Nissan Motor Co. Ltd, hat ihre Absicht angekündigt, in die Russische leichten Nutzfahrzeug (LCV)-Markt im Jahr 2008. Nissan Motor Rus, wird das NP300 abholen und die Cabstar leichte Lkw im September dieses Jahres. Das Angebot wird auf sechs Produkte bis Ende 2011.

Die Fahrzeuge werden verkauft über ein Netzwerk von spezialisierten Zentren Nissan LCV, die sich aus im Rahmen der bestehenden Nissan-Händler-Netzwerk. Dieses Netzwerk wird den Kunden eine umfassende Palette an professionellen Dienstleistungen, einschließlich speziellen Leasing-und Finanz-Pläne, corporate sales Programme, Pläne und Pannenhilfe auf der eine Vielzahl von Körper-Conversions.

"Der Start von Nissan LCV Umsatz in Russland ist ein bedeutendes Ereignis für unser Unternehmen", sagte Andy Palmer, Corporate Vice President der Nissan Motor Co. Ltd, LCV Business Unit. "Anfang des neuen Märkten ist ein wesentlicher Teil unserer globalen LCV Wachstum planen und Russland stellt die deutlichen Mengensteigerungen Potenzial. Mit einem erweiterten Spektrum LCV geplant in der Halbzeit und ein Netzwerk von engagierten Fachleuten in unseren Händlern sind wir zuversichtlich, dass wir den Bedürfnissen der russischen Kunden. "Hinzugefügt Palmer.

Als Teil seines Plans zu einem weiteren Ausbau seiner Aktivitäten weltweit, die Nissan LCV Business Unit angekündigt, am 7. April, dass sie verkaufen leichten Nutzfahrzeugen in Nordamerika, beginnend in der ersten Hälfte des Jahres 2010. Letzten Oktober hat die Business Unit LCV angekündigt, ein Joint Venture mit Ashok Leyland aus Indien und Pläne zu Beginn einen Umsatz von Nissan leichte Nutzfahrzeuge auf diesem Markt in 2010.

Weltweit hat das Unternehmen identifiziert die LCV Unternehmen als wichtiger Pfeiler für das Wachstum des Unternehmens während der Nissan Value Up mid-term plan. Nachdem der Plan erreicht Verpflichtungen ein Jahr früh und erreichte einen Rekordumsatz von über 518000 Einheiten im Geschäftsjahr 2007, Nissan angekündigt, zu einem der führenden Anbieter im globalen Markt LCV in 2010.

Die Strategie für das globale Wachstum von Nissan LCV-Geschäft beinhaltet die Einführung neuer Produkte, die Erweiterung des Vertriebs-Operationen in den neuen Märkten (Russland, USA und Indien als eines der Priorität), die Ausrichtung auf Qualität als entscheidenden Wettbewerbsfaktor Stärke, und die Bildung von strategischen Vorhaben zur Verbesserung der Effizienz.

Über Light Commercial Vehicle
Leichte Nutzfahrzeuge (LCV) oder der Klasse N1 ist die formale Begriff in der Europäischen Union für Lastkraftwagen mit einem maximal zulässigen Masse (MAM) von bis zu 3,5 Tonnen.

Über die Nissan Motor Company
Nissan Motor Company, Limited verkürzt Nissan ist ein multinationales Automobilhersteller mit Sitz in Japan.

Es früher vermarktet Fahrzeuge unter den "Datsun" Marke und ist einer der größten Automobilhersteller. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in den Bereich der Chūō Ginza in Tokio mit der Demontage von 2013, aber Nissan Pläne zu bewegen, um seinen Hauptsitz Yokohama, Kanagawa von 2010, mit dem Bau im Jahr 2007 beginnen. Im Jahr 1999 hat Nissan in eine Allianz mit Renault SA in Frankreich. Nissan gehört zu den drei führenden asiatischen Konkurrenten der "großen Drei" in den USA sind sie derzeit die dritte größte japanische Autohersteller. Es betreibt die Marke Infiniti.

Die Nissan-VQ-Motoren, der V6-Konfiguration, gehören seither zu Ward's 10 Best Engines für gerade 12 Jahre, seit der Gründung der Auszeichnung. Für den Lkw-und Bus-Hersteller "Nissan Diesel," es ist ein eigenständiges Unternehmen von Nissan Motors, lesen Sie bitte UD statt.

In 1928, Yoshisuke Aikawa gegründet, die Holdinggesellschaft Nippon Sangyo (Japan oder Nippon Industries Industries). "Dann Namen" Nissan "entstand in den 1930er Jahren als Abkürzung" auf der Tokyo Börse für Nippon Sangyo. Diese Firma war die berühmte Nissan "Zaibatsu" (Kombination), die auch Tobata Casting und Hitachi. Zu diesem Zeitpunkt kontrollierte Nissan Gießereien und Auto-Teile Unternehmen, aber Aikawa nicht geben Automobilbau bis 1933.

Nissan wachsen würde schließlich auch 74 Unternehmen und zu der viertgrößte kombinieren in Japan während des Zweiten Weltkriegs.

In 1931, Aikawa gekauft Controlling (?) In Aktien DAT Motors, und dann im Jahre 1933 fusionierte Tobata Casting-Abteilung Kfz-Teile mit DAT-Motors. Wie Tobata Casting war ein Nissan, war dies der Beginn der Nissan-Automobilproduktion.

Über Ashok Leyland
Ashok Leyland ist ein kommerzielles Fahrzeugbau Unternehmen mit Sitz in Chennai, Indien.

Das Unternehmen wurde im Jahr 1948 als Ashok Motors, mit dem Ziel, Austin Autos montieren. Produktion von Nutzfahrzeugen begann 1955 mit Eigenkapital Beitrag aus Leyland Motors. Heute ist die Firma ist das Flaggschiff der Hinduja-Gruppe, eine England-basierte transnationalen Konglomerat.

In 1948, Ashok Motors wurde im damaligen Madras (Chennai jetzt), für die Montage von Autos Austin. Die Firma das Schicksal und den Namen geändert bald mit Beteiligung von British Leyland und Ashok Leyland begann die Herstellung von Nutzfahrzeugen in 1955. Early-Produkte enthalten die Leyland Comet Bus Chassis, die in großen Stückzahlen verkauft zu viele Betreiber, darunter Hyderabad Road Verkehr, Stadt Ahmedabad, Travancore State Transport, Verkehr und Staat Bombay Delhi Road Transport Authority. Mit der Komet wurde 1963 von der jeder Staat Verkehr Unternehmen in Indien, und mehr als 8000 in Dienst gestellt wurden. Der Comet wurde bald Mitglied in der Produktion durch eine Version des Leyland Tiger.

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