Oberflächen, die artikulieren dieses Versprechen für spannende Mobilität, sind in Handarbeit aus hochwertigen Materialien. Das Armaturenbrett Wraps etwa aus dem Instrument Panel an der Tür in einer sehr ausgefeilten Art und Weise, die Bewohner umarmen. Dieses Thema wird Flügel Echo in allen Opels. Red Lichtverhältnissen, die auch werden in Zukunft Opel-Modelle, vibriert eine warme, luxuriöse Aura. Ein Schwerpunkt zu viel wurde in der Sitzbank, die den höchsten Standards in der Ergonomie, Komfort und Sicherheit.

Opel Vorreiterrolle und einzigartiges Know-how in der Lichttechnik weiterhin in der Insignia mit der neuesten Generation AFL Adaptive Forward Lighting System: Neun verschiedene Lichtstrahl Einstellungen automatisch anpassen, um sich an verschiedene Bedingungen fahren, gleichzeitig Verbesserung der Sicherheit und Fahrspaß. Ein weiteres neues Element in der AFL-System ist die LED-Beleuchtung tagsüber laufen, die verbrauchen deutlich weniger Energie als ein herkömmliches System mit Halogenlampen, und damit die Senkung der CO2-Emissionen von 6 g / km auf nahezu Null.

"Da jedes Feature zeigt, die Insignia ist das Ergebnis von unserem Streben nach der Entwicklung eines Fahrzeugs, das markante Design, exzellente Fahrdynamik und innovativer Technologie", sagt Hans H. Demant, Managing Director, Adam Opel GmbH.

Die Insignia angeboten wird von Beginn an mit Front-Rad-und Allradantrieb. Die "Adaptive 4X4" System der proaktiven, sofortige Verteilung Drehmoment sorgt nicht nur für optimale Traktion, sondern auch verstärkt Fahrstabilität und dynamisches Handling. In der Allrad-Antrieb Insignia, die FlexRide mechatronischen System-Chassis mit seiner Adaptive Stabilitäts-Technologie hilft dem Auto fahren Anpassung an vorherrschenden Bedingungen und ermöglicht es den Treiber-Einstellungen zu wählen, um seine Stimmung. FlexRide gibt es auch in den Front-Rad-Version.

Die Insignia startet mit einem außergewöhnlich breiten Spektrum von sieben Motoren. Alle erfüllen Euro 5-Normen und-Emissionen kommen entweder mit automatischer oder manueller Sechsgang-Getriebe. Die vier Benzin-Motoren reicht von vier-Zylinder 115 PS Gerät an einen V6 mit 260 PS. Die drei neuen direct injection Diesel-Funktion eine Verschiebung der 2,0-Liter-und Ausgänge, die von 110 bis 160 PS. Danach wird das Insignia Motor Line-Up wird erweitert mit einem EcoFLEX Version bietet sehr niedrigen CO2-Emissionen in Ergänzung zu anderen, noch leistungsfähigere Varianten.

"Der Opel Insignia setzt neue Maßstäbe in Technologie und Innovation - dies wird offensichtlich von den Start. Aber wir halten mehrere Karten unsere Ärmel, wenn es darum geht, ökologische Verträglichkeit, die Aufregung und die Sicherheit, die wir spielen wird strategisch Überstunden ", sagt Alain Visser, Chief Marketing Officer, GM Europe.

Der Opel Insignia Kerbe-und hatchback wird Debüt 22. Juli 2008 auf der London Motor Show ein und klicken Showrooms beginnen im November. Die Insignia entwickelt wurde bei GM Europe's International Technical Development Center in Rüsselsheim, Deutschland, die auch zu Hause ist die Produktion. Rüsselsheim Die Anlage ist eine der modernsten Anlagen in der Auto-Industrie.