Auf der fünften Environmental Forum Magdeburg inszeniert von Daimler und dem Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP), die beiden Partnern Gastgeber forderte die Einrichtung einer Infrastruktur für Elektro-und Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Der Aufruf steht im Zusammenhang mit der Ausweitung der Daimler Memorandum of Understanding mit UNEP, existiert seit 2005, mit dem Ziel der Stärkung des Dialogs und des gemeinsamen Engagement für emissions-freien Mobilität zwischen allen Parteien.

An dieser internationalen Konferenz, 250 hochrangige Vertreter aus den Bereichen Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und (Nicht-) staatlichen Organisationen diskutiert Lösungen für den Straßenverkehr der Zukunft unter dem Motto "Nachhaltige Mobilität - The Post-2012 CO2-Agenda."

"Eine konzertierte Anstrengung aller Beteiligten wird der Übergang in das Zeitalter der nachhaltigen Mobilität wie reibungslos und effizient wie möglich", sagt Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter der Mercedes-Benz PKW. "Wir haben die entwickelten Technologien und sind nun in der Lage sein, sie auf dem Markt", Zetsche weiter.

Achim Steiner, UN Under-Secretary General und Executive Director, United Nations Environment Programme (UNEP), sagte: "Der Klimawandel, Verkehrsüberlastung und die steigenden Preise für fossile Brennstoffe Nachfrage transformativen Lösungen für nationale und globale Mobilität Herausforderungen. Kfz-Hersteller, die Chancen zu nutzen zur Nutzung modernster Technologien und Partnerschaften mit innovativen Kraftstoff Entscheidungsträgern bis zu Stadt-Planer können die Übergänge Gesellschaft so dringend brauchen -, die nicht gehen können, den Weg der Dampfmaschine und der Packung Pferd. "

Daimler-Fahrplan in die Altersgruppe der nachhaltigen Mobilität
Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität, Daimler setzt auf innovative Technologien für den Antrieb der Zukunft. Die Maßnahmen reichen von der Optimierung von modernen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, durch die weitere Erhöhung der Effizienz, mit Hybridisierung, bis zu lokal emissionsfrei die uneingeschränkte Mobilität mit Fahrzeugen durch die Brennstoffzellen-oder Batterien. Zur gleichen Zeit, Daimler ist mit der Erforschung künftiger Energieträger wie Biokraftstoffe der zweiten Generation.

Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und verantwortlich für die Gruppe für Forschung und Entwicklung Mercedes-Benz-PKW: "Als Automobilhersteller, sehen wir unsere Verantwortung in der Entwicklung innovativer Technologien und Komponenten für emissions-freien Mobilität wie die Lithium-Ionen-Akku oder die Brennstoffzellen-Stacks in enger Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten. Durch die Einführung von Elektro-und Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf dem Markt bereits im Jahr 2010, ist Ausdruck unserer Absicht zur Erfüllung dieser Verantwortung zu stellen. "Eine weitere wichtige Anforderung, so Dr. Weber, angemessen ist Angestellter Qualifikation. Zusammen mit umfassenden Maßnahmen im Unternehmen, Hochschulen leisten damit auch einen wertvollen Beitrag in dieser Hinsicht.

Integrierte ganzheitlichen Ansatz
Ein integrierter ganzheitlicher Ansatz, erstreckt sich über ein Fahrzeug für die gesamte Lebenszyklus ist von entscheidender Bedeutung, dass dieses Unterfangen. Eine ökologisch neutralen Gleichgewicht kann nur erreicht werden, wenn die Entwicklung, Produktion, Betrieb und Recycling von Fahrzeugkomponenten und Teilen berücksichtigt werden. Mit Umwelt-Zertifizierung jetzt gewährt für vier Modellreihen der Marke Mercedes-Benz, das Unternehmen ist der weltweit erste Hersteller zu werden offizielle Anerkennung der Umweltverträglichkeit von verschiedenen Fahrzeugmodellen.

Infrastruktur als Herausforderung
Doch die größte Herausforderung derzeit ist die Schaffung der notwendigen Infrastruktur. Daimler hat angekündigt, sie werde die erste Elektro-und Brennstoffzellen-Fahrzeuge bereits 2010 trotz einiger Unsicherheit darüber, ob Kunden füllen können oder laden diese Fahrzeuge weltweit bis zu diesem Zeitpunkt.
"Die Technologie ist in den Startlöchern", sagt Dr. Dieter Zetsche bei der Beschreibung der geplanten Markteinführung. "Es ist nun an der Zeit für die Energie-Anbieter und Unternehmen Erdöl, um zu zeigen, Nachweis über ihr Engagement als gut. Wir haben uns nähern möglichen Partnern und die Initiative ergreift."

Magdeburg Umwelt-Konferenz seit 1999
Die Magdeburger Environmental Konferenz wurde ins Leben rief im Jahr 1999. Vor drei Jahren den Partnern Daimler-und UNEP unterzeichnen eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet, in dem sie vereinbarten zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen im Hinblick auf die Verringerung der Emissionen im Straßenverkehr. Zu der Zeit, Daimler gelöst zu schaffen, die notwendigen technischen Rahmen für eine 10% Mischung von Biokraftstoff, ein Ziel, das Unternehmen hat jetzt erfüllt. Das Abkommen hat auch dazu geführt, daß Forschungsprojekte, zum Beispiel für die Untersuchung und Bewertung der möglichen Einführung von Standards für die Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen.

Über Electric Vehicle
Ein elektrisches Fahrzeug, oder EV, ist ein Fahrzeug mit einem oder mehreren Elektromotoren für den Antrieb. Dies wird auch als ein elektrisches Antriebssystem Fahrzeug. Der Antrag kann entweder von Rädern oder Propellern angetrieben durch rotierende Motoren, oder im Falle der Kettenfahrzeuge, von Linearmotoren.

Anders als ein Verbrennungsmotor, die speziell abgestimmt auf die mit einem bestimmten Brennstoff wie Benzin oder Diesel, ein elektrisches Fahrzeug braucht Strom, der stammt aus Quellen, wie Batterien, Brennstoffzellen oder einen Generator. Diese Flexibilität erlaubt es dem Antriebsstrang des Fahrzeugs zu bleiben unverändert, während die Brennstoff-Quelle geändert werden kann.

Die Energie zum Antrieb verwendet das Fahrzeug kann aus mehreren Quellen, von denen einige mehr als andere ökologische:
On-Board-Energie-wiederaufladbare Speicher-System (RESS), so genannte Full Electric Vehicles (FEV). Power Lagerung Methoden umfassen:
chemische Energie gespeichert, auf das Fahrzeug in On-Board-Batterien: Elektroauto (BEV)
statische gespeicherte Energie in das Fahrzeug im On-Board-SuperCaps
kinetische Energie-Lagerung: Schwungräder
direkte Anbindung an land-based Generation Pflanzen, wie es in elektrische Züge und Trolleybusse erneuerbaren Quellen wie Solarenergie: Solar-Fahrzeug
generated on-board mit einer Brennstoffzelle: Brennstoffzellen-Fahrzeug
generated on-board mit Kernenergie: Atom-U-Booten und Flugzeugträgern
Es ist auch möglich, Hybrid-Elektrofahrzeuge, dass Energie aus mehreren Quellen.

Über Brennstoffzellenfahrzeug
Ein Brennstoffzellen-Fahrzeug ist ein Fahrzeug, das mit einer Brennstoffzelle an die Macht ein elektrisches Antriebssystem. Es gibt auch Hybridfahrzeuge, dh sie sind mit einer Brennstoffzelle und einer Batterie oder einer Brennstoffzelle und ein ultracapacitor. Wie die Brennstoffzellen mehr owerful gibt es weniger darum, die Brennstoffzellen-Hybrid-Fahrzeuge.

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