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02 April, 2007
U.S. FTA to boost S. Korea's automobile, textile exports
Der Freihandelpakt des Grenzsteins mit den Vereinigten Staaten wird prognostiziert, um zu helfen, Exporte Südkoreas zur größten Wirtschaft der Welt mit den Automobil- und Textilsektoren aufzuladen, welche die die meisten vom Abkommen, von den Experten und von den Reports gesagt werden Montag profitieren. Nach Ansicht des Korea Instituts für internationale Wirtschaftspolitik (KIEP), gewinnen Exporte Asiens von der drittgrößten Wirtschaft in die US soviel wie 15.1 Prozent oder US$7.1 Milliarde.
Südkorea ist Washingtons 7.-größte Handelspartner. 2006 waren die US Südkoreas drittgrößter Markt, mit Zweiweggeschäftstotaling $74.5 Milliarde. Exporte Südkoreas in die US erreichten $41.7 Milliarde 2006 und betrugen 13.3 Prozent seines outbound totalversandes, einen steilen Tropfen von 2000, als diese Abbildung 20.1 Prozent war. Koreanische Südprodukte haben auch eine Abnahme in ihrem Anteil des USmarktes gesehen. In 1995 sahen seine betragenen Waren 3.2 Prozent des größten Marktes der Welt, aber diesen Zahltropfen zu 2.6 Prozent 2005. „Für Südkorea, eine exportieren-gefahrene Wirtschaft, hilft das FTA Abkommen koreanischen Südprodukten, Preiswettbewerbsfähigkeit im USmarkt zu gewinnen, und ihr Marktanteil steigt außerdem,“, sagte Chung Jae-hwa, ein Forscher an der Korea Handel-Verbindung (KITA). Für ein konnten koreanische Automobilsüdexporte in die US um fast $900 Million ein Jahr, wenn das FTA alle Aufgaben auf ihnen anhebt, entsprechend dem KIEP sich erhöhen. Z.Z. erlegt Südkorea einen 8-Prozent-Tarif USautos auf, und die US erheben einen 2.5-Prozent-Tarif auf koreanischen Südträgern. Wenn Tarife sofort beseitigt werden, sind koreanische Selbstsüdexporte in die US wahrscheinlich, durch $860 Million im ersten Jahr, herauf 10.7 Prozent vom Versand ohne ein FTA zu erweitern, der gezeigte Report. Ahn Su-woong, ein Analytiker an der Woori Investition u. an den Sicherheiten Co., auch Prognose, daß koreanische Südautohersteller in einer besseren Position sind, zum von der Preiswettbewerbsfähigkeit im USmarkt zu profitieren. „Einerseits, wird ein großes Segment des koreanischen Selbstmarktes durch Klein genommen und Mittelmaschine Träger, nicht das Rückgrad von den Haupt-USproduzenten,“ sagte er. 2005 exportierte Südkorea $8.73 Milliarde Wert der Automobile in die USselbstexporte, die ungefähr 28 Prozent der Gesamtexporte des Landes in die US 2005 erklärt wurden. Schutze Hängen-koo, ein Forscher am Korea Institut für industrielle Volkswirtschaft und Handel (KIET), sagte, daß das FTA die Hausangestelltautomobil-Teilindustrie auch aufladen und mehr Jobs im Sektor verursachen könnte. „Der Automobilsektor konnte mehr als 10.000 Jobs mit dem FTA verursachen,“ die gesagten Schutze. Er sagte, daß das Abkommen mit koreanische Hersteller liefern würde, die ein Vorteil über Konkurrenten in auffallendem Outsourcing amerikanische Autohersteller beschäftigt. USautohersteller haben bewogen, um Outsourcing der Teile für Kostenausschnitt zu erweitern und sie lenken mehr Aufmerksamkeit auf koreanische Teile, die gesagten Schutze. Zusätzlich würde das FTA mit den US das Vertrauen der koreanischen Automobilteilsüdhersteller auf japanischem verringern und deutsche Teile, sagte er. Das FTA Abkommen hilft, Exporte Südkoreas Textilzum USmarkt aufzuladen, die gesagten Experten. Es könnte $400 Million ein Jahr soviel wie erhöhen, wenn die US seine Aufgabe von 8.9 Prozent auf Fasern, Kleidung und Gewebe, entsprechend dem KIET 2006, Südkorea exportierte Gewebe und andere Kleidung wert $2.3 Milliarde in die US anheben. Daß Markt 17 Prozent südwärts koreanische Exporte, aber den Anteil betrug, steigt zu 20 Prozent außerdem, sagte er.
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