Das Projekt wird von InterSyn Technologies von Houston, TX finanziert, das eigene Rechte zum Milner fortwährend variablen Getriebe (MCVT) entwickelt von Großbritannien gegründetem Erfinder Peter Milner bevor er died.

hat Viele Autohersteller, einschließlich Audi, Honda und Nissan, haben angefangen, traditionelle automatische Getriebe mit CVT Technologie zu ersetzen, weil es a deutlich mehr leistungsfähige Weise des Übermittelns der Energie der Maschine dem wheels.

ist In vielen wird AutomobilCVTs, das traditionelle System der Zahnräder durch ein scharfsinniges Riemenscheibe System ersetzt, das eine endlose Veränderlichkeit zwischen stark und niedrigste Zahnräder ohne getrennte Schritte oder shifts.

erlaubt Dies heißt, daß Autos mit einem CVT nicht mehr Maschinen haben, die `Umdr.' als der Treiber beschleunigt; sie sind immer im vollkommenen `Zahnrad'. Technologie MCVT InterSyns entfernt die Notwendigkeit an den Riemen und ihre verbundenen Steuerhydraulischen, indem sie ein Romankonzept in Verbindung mit Rollenzugkraftbestandteilen verwendet. Das MCVT ist kompakter als riemengetriebene Maßeinheiten und kann mit `Durchleitung laufen gelassen werden' Steuertechniken.

„Für ölfeldanwendungen, CVT Technologie bietet eine Anzahl von traditionellen Getriebemethoden des Vorteile überschusses an,“ sagte CVT Experte Dr SAM Akehurst vom Powertrain u. Träger-Forschungszentrum (PVRC) an der Universität von Bath.

Entsprechend Stuart Schaaf, Präsident der InterSyn Technologien: „Während das System durch Schichten Felsen bohrt, liefert das CVT Richtungssteuerung des bohrensystems und erlaubt dem Operator, das öl für optimale Produktion der Kohlenwasserstoffe im Vorratsbehälter gut in Position zu bringen.“ „Weil das CVT erheblich kleinere und einfach als traditionelle Kraftübertragung und Steuersysteme ist, kann das Bohrgerätsystem als Ganzes kosteneffektiver gebildet werden. Dieses darf, damit das System in einem ausgedehnteren Querschnitt der Brunnen um die Welt verwendet werden kann. “

InterSyn hat einen £120,000 CVT Meßplatz am PVRC finanziert, das Dr Akehurst Computermodelle der komplizierten mechanischen Betriebe des CVTs entwickeln läßt, das für die Erdölbohrung und sie auf Prototyp transmissions.

dann prüfen InterSyns entwickelt wird InterSyn wertet jetzt Wahlen für das Vorstellen der Technologie in verschiedene Anwendungen in anderen Industrien aus. Die Universität des Bades, in Verbindung mit InterSyn, wird auch anbietet seine Services für Beratung auf CVT Technologien anderen kommerziellen Partnern, die interessiert sein können, an, die anderen Anwendungen zu betrachten nach der Technologie und schließt ein: Rasenmähmaschinen, Energie Werkzeuge, Viererkabelfahrräder und Autos.

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