Ford Stolz zeigten ihre neuen globalen all-Kleinwagen "Ford Fiesta" heute als eine dynamische Fünf-Tür Luke auf der Auto China. Der neue Ford Fiesta neu erfunden wurde, für eine neue Generation von Kunden.

Entworfen und entwickelt in Europa für den Verkauf in Europa, Asien, Süd-Afrika, Australien und Amerika zwischen 2008 und 2010, die all-new Fiesta ist das erste große Produkt der Ford's neue globale Produktentwicklung.

Der neue Ford Fiesta den dynamischen Charakter wird durch seine kühne kinetische Design. Sein Charakter ist deutlich weiter akzentuiert mit großen Schritten in Handwerk, Qualität der Materialien und Produkt-Auswahl gleichzeitig zu vertreten Ford Fiesta, seine traditionellen Stärken der Praktikabilität, Kosten-Nutzen-Verhältnis, Flexibilität und Sicherheit.

Alle neuen Ford Fiesta klar verkörpert das Äußere Kennzeichen der kinetischen Designs, die so überzeugend infundiert Emotion in den Kern der Ford-Palette in Europa und Asien.

Das zeigen in Europa im März von den drei-und fünf-Tür-türig Fiesta Luke und China zeigen, die jetzt von den fünf-türig Fiesta Luke bestätigen, dass alle neuen Ford Fiesta bringt die aufregendste Elemente der Konzeption bis zur Produktion Verve Realität.

"Ich bin schon sagen, nur warten, bis der neue Fiesta-um zu sehen, wie kinetische Design übersetzt werden kann in ein kleines Auto", sagte Martin Smith, Executive Director of Design bei Ford of Europe. "Nun ist das Warten vorbei. Neue Fiesta erinnert an eine sofortige emotionale Reaktion, die sagt: "Ich möchte, dass ein", die sich traditionell der praktischen Werte der Marke Fiesta Berufung auf eine neue, Stil-bewusste Generation von Kleinwagen-Käufern. "

Anhören von Fiesta-Publikumspreis
Marktforschung ist ein wichtiges Instrument, aber eigentlich hört auf die Zielgruppe Fiesta Käufer war ein Schlüssel zur Entwicklung der ersten Verve Konzepte und die sich daraus ergebenden Fiesta. "Unsere Kunden uns gesagt, sie wollten die Qualitäten in einem neuen kleinen Auto. Sie sagten uns, sie wollten sie zu fett, spannend, lustig, und sie wollte sich stolz zu besitzen und zu fahren", sagte John Parker, Ford Motor Company Executive Vice Präsident, Asien-Pazifik und Afrika. "Wir hören jetzt von unseren potenziellen Kunden, dass sie überrascht und begeistert sein. Wir sind zuversichtlich, eine neue Generation von Kleinwagen Käufer wird eine enge Blick auf den neuen Ford Fiesta."

Fiesta hat globalen Pläne
Der neue Ford Fiesta ist eng verbunden mit der spannenden Trio Verve Konzepte, die weltweit gezeigt wurden in Frankfurt Motor Show 2007 als Drei-Türer Luke, 2007 Guangzhou Motor Show in China als ein Vier-Türer Stufenheck, 2008 und in Nord - American International Auto Show in Detroit als eine weitere Iteration von einem vier-türig Stufenheck. Beide Vier-Tür Konzept Verve Limousinen wurden zu regionalen Markt zugeschnitten Geschmack zu bilden.

Gemeinsam haben diese Konzepte ebnete den Weg für die Unternehmen der neuen globalen kleine Auto-Programm für 2008 bis 2010.

Ford Produkt-Designer und Entwicklungsingenieure in Europa haben dazu geführt, die alle neuen Ford Fiesta die globale Entwicklung.

"Der neue Ford Fiesta ist das erste Auto gebürtig aus unserer neuen globalen Produktentwicklung", sagt Joe Bakaj, Vice President of Product Development, Ford of Europe. "Mehr als je zuvor, sind wir wir unser globales Produkt-Entwicklungs-Know-how, Und das Auto setzt die Szene für die Zukunft großartige Produkte für die Kunden in der ganzen Welt, die bereits in der Entwicklung hinter sich und die Ford-Global Product Development System Pipeline. "

China Produktion
China Produktion der all-new Ford Fiesta beginnt vor dem Ende der 2008 an der Changan Ford Mazda Automobile (CFMA)-Anlage in Nanjing, China. Das $ 510million state-of-the-Art-Produktionsstätte, die ihren Betrieb im September 2007, hat die Flexibilität und Skalierbarkeit zu erfüllen anfänglichen Kapazität von 160.000 Fahrzeugen pro Jahr. Der neue Ford Fiesta wird in Nanjing hergestellt werden.

"The Verve Konzept so selbstbewusst aufregenden Design kombiniert mit dem Versprechen, eine abwechslungsreiche, spannende Auto zu fahren. Der neue Fiesta liefert auf die Versprechung wir mit Verve Konzept. Der neue Fiesta ist ein dynamisches Auto-und ist im Gegensatz zu einer Ihre Konkurrenten in China, "sagte Bob Graziano, Präsident und CEO von Ford Motor China. "Es beweist, dass ein kleines Auto kann wünschenswert."

Bis zum Jahr 2010, Ford Fiesta kleine Auto-Familie werden in Europa, Asien sowie Nord-und Südamerika und vermarktet werden, wie in allen Fiesta der weltweit wichtigsten Automobil-Märkte. Der neue Fiesta mit wirklich genießen globale Reichweite und Identität.

European Engineering
Ford-Designer und-Ingenieure in ganz Europa haben sich verpflichtet, auf dem Laufenden zu halten Fiesta ein kompaktes Auto und blieb fleißig auf die Reduzierung von Gewicht durch den gesamten Entwicklungsprozess. Das Ergebnis ist eine leichte, kompakte Fiesta, die wirklich zahlt sich aus, wenn es um die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen auf.

Component nach Komponente, die Ford-Entwicklungs-Team geprüft für Gewicht, weigerten sich jedoch, Kompromisse zu wichtigen Bereichen, die wichtig für die Fiesta Kunden. Eines der größten ist die Sicherheit, in dem alle neuen Fiesta ist ein mutiger Schritt nach vorn mit Sicherheit eine äußerst robuste Struktur.

Der neue Ford Fiesta macht umfangreichen Gebrauch von ultra-hochfesten Stählen in der Karosseriestruktur. Eine bemerkenswerte Menge von diesen Spezialisten Stähle, darunter Bor-Stahl-und Dual-Phasen-Stahl, ist das Geheimnis des Fiesta's Quantensprung in der strukturellen Steifigkeit für seine Leichtigkeit. Diese Stähle werden vor allem in sicherheitskritischen Bereichen wie der A-Säule und B-Säule, ein Teil der ultra-starren "Tür Ring 'Struktur der Fiesta bodyside.

Die Ausweitung der traditionellen Fiesta Exzellenz in der Fahrdynamik wurde auch eine Priorität. Der neue Fiesta wird einen dynamischen Charakter haben, um dessen Zeichen, kinetische Design Stil anspielend Energie in Bewegung. Ford's acclaimed Dynamik Ingenieure verantwortlich für die Feinabstimmung Focus und Mondeo Fahrdynamik auch hart gearbeitet, die zur Verbesserung der Fiesta Fahrkomfort und isolieren, Straßen-, Wind-und Powertrain-Lärm aus der Kabine, und um das neue Modell ein äußerst ruhiges Fahren Qualität für einen Kleinwagen.

Der neue Fiesta behält sich das MacPherson strut Aufhängung vorne und hinten drehen-Beam Aussetzung Layout wurde, dass einer ihrer traditionellen Stärken, aber die neue Aufhängung und Lenkung hat sich eine Reihe von Verbesserungen.

- Electric Power Assist Steering (E-PAS) wird eingeführt in die Fiesta für die erste Zeit. E-PAS bietet die richtige Balance zwischen Low-Speed-Unterstützung und ausgezeichnete fühlen und Reaktionsfähigkeit.

E-PAS ist ein weiterer wesentlicher Vorteil. Es ist ein weiterer wichtiger Aspekt der neuen Fiesta Initiativen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Die elektrische Servolenkung Pumpe funktioniert nur, wenn Lenkung-Anstrengungen Hilfe erforderlich ist, im Gegensatz zu herkömmlichen hydraulischen Pumpen PAS dass ständig betreiben, wenn der Motor läuft. Dies bringt eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.

Bold, Dynamic, Sculpted
Die starken Farben und Oberflächen der Skulpturen-alle neuen Ford Fiesta geben an, wie tief der Geist des Verve-Konzept wurde in der Produktion als das neueste Modell von Ford kinetic Design Familie.

Spannende und lebendige Farben gehören die Produktion Beijing verraten Farbe Orange Passion und das helle Lightning Yellow zu wecken Fiesta's kühne und unabhängigen Charakter.

Die muskulös, wie Coupé-Profil und sportliche Präsenz der alle neuen Fiesta-zeigt, dass keine der emotionalen Appell des Concept Cars verwässert worden in der Produktion bereit-Fünf-türig Fiesta Luke.

"All die vitalen Elemente des kinetischen Designs verbinden, um eine visuell reichhaltigen, dynamischen Äußeren Form, die sehr nahe an den ursprünglichen Concept Car", sagte Martin Smith, Ford of Europe's Executive Director für Design. "Full Oberflächen, fett-Grafik und dynamischen Linien kombinieren kohärent und harmonisch die Schaffung eines dynamischen Geist des Spaßes und Energie in Bewegung."

Mit einem Gefühl der getönten Muskelkraft, die all-new Ford Fiesta behauptet, eine Atmosphäre von Vertrauen, Eleganz und Individualität. Seine aggressiv konturierte Motorhaube und Front-Kotflügel vermitteln eine breite Schultern-Haltung, und ihr Gesicht mit einem unverwechselbaren Signatur Element "ein kühnes unteren trapezförmigen Kühlergrill, lenkt die Aufmerksamkeit und stärkt den Schlüssel Ford Attribut der sportlichen Fahrdynamik.

Chrom und brightwork werden selektiv, wie Schmuck Akzente zu vermitteln Eleganz und Raffinesse.

Große und voller Charakter direkt aus dem Verve Konzepte, die fett Fiesta Scheinwerfer Teil der Schulter Form und verlängern aggressiv hinten fast so weit wie die stilvoll geharkt A-Säulen. Die Scheinwerfer-Einheiten alle primären Front Beleuchtungs-und Signal-Funktionen ", ergänzt auf der unteren Stoßfänger Flanken durch runde, optimale Aluminium-Leuchten.

Der neue Ford Fiesta unterstreicht das Profil seiner neuen, cab forward-Form und eine Haltung der Zeichen, sportlichen Stil. Die geschwungene Dachlinie erweitert ansprechend von den vorausschauenden Stretching A-Säule nach hinten, die fett grafische Gestaltung des Fiesta Fenster-Profil zu erstellen, das Gefühl einer sportlichen Coupé für die fünf-Tür-Body-Style.

Die Fiesta Seitenscheiben kombinieren, um ein einheitliches Profil Fenster Grafik "ein zentrales Element, das kinetische Design kommuniziert Dynamik. Ein eleganter Chrom-Akzent Rahmen der unteren Rand der Seite und Glas akzentuiert die Unterzeichnung Ford" Kick-up "auf seiner Rückseite.

Der neue Fiesta auch die Unterschrift fett Radläufen kommunizieren, dass das Fahrzeug die Haltung und dynamischen Fähigkeiten, die visuelle Untermalung zu neuen großen Durchmesser-Leichtmetallfelgen.

Dynamische, kinetische Design-Linien Bogen von Seite zu Seite, die Vereinigung der oberen Ecken der Rückleuchten mit dem markanten Spoiler, die über eine schmale LED-Bremsleuchten Array. Die Skulptur des Körpers ist Formen akzentuierte durch Elemente wie die neue Lampe Schwanz "Verve ein anderes Element, fühlt sich an, wie es ist ein integraler Bestandteil des Körpers" und die V-förmige Heckklappe's hinten abgeschrägt Glas.

Vollständige technische Details des neuen Fiesta wird näher auf die formelle Aufnahme der Produktion Modell vor Ende 2008.

Über die Ford Motor Company
Ford Motor Company ist ein US-amerikanischer multinationaler Konzern und der weltweit drittgrößte Autohersteller auf der ganzen Welt verkauften Wagen. Mit Sitz in Dearborn, Michigan, einem Vorort von Detroit, der Autohersteller wurde von Henry Ford und die Gesellschaft am 16. Juni 1903. Ford's Übersee-Geschäft umfasst nur eine wirklich globale Marke (Volvo von Schweden), die nicht der Marke Ford selbst, sondern es besitzt auch eine dritte Kontrolle von Mazda in Japan und eine kleine Beteiligung an der ehemaligen Tochter Aston Martin von England. Seine ehemalige britische Tochter Jaguar und Land Rover wurden an Tata Motors in Indien im März 2008, haben die beiden Unternehmen wurde durch viele Veränderungen der Besitzverhältnisse in der jüngsten Vergangenheit. Lincoln und Mercury sind auch Ford's unverbindlichen Marken in den USA, aber nicht in den Rest der Welt. Ford verkaufte auch die Markennamen von Daimler (ohne bestimmte Rechte, die in Deutschland verkauft Daimler AG), Lanchester, und Rover zu Tata Motors in Indien.

In 2007, wurde der Ford-dritter Rang in der US-Automobilherstellers General Motors nach Umsatz und Toyota, fallen ab dem zweiten Rang-Steckplatz Automobilhersteller zum ersten Mal in den vorangegangenen 56 Jahren. Ford war auch der insgesamt siebten Rang-amerikanische Unternehmen mit Sitz in der 2007 Fortune 500 Liste, die auf globalen Umsatz in 2006 von $ 160,1 Milliarden. In 2007, Ford Umsatz erhöhte sich auf 173,9 Mrd. $, während die Produktion von 6,553 Millionen Autos und beschäftigt etwa 245000 Mitarbeiter in rund 100 Anlagen und Einrichtungen weltweit. Auch in 2007, Ford mehr Qualität ersten Umfrage Auszeichnungen von JD Power and Associates als jeder andere Automobilhersteller mit fünf Fahrzeugen Ranking an der Spitze ihrer Kategorie, und vierzehn Fahrzeuge Platz in den Top drei.

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