Sie sind ein Symbol in der Welt des Automobils, die schönsten Modelle der Industrie ... und eine gute Alternative für die Reise der Weisen aus dem Osten, wenn Geschichte neu schreiben heute. Wir reden über die 2009 Reihe bewundert Firma Rolls-Royce.

MADRID .- Ein Rolls hat keine Zuständigkeit, ist ein einzigartiges Stück auf jeden Käufer, die in der Regel einen höheren Prozentsatz in Ergänzung zu einer halben Million Euro, dass er über die Kosten eines dieser Modelle zur Anpassung an Ihre Bedürfnisse anpassen. Es ist nicht verwunderlich, dass die Abteilung für besondere Bestellung der Unterzeichnung, die von 25 Ingenieuren und Handwerkern, die nicht ausreichen, um die Anforderungen, die oft bizarr, ihre vermögende Kunden. Die einzige Voraussetzung, dass jede Transformation ist, dass es technisch möglich ist, dass keinerlei Einfluss auf die Sicherheit des Fahrzeugs, das können sein ganzes Leben lang die exquisite Qualität Marke verlangt, dass alle ihre Produkte.

Rolls-Royce-Sortiment besteht derzeit aus drei Modellen, die alle von einer gemeinsamen Plattform. Um eine Vorstellung von dem, was diese Autos sind spezielle, im vergangenen Jahr wurden nur 1010 Einheiten weltweit und die scheinbar geringe Zahl war ein Rekordumsatz, was auch dazu geführt, mit dem höchsten jemals erzielten Gewinn des Unternehmens in einem einzigen Jahr.

Das britische Unternehmen wieder vor einem Jahrzehnt, als es erworben wurde von BMW in einer Zeit, in der tiefen Krise, die am Rande des Bankrotts. Von dort aus der bayerischen Marke visionäre Handlungen und ermöglicht Rolls operativ unabhängig, Philosophie der Erhaltung ihrer einzigartigen Produkt-und Handwerk, völlig weg von der gemeinsamen industriellen Prozessen. Es ist ein Rolls-Royce wird, um einen Durchschnitt von 350 Stunden, ohne die Montage des Motors, während einer von jedem Auto moderne Fabrik ist in einer etwas mehr als 20 Stunden.

Aber wenn wir pflanzten vor einem der Werke der Kunst nicht umhin, eine Geste der Bewunderung für seine unglaubliche beenden und die Liste der Superlative Adjektive uns kurz beschreiben, was wir sehen: eine außergewöhnliche Qualität Holz, Fell der Berührung einer Vielzahl von einzigartigen und überraschenden Details in jeder Ecke der Träger, die alle mit einer Spitze Sauberkeit und Perfektion, die aus der anspruchsvollsten Standards.

In Absatz mechanischen noch enttäuschen. Mit Hilfe modernster Technologien und die besten Komponenten, um die Erwartungen der meisten sachverständigen, wie auch immer einen Schritt voraus zu allen anderen touristischen Komfort. V12-Motoren von 6,75 Litern und 460 Pferde, nicht nur zu zeigen, eine unerwartete Flexibilität der Zeit, diese Mole, aber sie tun, mit solchen Mangel an Lärm und Vibrationen, dass es schwierig zu wissen, ob der Motor läuft oder gestoppt wurde.

Bei der Kontrolle der drei Riesen ist eine wahre Schande. Wir hatten die Gelegenheit, eine Menge von Kilometern jede der drei Alternativen und die Wahrheit ist, dass wir erneut bekräftigen, dass die ursprüngliche Ansicht, dass es einzigartig ist, die nicht vergleichbar mit einem anderen Fahrzeug.

Wir begannen die Prüfung der Phantom, die klassische Limousine und das erste Produkt dieser neuen Ära für das Unternehmen, gegründet im Jahr 2003. Mit einem sehr traditionellen Unterscheidungskraft vor, die mit einem großen Kühlergrill noch durch den Spirit of Ecstasy, das Symbol legendäre Marke, die erste Riesen beeindruckt durch seine Größe, sondern ein paar Minuten geht es für die Fügsamkeit der ihr Verhalten und die Leichtigkeit, mit denen ein Stelle, dass fast sechs Meter in allen Arten von Schienen.

Die Stimmung in der Rückbank uns sofort vollständig aus dem Concept-Car, die wir haben. Der Raum, der beeindruckenden Ledersitze gebogenen Enden und die Bild-und Tonqualität für Multimedia-Geräte völlig isoliert uns von der Straße auch unbemerkt bleiben dank der außerordentlichen Filter macht das Chassis aller Unregelmäßigkeiten.

Dann bekommen wir hinter dem Steuer des Drophead Coupé das teuerste Cabrio der Welt, und die zweite Variante der Familie, erschien nur ein Jahr und eine Hälfte. In seiner unvergleichbaren Skyline bietet eine Leinwand Dach aus fünf Schichten aus Isoliermaterial mit einer Kaschmir. Aber wenn es wirklich faszinierend ist Open-Air, wenn er betont, ein Teak-Plattform, die sich unter der Haube ist ein wahres Kunstwerk. , Bestehend aus 30 sorgfältig ausgewählten Stücke und durch eine besondere Mischung aus Öl, sein Aussehen erinnert das Deck einer Luxusyacht.

Die Aluminium-Struktur des Drophead Coupé bringt Leichtigkeit und Steifigkeit des Chassis kann dazu führen, dass eine sehr hohe, ohne die geringste drehen.

Schließlich setzten wir uns auf die Kontrollen der neueste Kreation, das Phantom Coupé, das hat den Verkauf ein paar Monaten und ist die Version mit einem Hauch mehr Sport Familie. Dank einer besonderen Stimmung der Aufhängung, Bremsen, und die Richtung zu wechseln, mit einem Hauch mehr fröhlich wenden Sie sich bitte an die Öffentlichkeit mit dynamischen enttäuschen die Erwartungen der außergewöhnlichen Komfort. Das Chassis wurde verstärkt, um eine höhere Festigkeit und seine Brüder, obwohl niemand sagen kann, dass mit mehr als zweieinhalb Tonnen zu verhalten wie ein Sportler, die Wahrheit ist, dass es ermöglicht eine reibungslose Fahrt und sehr froh, mit einem nice touch.

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