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Autohersteller-Klassifizierungen 2007: Die Klimaleistung der Auto-Firmen |
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04 March, 2007
Autohersteller-Klassifizierungen 2007: Die Klimaleistung der Auto-Firmen
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Die Produktplanung Entscheidungen einer Handvoll leistungsfähiger Firmen haben einen unermeßlichen Einfluß auf die Klimagesundheit der Vereinigten Staaten und der Welt. Autohersteller-Klassifizierungen 2007: Die Klimaleistung der Auto-Firmen analysiert die Grundlinieklimaleistung von acht Firmen, die zusammen sind 96 Prozent Autos und LKWas betragen, die im vereinigte der Zustände-d größten Trägermarkt Welt verkauft werden. Die Analyse verwendet Verkäufe und Emissiondaten von der USbehörde für umweltschutz und vom Verkehrsministerium für vorbildliches Jahr 2005. Gesamte Kerben basieren auf einem 50/50 Belasten der durchschnittlichen Promeile Emissionen der Smog-Formung und der globalen wärmenden Verschmutzungsstoffe von den Trägern jedes Herstellers. Der Durchschnitt über allen acht Autoherstellern wird definiert, während eine Kerbe von 100 und unterere Kerben weniger Verunreinigung anzeigen. Alle Autohersteller müssen besser tun. Sogar sollten die Führer in diesen Klassifizierungen mehr tun, besonders wenn er zum globalen Wärmen kommt. Herkömmliche Technologien können globale wärmende Emissionen durch 40 Prozent schneiden; Mischlinge können die weiteren Emissionen verringern sogar. Naechstes Mal wenn du ein Auto oder einen LKW kaufst, ein mit den niedrigsten Emissionen und höchsten der Brennstoffersparnis wählen, die deine Notwendigkeiten und Etat trifft. Autohersteller benötigen ein starkes Signal, das Verbraucher für die Klimaauswirkung ihrer Trägerwahlen sich interessieren. Wenn alles sonst gleich ist, diese Klassifizierungen benutzen, um den besten gesamten Autohersteller zu belohnen. Entdeckungen, durch Automaker befestigen: Honda behält seinen Titel als der grünste Autohersteller. Honda hat die beste Smogleistung in vier aus den fünf Kategorien der Träger heraus, die sie produzierte und die gut-als-durchschnittlichen globalen wärmenden Kerben in jeder Kategorie. Toyota klemmt am Stoßdämpfer Hondas. Toyota ist der einzige Hauptautohersteller, zum der globalen wärmenden Leistung seit 2001, der dank Mischlinge und der besseren herkömmlichen Technologie durchweg zu verbessern. Hyundai-Kia gewinnt Bronze in seinem Anfangaussehen. Träger Hyundai-Kias haben gut-als-durchschnittliche Leistung auf Smog und globaler wärmender Verunreinigung. Nissan gleitet von seinem Zweitplatz Ende in unserer letzten Klassifizierung. Nissan könnte die oberen drei gebildet haben hatte es nicht genutzt einem Schlitz, der künstlich Brennstoffersparnisbewertungen für Doppel-kraftstoff (Benzin/äthanol) Träger aufbläst. Träger Volkswagens enttäuschen. VW Autos sind einiges vom schmutzigsten, im Vergleich zu anderen in den gleichen Kategorien. Sauberere Diesel- und Benzinträger sind ein Schlüssel zum zukünftigen Erfolg. Ford ist vom schlechtesten das beste. Ford könnte für dritten Platz auf globaler wärmender Leistung gebunden haben, wenn sie die Verringerungen der globalen wärmenden Verschmutzungsstoffe zusammengebracht hatte, die sie in seiner europäischen Flotte seit 1997 erzielt hat. General Motors kriecht aus dem Kellerheraus -bloß. GR. ist der obere Hausierer der Träger, die bei mpg 15 veranschlagen werden oder beim Stadtfahren schlechter. DaimlerChrysler ist allgemeiner Verschmutzer #1, mit der schlechtesten globalen wärmenden Leistung zur Hälfte die Kategorien, in denen es Träger produziert. Seine kleinen Aufnahme LKWas produzieren mehr Smog als irgendeine Kategorie Träger aus jedem möglichem anderen Autohersteller. Einige wichtige Lektionen tauchten von der Autohersteller-Klassifizierunganalyse 2007 auf. Z.B., Größe ist keine Entschuldigung für eine schmutzige Flotte. Toyota ist ein full-line Hersteller und produziert Träger in jeder ausgewerteten Kategorie, dennoch bindet sie fast Hondas das globale Wärmen Kerbe-trotz der Tatsache, daß Honda nicht Aufnahmen, große Autos oder großes SUVs 2005 bildete. Übereinstimmung ist Schlüssel. Die oberen zwei EBBas, Honda und Toyota, sind die einzigen zwei Autohersteller mit durchweg gut-als-durchschnittlicher Leistung im Smog und in den globalen wärmenden Kategorien in fast jeder Trägerkategorie. Demgegenüber untergräbt GR. seine Führung in etwas Trägerkategorien mit schlechter Leistung anderwohin. Viele grünere Wahlen sind heiße Verkäufer. Fast eins jeder zwei Träger, die Toyota in vorbildlichem Jahr 2005 verkaufte, war das beste Modell in seiner Kategorie in einen oder mehrer Klimakategorien. Ähnlich waren eins in vier von Trägern Hondas und eins in fünf von Hyundai-Kias die besten Modelle in ihren Kategorien. Quelle: ucsusa.org
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