HIROSCHIMA, Japan - um verbesserte Verkehrssicherheit zu fördern, hat Mazda Motor Corporation seine Absicht, an den allgemeinen Straße Versuchen im Hiroschima Bereich teilzunehmen, um zu helfen ein, neues intelligentes Transport-System zu validieren verkündet (SEIN). Die Straße Versuche sollen in Fall 2007 beginnen. Intelligente Transport-Systeme verwenden das späteste in den High-Tech Nachrichtentechniken, um umgebenden Leute, Straßen und Träger des Informationsnetzes herzustellen. Die Zielsetzung dieses neuen Verkehr Systems ist, in Richtung zu den Lösungen für Transportprobleme wie Verkehrsunfälle, Ansammlung und Beschädigung des Klimas zu arbeiten. Rolle Mazdas in diesen Gültigkeitserklärungversuchen ist, eine Inauto Navigationsanlage zu entwickeln, die SEIN stützt. Mazda liefert auch einige Träger mit Dutzend Tests, von denen Daten gesammelt und analysiert werden. Zusätzlich entwickelt es ein sicheres treibendes Unterstützungssystem - eine Anordnung für die Kameras und Sensoren gesetzt entlang Straßen, die Informationen Treibern übermitteln - um mit der SEINER Infrastruktur kompatibel zu sein. Mazda nimmt an den allgemeinen Straße Tests als Teil einer Vereinigung der lokalen Regierung, der Akademie und der Industrie im Hiroschima Bereich teil, der während der Konferenz Hiroschima des letzten Jahres auf SEINER Gültigkeitserklärung auf allgemeinen Straßen gebildet wurde [Stuhl: Prof Akimasa Fujiwara, Hiroschima Universitätsabsolvent-Schule für internationale Entwicklung und Mitarbeit (IDEC)]. Zusätzlich zur Förderung von Diskussion auf Versuchen vom spätesten umfaßten SEINE Technologien in der Periode 2007-2008, die Konferenz auch Tätigkeiten, um die Verbreitung SEINER Systeme in Japan anzuregen. Der Hiroschima Bereich hat viele Straße Klimas, die einer breiten Strecke der Testbedingungen für die überprüfung Versuche ermöglichen, z.B.: - Der zahlreiche Brücken überschuß die vielen Flüsse im Hiroschima Bereich schließen gewölbte Brücken mit ein, die gefährliche blinde Gipfel haben. - Straßen, die Förderwagen und Kraftfahrzeuge unterbringen, die Verkehr Dynamik erschwert haben. - Tiefländer und die Gebirgsregionen werden nahe zusammen aufgestellt, die unerwartete Schwankungen Wetter- und Straßendeckezustände verursachen können. Die geprüft zu werden Ausrüstung schließt ein: Ein System, zum des Umfangs einer Straße Ansammlung zu kennzeichnen. Eine Warnanlage zum Schnellfahren zu verhindern. Ein System, zum der hintersten Zusammenstöße an den Verkehrszeichen zu verhindern. Ein Belegungszusammenstoßverhinderungunterstützungssystem. Ein rechtsdrehendes Zusammenstoßverhinderungunterstützungssystem (kennzeichnet die nähernden Förderwagen, kommenden Verkehr und die Fußgänger, welche die Straße kreuzen). Ein in-transit Informationssystem. Die sichere treibende Unterstützungssystem Technologie, die ist, trialed sortiert Informationen von der SEINER Infrastruktur und von den Trägern (Trägerzustand, Treiberbetrieb) um Ortsverkehrflüsse und einzelne Treiberantworten zu überwachen. Sie verwendet dann diese Informationen, um möglicherweise gefährliche Situationen zu kennzeichnen und zu urteilen, ob eine Warnung oder eine Warnung ausgelöst werden sollten. Dieses kennzeichnet einen großen Schritt, der in der Funktionalität ausgedrückt Vorwärts ist, die mit vorhergehendem SEINE Systeme verglichen wird, die bloß Informationen zu den Treibern zur Verfügung stellten. Mazda zielt darauf ab, die Versuche zu verwenden, um verwendbar SEINE Technologien herzustellen, die in naher Zukunft eingeführt werden können, um die Zahl Verkehrsunfällen zu verringern und die Auswirkung des Transportes auf das Klima zu vermindern. Zu mehr Information über Mazda, Besuch www.media.mazda.com. Quelle: ford.com
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