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L'importatore maneggierà 100.000 automobili all'anno |
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28 ottobre, 2006
L'importatore maneggierà 100.000 automobili all'anno
Un importatore nazionale dell'automobile della città ha vinto un contratto per importare annualmente quasi 100.000 automobili e camion di Mazda attraverso il porto di San Diego. Il contratto, vinto dai servizi del Pasha Automotive, spingerà il numero annuale di automobili che vengono attraverso l'orificio più di a 500.000 e farà San Diego una dei tre importatori principali dell'automobile sul litorale ad ovest. Inoltre genererà 25 nuovi impieghi alla funzione sedente scompostamente del Pasha nel terminale marino della città nazionale, ad esempio Frick ricco, il vice presidente maggiore ed il direttore generale del Pasha privatamente tenuto. “Questa è notizie grandi per l'orificio,„ spokeswoman port detto Irene McCormick. “Stiamo continuando a svilupparci.„ Ha detto che l'affare non avrebbe effetto sulla possibilità di stadio che è costruito sulla proprietà port nella città nazionale per la squadra di gioco del calcio dei caricatori de San Diego. Per quasi 30 anni, Mazda aveva spedito gli automobili ed i camion con Hueneme Port, nord individuato di Los Angeles vicino a Oxnard. Ma l'azienda ha trovato che risparmierà i soldi e sarà più vicino ai clienti passando attraverso San Diego. “Prevediamo una certa riduzione dei costi con questo cambiamento,„ ha detto il portavoce Jeremy Barnes di Mazda questa settimana. “Usando San Diego inoltre li mette più vicino ai nostri tre mercati primari degli Stati Uniti: Los Angeles, contea arancione e Phoenix.„ Un altro più per San Diego è che la ferrovia nordica del Fe de Burlington Santa funziona attraverso la funzione, significante che gli automobili non dovranno essere messi sui camion e guidato ad un terminale interno della ferrovia prima della spedizione da dichiarare. “Vanno fuori della nave, sono messi sul treno e sono nel Texas in quattro o cinque giorni,„ Frick detto. Gli orificii del sud della California sono il punto di entrata principale degli Stati Uniti per le automobili spedite dal Giappone e la Corea del sud. Gli orificii di San Diego, di Los Angeles, di Long Beach e di orificio Hueneme importano annualmente più di milione veicoli. Le vendite degli Stati Uniti del Mazda questo anno con settembre sono aumentato 3.7 per cento a 209.239 su richiesta dei modelli Giappone-costruiti quale il nuovo vagone CX-7 ed hanno migliorato il roadster di Miata.
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