Indy Car-Rennen hat schließlich zusammen gekommen. Die Indy Racing League und der Champ Car World Series Freitag unterzeichneten eine Vereinbarung zur Vereinheitlichung der beiden amerikanischen Open-Wheel-Schaltungen, die sie unter dem Dach der IRL.

"Ich bin froh, dass sie in der Lage sind, es zu erhalten, getan", sagte AJ Foyt, die ersten vier Mal Sieger der Indianapolis 500. "Es werden die Verwirrung beseitigen, für die Rasse Fans und den Sponsoren, da gibt es nur eine Art von Auto-und eine Art von Motor und jeder wird zusammen laufen. Möge das beste Team gewinnen."

Nach 12 Jahren der bitteren Rivalität, die verwirrt Fans, gefördert Apathie und fast begraben Sport, Champ Car vereinbarten Maßnahmen zu beenden, so dass der überlebende IRL die Möglichkeit zum Wiederaufbau der Open-Wheel's Prestige verloren.

Die Transaktion, die bereits in den Arbeiten für etwa zwei Wochen, wurde angekündigt Freitag in Indianapolis, wo beide Serien ihren Stammsitz haben.

Eine Anweisung wurde veröffentlicht, und sagte: "Inhaber der Champ Car und die Indy Racing League abgeschlossen eine grundsätzliche Einigung Freitag, dass eine Vereinheitlichung der Sport für das Jahr 2008.

"Gerald Forsythe, Miteigentümer der Champ Car, unterzeichneten eine Vereinbarung im Grundsatz in Chicago, Fügen seinem Partner Kevin Kalkhoven und Indy Racing League Gründer und CEO Tony George hatte unterzeichnet späten Donnerstag in Indianapolis."

IRL-Sprecher John Griffin sagte Details werden demnächst in einer Pressekonferenz nächste Woche.

Frühere in den Tag, es erschien Gespräche ins Stocken geraten könnte, wenn Kalkhoven links, ohne Kommentar.

Bobby Rahal, gewann drei Meisterschaften in der damaligen CART-Serie, und ist nun Co-Eigentümer eines IRL-Teams, begrüßte die Vereinbarung von Nachrichten.

"Dies ist ein großer Tag für Open-Rad-Rennen", sagte Rahal, dessen 19-jähriger Sohn, Graham, ist ein Champ Car-Treiber. "Ich begrüße alle diejenigen, die dies ermöglicht haben, aber vor allem wollen, erkennen alle, die an die Opfer und Zugeständnisse zur Sicherung der Zukunft von Open-Rad-Rennen.

"Ich glaube wirklich, dass dies der erste Schritt hin zur Wiederherstellung der Open-Rad-Rennen und die Indianapolis 500, nicht nur dort, wo es einmal war, sondern darüber hinaus."

Im Laufe der Jahre zahlreiche Versuche, um die Serie nicht, vor allem darüber, wer die Kontrolle behalten würde. Dieses Mal, wenn alle Hürden wurden gelöscht, als George arbeitete zusammen mit Kalkhoven und Forsythe zu einer Einigung kommt.

Die jüngsten Gespräche begannen nach George angeboten alle Champ Car-Team, dass nach der IRL im Jahr 2008 kostenlos Honda Motor-Lease-Programmen, kostenlosen Dallara-Chassis und den gleichen $ 1,2 Millionen Incentive-Programm angeboten, um ihre eigenen Teams.

Mindestens sechs Champ Car Teams, mit bis zu 10 Autos, waren der Ansicht, bereit, die sich in der Zeit nach Rasse in der IRL-Saison-Opener 29. März in Homestead, Florida Das könnte die IRL IndyCar-Serie ist ein Feld von bis zu 26 Autos, eine erhebliche Verbesserung gegenüber der Zahl der Einträge in beiden Serien in den letzten Jahren.

Einer der Champ Car Teams planen, um den Übergang zu der IRL ist Walker Racing, unter der Leitung von Derrick Walker, aufgefangen hat, die beide Teams in Serie.

"It's zurück in die Zukunft", sagte Walker. "Es war ein langer Weg, aber es hat schließlich zusammen kommen. Von einem Fan-und Sportartikel business point of view, ein Open-Wheel-Rennen-Serie in den Vereinigten Staaten schon seit langem erkannt, als das, was Fans und Sponsoren haben wollen."

Die Vereinbarung wird auch erwartet, um bis zu drei Champ Car Veranstaltungen zu den ursprünglichen 16 IRL-Rennen der Terminplan für 2008. Das könnte auch das Rennen in Long Beach, Kalifornien; Surfers Paradise in Australien und Edmonton, Alberta.

Der Rest der Champ Car Zeitplan, die begonnen haben, war es der 20. April in Long Beach, wurde abgebrochen, ohne Rennen in Houston, Monterey, Kalifornien; Cleveland; Mont Tremblant, Quebec, Toronto, Portland, Ore.; Road America; Mexiko City; Zolder, Belgien und Jerez, Spanien.

IRL Beamten sagte in dieser Woche mehrere dieser Spuren, wie auch mehrere neue Spielstätten, könnte Gegenleistung für 2009 zusätzlich zu den IndyCar Zeitplan.

In den frühen 1990er Jahren, Championship Auto Racing Teams (CART), die später Champ Car, hatte sich ein Ziel für die Fahrer aus Europa und Südamerika und war von einem starken, blühenden Serie ständig weitere Straßen-und Straßen-Rennen zu seinen Zeitplan auf Kosten Der traditionelle Oval-Tracks.

George angekündigt, im Herbst 1994 seine Absicht, den Start der IRL-Serie, als würde die junge amerikanische Fahrer eine Chance zu bekommen, um die Indianapolis 500 und offen zu bewegen Rad-Rennsport zurück in Richtung der Basis seiner ovalen Tracks.

Die IRL Wettbewerb begann im Jahr 1996, mit WARENKORB gehen ihren eigenen Weg, bis es Konkurs im Januar 2004. George aus dem hohen Angebot für die CART-Vermögens, aber die Jury prämierte sie Kalkhoven, Forsythe und Gentilozzi, weil George zu schließen, die rivalisierenden Serie, wodurch viele Menschen ohne Beschäftigung.

Seither sind die zwei Serien haben Kopf-an-Kopf für die Fahrer, Teams, Fans, Sponsoren und TV-Ratings, in der Regel verlieren die auf allen zählt, vor allem in Anbetracht der wachsenden Popularität von NASCAR, hat gesehen, die einen Zustrom von Open-Rad Sterne Seit 2006.

"Ich finde es toll," sagte Dario Franchitti, der 2007 gewann die Indianapolis 500-und der IndyCar-Meisterschaft, bevor für die NASCAR.

"Es ist ein Teil von mir denkt, ich wünsche, dass es passiert war vor fünf Jahren. Für meine Freunde in der IRL, meine Freunde in der Champ Car-Serie, ich denke, es ist fantastisch, weil sie sich auf alle Rennen in einer Reihe zusammen. Aus Diesem Punkt, ich bin wirklich glücklich und als Rasse Fan Ich bin glücklich. Es ist schon eine lange Zeit warten. "

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