VOLKSWAGEN hat eine ganze Woche. Am Montag seinen Chef Martin Winterkorn Ankunft in Genf für die jährliche Motor Show, eilends aus Stockholm, wo er einen $ 4,3 Mrd. (GBP 2,1 Mrd.) zu behandeln einen mehrheitlichen Anteil an Scania, die schwedische Lkw-Hersteller.

Als er seine vorbereitete Rede für eine Einladung-nur Vorschau anzeigen er gelernt, dass Volkswagen würde selbst übernommen werden - von Porsche, der Sportwagen Unternehmen, die bereits 31% im Besitz von Volkswagen. Das Morgen, eine spezielle Sitzung des Porsche-Aufsichtsrat hatte seinen Chef, Wendelin Wiedeking, die dann grünes Licht für den Kauf einer Mehrheitsbeteiligung an Deutschlands größter Motor.

Also, wenn Winterkorn sagte, Volkswagen habe "viele interessante Dinge für die Zukunft", war er auf der Suche nach den neuen Modellen zu sehen - von Brennstoff-und nippen Skodas Sitze zu sportlichen Audis, Gas-Fresserei Bentleys, Lamborghinis und Bugattis.

Er enthüllte, dass das letzte Jahr war das beste in der Geschichte der Gruppe. Er machte 6.2m Fahrzeuge und hatte Rekordergebnis von 6,5 Mrd. €. Detaillierte finanziellen Ergebnisse werden nächste Woche veröffentlicht und sind wahrscheinlich wenden Sie sich bitte an die Aktionäre.

Wiedeking wurde vor allem durch seine Abwesenheit in Genf, aber der Mann, ist die direkte Verbindung zwischen Volkswagen und Porsche war. Ferdinand Piech, zuvor Chief Executive Volkswagen und jetzt Vorsitzender des Aufsichtsrats, ist ein führender Aktionär Porsche, der durch die Familien Porsche und Piech. Er und Wiedeking haben eine schwierige Beziehung, aber Piech Winterkorn war die persönliche Wahl für die Top-Job bei Volkswagen. Möglicherweise müssen Piech Winterkorn als einen Verbündeten in den kommenden Monaten, weil Wiedeking hat stets betont, dass er sieht Änderungen in der Art, wie Volkswagen läuft.

Winterkorn schien entspannt über die Aussicht auf Porsche arbeiten unter Eigenverantwortung. Er erzählte The Sunday Times: "Wir haben seit einiger Zeit bekannt, dass Porsche in Anspruch nehmen würde mehr als 50% der Anteile. Ich glaube nicht, dass es wirklich beeinflussen uns operativ. Porsche SE (der neuen Holding-Gesellschaft) wird die Aktie, so werden wir in der Tat, ein Familienunternehmen. Look at BMW -, wird von der Familie Quandt - das ist nicht so schlimm. "

Porsche konnte nicht ihre großen Schritt auf Volkswagen, bis die Aufhebung der so genannten Volkswagen-Gesetzes, dass die Unternehmen aus geschirmt Übernahmeangebote. Der Europäische Gerichtshof verkündet er illegal im Oktober. Es ist nun ein Anruf aus dem deutschen Gewerkschaften für eine neue Version des Gesetzes zur Sicherung von Arbeitsplätzen und Fabriken in Deutschland. Dies würde ein Vetorecht, um das Land Niedersachsen, ein 20% Aktionär bei VW. Winterkorn sagte: "Wir leben kann mit den Rechtsvorschriften, die derzeit diskutiert werden." Porsche offensichtlich einig mit ihm.

Die meisten Volkswagen-und Audi-Fahrzeuge sind in Deutschland und damit das Unternehmen zu einem Nachteil zu einigen Konkurrenten, die sich in anderen Teilen des östlichen Europa, wo die Arbeit ist viel billiger. Dies könnte sich bremsend Winterkorn's Ambition für Volkswagen zu überholen Toyota als weltweit führender Automobilhersteller. Er zielt auf eine jährliche Produktion von 10m Fahrzeuge bis 2010.

Um diejenigen, deuten darauf hin, dass die Schließung einer Lücke 3m Fahrzeug (Toyota produziert 9.4m im letzten Jahr) ist eine sehr hohe Ordnung, Winterkorn, erklärt, dass in 2006 die Zahl der konventionellen Pkw, die von Volkswagen und Toyota war ziemlich ähnlich - 5.2m für Volkswagen 5,5 m und für Toyota - und das ist der Unterschied von 4x4s, "Menschen Carriern" und leichten Nutzfahrzeugen. Volkswagen erst kürzlich eingeführt, eine vollständige Palette von dieser Mehrzweck-Fahrzeuge. Sie spielen eine wichtige Rolle bei seiner künftigen Wachstums.

In Teilen des Marktes, der Volkswagen-Audi-und Skoda-Marken wachsen schnell. Audi's Ziel ist es, die Premium-Marke Nr. 1, 1,5 m Verkauf von Autos im Jahr 2015, während die Skoda, günstig in der Tschechischen Republik, ist auf dem richtigen Weg für die jährliche Produktion von 1m von 2012.

Russland, Indien und China sind die wichtigsten Gebiete für die Umsatzausweitung Volkswagen hat aber noch ein anderes Problem zu beheben - seine schwache Leistung in Amerika. Der Euro-Dollar-Wechselkurs hat es hart, vielleicht unmöglich, den Gewinn aus dem Verkauf billiger Autos der Volkswagen-Reihe in Amerika. Winterkorn dem Schluss, dass es einfachere Modelle zu entwickeln, die verkauft werden können in den niedrigen Preisen, dass die Amerikaner und erwarten, dass es öffnen sollte eine Fabrik in den Vereinigten Staaten.

Volkswagen hat ein Werk in Mexiko, dass Amerika und Europa liefert aber die Unsicherheit über die Zukunft der Nafta (North American Free Trade Agreement) hat Winterkorn zu bevorzugen eine US-Site. Eine Entscheidung über den Standort der Fabrik wird in diesem Jahr. Die neue amerikanische Modelle zu ersetzen, der Jetta und Passat kann auch verkauft und in China. Für den Rest der Welt, und alle ihre anderen main-stream Marken Volkswagen plant drei Fahrzeug "Architekturen", die jeweils ein vielseitig genug für eine breite Palette von Auto-Typen und Größen.

Einer von ihnen, Codename MLB, wurde bereits mit dem neuen Audi A4 und wird sich bis zu den großen Audi Q7 4x4 und Volkswagen Phaeton Limousine. Die anderen sind für kleinere Autos - herkömmlichen Front-Rad-Antrieb für den Golf und den vielen Verwandten, und hinten-Triebwerken für die billigste und wirtschaftlichste Modelle von Seat, Skoda und Volkswagen. By 2011, 95% für die Gruppe der Produkte werden auf der Grundlage dieser drei Plattformen.

Scania, die schwere Lkw-Hersteller, hat sich zum neunten Marke des Volkswagen-Konzerns, aber es kann nicht an diesem Teil der Unternehmensplanung. Allerdings können Links, die mit Volkswagen Nutzfahrzeuge MAN und vielleicht, wo es eine große Minderheit der Anteile hält. Winterkorn ist zuversichtlich, die Synergien zwischen Scania, der wird auch weiterhin seinen Sitz in Schweden, und der Volkswagen-Engineering-und Produktionszentrum in Wolfsburg, im Norden Deutschlands.

Er gab einige Beispiele: "Volkswagen Erfahrungen mit leichteren Materialien nützlich sein könnte für Lastwagen. Wir könnten die Kosten für die Entwicklung der Elektronik -, die jetzt zu mehr als 20% der Kosten für das Fahrzeug. Und profitieren von Scania könnte Volkswagen Kaufkraft für Rohstoffe. "

Winterkorn sprechen können mit Zuversicht entgegen. Jetzt 60, als er ausgebildeter Physiker und war verantwortlich für Technik und Produktentwicklung in der Volkswagen-Konzern, bevor er zu den Top-Job im Januar letzten Jahres. Heute ist er Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen und ist verantwortlich für die Marke Volkswagen und der Forschung und Entwicklung für die gesamte Gruppe.

"Die Marke Volkswagen ist das Herz unserer Gruppe und benötigen eine leistungsfähige Person zu kontrollieren 18000 Ingenieure. Und wir wissen aus Erfahrung, dass man nicht zwei starke Jungs an der Spitze in Wolfsburg ", sagte er.

Porsche Wiedeking kann nicht mit. Letzte Woche war der Beginn von dem, was möglicherweise eine andere Zukunft für Volkswagen.

Über die Volkswagen AG
Volkswagen AG oder der VW AG, ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Wolfsburg, Deutschland. Es bildet den Kern des Volkswagen-Konzerns, das ist der weltweit viertgrößte Produzent Auto nach GM, Ford und Toyota, respectively.

Der Name bedeutet "Menschen Auto" in den Sprachen Deutsch, in der sie ausgesprochen wird. Sein Slogan ist "Volkswagen - Das Auto" (auf Englisch "Volkswagen - The Car"). Seine früheren deutschen Slogan lautete: "Aus Liebe zum Automobil", die als "Aus Liebe zum Auto" - oder "Die Liebe zu den Automobil", übersetzt von VW in anderen Sprachen.

Volkswagen begann die Einführung einer Reihe neuer Modelle nach Bernd Pischetsrieder als Vorstandsvorsitzender der Volkswagen-Gruppe (zuständig für alle Marken des Konzerns) in 2002. Die fünfte Generation Golf Volkswagen wurde im Jahr 2004, kam runner-up zu den Fiat Panda 2004 in der Europäischen Auto des Jahres, und brachte mehrere Cousins: SEAT Toledo, Skoda Octavia und Audi A3 Hatchback reicht, sowie ein neues Mini - MPV, der SEAT Altea. Die GTI, ein "heißes hatchback"-Performance Version des Golf, verfügt über ein 2,0 L Turbolader-Motor mit Direkteinspritzung. VW Golf begann die Vermarktung der unter dem Namen Rabbit erneut in den USA und Kanada im Juni 2006. (Der GTI hatte kam nach Nordamerika vier Monate früher.) Die fünfte Jetta-Generation, und die Performance-Version, die GLI, sind auch in den Vereinigten Staaten und Kanada. Die sechste Passat-Generation und der fünften Jetta-Generation sowohl debütierte im Jahr 2005, und VW hat angekündigt, plant, baut ihr Angebot weiter zurück, indem sie den Scirocco von 2008. Andere Modelle und Wolfgang Bernhard (Marke Volkswagen CEO) "Produkt-Offensive" sind die Tiguan mittelgroße SUV im Jahr 2008 und ein Passat-Coupé. Im November 2006 Bernd Pischetsrieder kündigte seinen Rücktritt als CEO der Volkswagen-Gruppe und wurde ersetzt durch Audi-Chef Martin Winterkorn weltweit, die zu Beginn des Jahres 2007. Winterkorn ist gutgeschrieben, Audi ein Herausforderer um die Dominanz von BMW und Mercedes und führte seine Design-Strategie hat dazu geführt, dass Audi wird als eine der wichtigsten Marken in der Welt. Es bleibt abzuwarten, wie Winterkorn's Fokus auf Design prägt die Marke Volkswagen die Zukunft. Dennoch ist Volkswagen weiterhin zu kompliziert sind die Beziehungen mit den beiden Gewerkschaften und Aktionäre. Das deutsche Bundesland Niedersachsen verfügt über erhebliche Bestände in der VW, wie Sportwagen-Hersteller Porsche. Kürzlich Porsche zu kaufen, hat angekündigt, die Mehrheit der Volkswagen-Aktie, so wird der neue Besitzer von Volkswagen.

Über Porsche
Dr.-Ing. H.c. F. Porsche AG, die oft verkürzt zu Porsche AG, oder einfach nur Porsche, ist ein deutscher Hersteller von Autos mehrheitlich im Besitz der österreichischen Familien Porsche und Piëch. Es wurde im Jahre 1931 von Ferdinand Porsche, eine österreichisch-ungarische Ingenieur, geboren in Maffersdorf (Vratislavice), Böhmen (heute Teil der Tschechischen Republik), die auch die ersten Volkswagen. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Zuffenhausen, einem Stadtteil von Stuttgart, Baden-Württemberg. Sie produzieren derzeit 911 (997), Boxster und Cayman Sportwagen und Cayenne Sport Utility Vehicles.

In einer Umfrage Mai 2006, Porsche erhielt den Titel der renommiertesten Automobil-Marke von Luxury Institute, New York, er hinterfragt mehr als 500 Haushalte mit einem Brutto-Jahreseinkommen von mindestens 200000 US-Dollar und einen Netto-Wert von mindestens 720.000 US-$. Das aktuelle Angebot umfasst Porsche Sportwagen aus dem Roadster Boxster auf ihre bekannteste Produkt, das 911. Der Cayman ist ein harter top Auto ähnlich der Boxster in einer etwas höheren Preisklasse. Der Porsche Cayenne ist die mittelständische Luxus-SUV. Der Supersportwagen Carrera GT wurde schrittweise im Mai 2006. Geplant ist außerdem eine hohe Leistung Luxuslimousine / Limousine, den Panamera.

Porsche erhielt 2006 den JD Power and Associates Award für höchste Typenschild Initial Quality Study (IQS) von Automobil-Marken.

Als Unternehmen, ist bekannt für Porsche Verwitterung verändernden Marktbedingungen mit großem finanziellen Stabilität, die Beibehaltung der Produktion in Deutschland die meisten in einer Zeit, als die meisten anderen deutschen Automobilhersteller haben sich zumindest Teile ihrer Produktion nach Osteuropa oder Übersee. Die Zentrale und Stammwerk sind noch in Stuttgart-Zuffenhausen, aber die Cayenne (früher und der Carrera GT) ist in Leipzig, Deutschland, der SUV auch in Bratislava, Slowakei. Die meisten Boxster und Cayman Produktion ausgelagert zu Valmet Automotive in Finnland. Das Unternehmen ist sehr erfolgreich in der letzten Zeit, und in der Tat behauptet, die den höchsten Gewinn pro Stück verkauft, der jedes Auto-Unternehmen der Welt, obwohl seine gesamten Gewinne sind wesentlich niedriger als die von Toyota.

Porsche hat seit vielen Jahren angebotenen Beratungsdienstleistungen zu verschiedenen anderen Automobilhersteller. Studebaker, SEAT, Daewoo, Subaru und Porsche Yugo konsultiert haben auf Engineering für ihre Autos oder Motoren. Der Lada Samara wurde teilweise von Porsche in 1984. Porsche auch dazu beigetragen, Harley-Davidson-Design ihrer neuen Motor in ihren neueren V-Rod Motorrad.

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