- Obere Versammlung, Maschine und Getriebe-Betriebe in Nordamerika - Seit 1998, geschlossene Produktivität Gap mit Toyota durch fast 85 Prozent - Verbessert gesamte Produktivität durch 2.5 Prozent DETROIT - General Motors Corp. nahm drei der oberen vier Betriebspreiskategorien „im Hafen-Report Nordamerika 2007.“ Der Hafen-Report mißt nordamerikanische Automobil' Hersteller, powertrain und Stempeln von Betriebsproduktivität. Dieses ist das erste mal überhaupt, daß ein Automobilhersteller zuerst in drei oder mehr Hafenpreiskategorien gelegt hat. Oshawa #2 GR. Autobetrieb in Ontario, Kanada, war das produktivste Montagewerk in Nordamerika bei 15.68 Stunden pro Träger. In der Maschine Kategorie führte Hügel Frühling GR., Tenn., Maschine Betrieb bei 2.27 Stunden pro Maßeinheit. Und Toledo GR., Ohio, Getriebebetrieb war der produktivste Getriebebetrieb in Nordamerika bei 2.54 Stunden pro Maßeinheit. GR. verbesserte seine gesamte Produktivität durch einen 2.5-Prozent-überschuß letztes Jahr und schloß seinen Produktivitätabstand mit Toyota durch fast 85 Prozent seit 1998. GR. führte auch in 12 der Trägersegmente der Studie 23, sechs von ihnen in den Autos, eine in den überkreuzungen, eine in den Packwagen und vier in den LKWas. Seit 1998 hat GR. den Trägerversammlung Produktivitätabstand mit Toyota durch ungefähr 99 Prozent geschlossen. Gary Cowger, GR. Gruppe Vizepräsident globale Herstellung und Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Beziehungen, hagelte die Verbesserung als Beispiel der Resultate, die erzielt werden können, wenn Anschlüße und Management zusammen arbeiten. „Führung GR. in drei der vier herstellenkategorien zeigt uns umwandeln die Firma für stützbaren, langfristigen Erfolg,“ gesagtes Cowger. „Dieser Erfolg ist ein Resultat unserer Leute, die beschäftigt gewesen werden mit dem Geschäft wie nie vorher.“ Als Teil seiner gesamten Verbesserung verbesserten Träger-Montagewerke GR. Produktivität durch 1.2 Prozent. Verbesserte Produktivität Betriebe Maschine GR. durch 4.3 Prozent und seine Getriebebetriebe verbesserte Produktivität durch 4.9 Prozent. Das Metall GR., das Betriebe stempelt, verbesserte Arbeitsproduktivität durch 6.6 Prozent. „Produktivität angesichts der niedrigeren Produktion zu verbessern ist eine sehr große Vollendung, aber keine der inländischen Hersteller können sich leisten ließen oben,“ sagte Ron Hafen, Präsidenten des Hafen-Beratens. „General Motors verfing im Wesentlichen sich Toyota in der Trägerversammlung Produktivität.“ Einige von Produktivitäthöhepunkten GR. in der Hafenstudie schließen ein: Bei die 32.36 Gesamtarbeit Stunden pro Träger (einschließlich Versammlung, Stempeln, Maschine und Getriebeherstellung), verbesserte GR. seine gesamte Produktivität durch 2.5 Prozent. GR. hat vier der oberen 10 produktivsten TrägerMontagewerke in Nordamerika. Oshawa #2, Ontario, war geordnetes #1 bei 15.68 Stunden pro Träger. Oshawa #1, Ontario, war geordnetes #2 bei 16.34 Stunden pro Träger. Fairfax, Kan., war geordnetes #5 bei 17.89 Stunden pro Träger. Lordstown, Ohio, war geordnetes #9 bei 19.17 Stunden pro Träger. GR. Träger-Montagewerke führten in 12 von 23 nordamerikanischen Montagewerksegmenten: Frühling Hügel, Tenn. #1 (ION) - produktivster kompakter non-premium herkömmlicher Autobetrieb Lansing großartiger Fluß, Mich. (Überziehschutzanlage) - am produktivsten erstklassigen herkömmlichen Autobetrieb midsize Oshawa #1, Ontario (Monte-Carlo) - am produktivsten midsize non-premium Sportautobetrieb Rasenfläche für Bowling, Kentucky (Korvette, XLR) - am produktivsten midsize Prämie Sport-Autobetrieb Lansing großartiger Fluß, Mich. (SRX) - am produktivsten erstklassigen überkreuzungsbetrieb midsize Moraine, Ohio (Saab 9-7x) - am produktivsten midsize erstklassigen Gebrauchsbetrieb Oshawa #1, Ontario (Impala) - produktivster großer non-premium herkömmlicher Autobetrieb Detroit Hamtramck, Mich. (DTS) - produktivster großer erstklassiger herkömmlicher Autobetrieb Ft. Wayne, Ind. (Sierra, Silverado) - produktivster großer non-premium Aufnahme Betrieb Arlington, Texas (Vorstadt, Tahoe, Yukon, Yukon XL) - produktivster großer non-premium Gebrauchsbetrieb Arlington, Texas (Escalade, Escalade ESV) - produktivster großer erstklassiger Gebrauchsbetrieb Wentzville, MO. (, Savana) - produktivster großer non-premium van plant ausdrücken GR. hat vier der oberen 10 Maschine Betriebe in Nordamerika. Frühling Hügel, Tenn., war geordnetes #1 bei 2.27 Stunden pro Maßeinheit. Der Süd Feuerstein, Mich., war geordnetes #5 bei 3.00 Stunden pro Maßeinheit. Der Nord Feuerstein, Mich., war geordnetes #7 bei 3.16 Stunden pro Maßeinheit. Tonawanda, New York, war geordnetes #8 bei 3.17 Stunden pro Maßeinheit. GR. hat zwei der oberen fünf Getriebebetriebe in Nordamerika. Toledo, Ohio, war geordnetes #1 bei 2.54 Stunden pro Maßeinheit. Ramos Arizpe, Mexiko, war geordnetes #3 bei 3.36 Stunden pro Maßeinheit. „Wir sind, daß UAW Mitglieder fortfahren, solch eine positive Auswirkung auf Produktivität GR. zu bilden, wie in die Preise in dieser übersicht gesehen,“ sagten UAW Vizepräsidenten cal Rapson erfreut. „UAW Mitglieder und UAW Führung berücksichtigen gut den Wert des Konzentrierens auf das Verbessern von Produktivität US GR.“ Hargrove, Präsidenten, CAW summen, das heute gesagt wird, „die Resultate der gerade freigegebenen Hafenstudie sind eine Reflexion der harten Arbeit und der Widmung der Männer und Frauen des kanadischen Automobils Wo rkers Union at GM plants. I congratulate these people for their ongoing commitment to making positive improvements in the workplace that benefit GM customers." GM also continues to improve productivity in other areas of its business. Carlisle & Company, which benchmarks warehousing facilities on a number of metrics, recently recognized five of GM’s Service and Parts Operations (SPO) facilities as among the 10 most improved in productivity and quality. General Motors Corp. (NYSE: GM), the world’s largest automaker, has been the annual global industry sales leader for 76 years. Founded in 1908, GM today employs about 280,000 people around the world. With global headquarters in Detroit, GM manufactures its cars and trucks in 33 countries. In 2006, nearly 9.1 million GM cars and trucks were sold globally under the following brands: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn and Vauxhall. GM’s OnStar subsidiary is the industry leader in vehicle safety, security and information services. More information on GM can be found at www.gm.com. Source: gm.com
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