Toyota Motor Corporation (TMC) gibt bekannt, dass weltweit kumulierte Umsatz der Toyota Prius-die weltweit erste Serienproduktion Benzin / Elektro-Hybrid-Fahrzeug - haben die 1-Millionen-Marke, mit rund 1028000 verkauften Einheiten per Ende April dieses Jahres * 1 . Derzeit Prius Verkäufe sind robust in mehr als 40 Ländern und Regionen, vor allem in Japan und Nordamerika.

Auf der Grundlage von Verkaufszahlen erhoben bis April 30, 2008, TMC ist der Auffassung, dass Prius Fahrzeuge weltweit haben zu einer Reduktion der CO2-Emissionen (als Ursache der globalen Erwärmung) durch die Produktion rund 4,5 Millionen Tonnen * 2 weniger CO2 im Vergleich zu Benzin-powered Fahrzeuge in der gleichen Klasse und von ähnlicher Größe und Fahrleistungen.

Der Prius wurde in Japan im Jahr 1997 und begann den Verkauf in Europa, Nordamerika und anderen Märkten in 2000. In 2005, Toyota begannen erste Übersee-Produktion des Prius in Changchun, China und Verkauf von Fahrzeugen Prius in Süd-Korea wird erwartet, dass sie beginnen in der zweiten Jahreshälfte 2009.In 2003, die zweite Generation Prius, ausgestattet mit dem Toyota Hybrid System II, wurde mit verbesserter Umweltverträglichkeit und Macht. Im August 2007, Prius G, S und S "Standard-Paket" Japan-Modelle erreicht ein Kraftstoffverbrauch von 29,6 km / l im japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr der neu eingeführten JC08 Prüfzyklus. (Der Prius S und S "Standard-Paket" Modelle erreicht 35,5 km / l in der älteren 10-15 Prüfzyklus.) Der Prius ist auch eines der ersten Fahrzeuge an die neuen 2015 Japanisch Kraftstoffeffizienz Standards gesetzt, die unter das Gesetz über die rationelle Nutzung von Energie.

Im Rahmen ihrer hoher Priorität Umwelt-Management-Politik, Toyota hat eine konzertierte Anstrengung zu fördern und zu popularisieren Hybrid-Technologie, vor allem durch den Prius. Und als Hybrid-Technologie kann auf ein breites Spektrum von Fahrzeugen, Toyota verkaufen will 1 Mio. oder mehr Hybrid-Fahrzeuge pro Jahr so früh wie möglich in die 2010er.

* 1. Auf der Grundlage von TMC-Daten.
* 2. Anzahl der registrierten Fahrzeugen x Strecke x tatsächlichen Kraftstoffverbrauch in jedem Land der CO2-x Umrechnungsfaktor

Quelle: toyota.com

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