- Le piante superiori dell'Assemblea, del motore e della trasmissione in America del Nord - dal 1998, rendimento chiuso Gap con Toyota da quasi 85 per cento - migliora il rendimento di Manufacturing generale da 2.5 per cento DETROIT - General Motors Corp. ha preso tre delle quattro categorie principali del premio della pianta “nel rapporto America del Nord 2007 del porto.„ Il rapporto del porto misura complessivo, powertrain e timbratura dei fornitori automobilistici nordamericani' del rendimento di pianta. Ciò è la prima volta mai che un fornitore automobilistico ha disposto in primo luogo in tre o più categorie del premio del porto. La pianta in Ontario, Canada dell'automobile di Oshawa #2 del GM, era la pianta di complessivo più produttiva in America del Nord a 15.68 ore per il veicolo. Nella categoria del motore, la collina della molla del GM, Tenn., fabbrica di motori ha condotto a 2.27 ore per l'unità. E Toledo del GM, Ohio, pianta della trasmissione era la pianta della trasmissione più produttiva in America del Nord a 2.54 ore per l'unità. Il GM hanno migliorato il relativo rendimento di manufacturing generale da 2.5 per cento sopra l'anno scorso e chiuso il relativo spacco di rendimento con Toyota da quasi 85 per cento dal 1998. Il GM inoltre ha condotto in 12 dei segmenti del veicolo degli studi 23, sei di loro in automobili, uno in incroci, uno in furgoni e quattro in camion. Dal 1998, il GM ha chiuso lo spacco di rendimento del complessivo del veicolo con Toyota da circa 99 per cento. Gary Cowger, vice presidente del gruppo di GM di Manufacturing globale e di rapporti di lavoro, ha grandinato il miglioramento come esempio dei risultati che possono essere raggiunti quando i sindacati e la direzione funzionano insieme. “La direzione del GM in tre delle quattro categorie di produzione li dimostra sta trasformando l'azienda per successo sostenibile e di lunga durata,„ Cowger detto. “Questo successo è un risultato della nostra gente che è coinvolta nel commercio come mai prima.„ Come componente del relativo miglioramento generale, le piante di complessivo del veicolo del GM hanno migliorato il rendimento da 1.2 per cento. Le fabbriche di motori del GM hanno migliorato il rendimento da 4.3 per cento e le relative piante della trasmissione hanno migliorato il rendimento da 4.9 per cento. Il metallo del GM che timbra i funzionamenti ha migliorato il rendimento di lavoro da 6.6 per cento. “Migliorare il rendimento di fronte a produzione più bassa è una realizzazione enorme, ma nessun dei fornitori domestici possono permettersi hanno lasciato in su,„ ha detto il porto del Ron, presidente di consulto del porto. “General Motors essenzialmente ha interferito Toyota nel rendimento del complessivo del veicolo.„ Alcuni dei punti culminanti di rendimento del GM nello studio del porto includono: A 32.36 ore di lavoro totali per il veicolo (complessivo compreso, timbrare, motore e manufacturing della trasmissione), il GM ha migliorato il relativo rendimento di manufacturing generale da 2.5 per cento. Il GM ha quattro delle 10 piante di complessivo più produttive principali del veicolo in America del Nord. Oshawa #2, Ontario, era #1 allineato a 15.68 ore per il veicolo. Oshawa #1, Ontario, era #2 allineato a 16.34 ore per il veicolo. Fairfax, Kan., era #5 allineato a 17.89 ore per il veicolo. Lordstown, Ohio, era #9 allineato a 19.17 ore per il veicolo. Le piante di complessivo del veicolo di GM hanno condotto in 12 di 23 segmenti nordamericani della pianta di complessivo: Collina della molla, Tenn. #1 (IONE) - fiume de Lansing della pianta convenzionale non-premium dell'automobile compatta più produttiva grande, Mich. (STS) - più produttivo midsize la pianta convenzionale premia Oshawa #1, Ontario (Monte Carlo) dell'automobile - più produttiva midsize il verde di bowling non-premium della pianta dell'automobile di sport, Kentucky (Corvette, XLR) - più produttivo midsize fiume de Lansing di sport della pianta premia dell'automobile il grande, Mich. (SRX) - più produttivo midsize la moraine premia della pianta dell'incrocio, Ohio (Saab 9-7x) - più produttivo midsize la pianta pratica premia Oshawa #1, Ontario (Impala) - la grande pianta convenzionale non-premium Detroit Hamtramck, Mich dell'automobile più produttiva. (DTS) - grande pianta convenzionale premia piede Wayne, Ind dell'automobile più produttiva. (Sierra, Silverado) - grande pianta non-premium Arlington, il Texas della raccolta più produttiva (suburbano, Tahoe, Yukon, Yukon XL) - grande pianta pratica non-premium più produttiva Arlington, il Texas (Escalade, Escalade ESV) - grande pianta pratica premia più produttiva Wentzville, Mo. (Espresso, Savana) - grande van plant GM non-premium più produttivo ha quattro delle 10 fabbriche di motori principali in America del Nord. La collina della molla, Tenn., era #1 allineato a 2.27 ore per l'unità. Il silice del sud, Mich., era #5 allineato a 3.00 ore per l'unità. Il silice del nord, Mich., era #7 allineato a 3.16 ore per l'unità. Tonawanda, New York, era #8 allineato a 3.17 ore per l'unità. Il GM ha due delle cinque piante principali della trasmissione in America del Nord. Toledo, Ohio, era #1 allineato a 2.54 ore per l'unità. Ramos Arizpe, Messico, era #3 allineato a 3.36 ore per l'unità. “Siamo pleased che i membri del UAW continuano ad avere così effetto positivo su rendimento del GM come visto nei premi in questa indagine,„ abbiamo detto il vice presidente la caloria Rapson del UAW. “I membri del UAW e la direzione del UAW sono bene informati dell'importanza di focalizzazione sul migliorare il rendimento di manufacturing degli Stati Uniti del GM.„ Ronzare Hargrove, il presidente, CAW detto oggi, “i risultati dello studio del porto liberato appena sono una riflessione del lavoro duro e della dedica degli uomini e donne dell'automobile canadese Wo rkers Union at GM plants. I congratulate these people for their ongoing commitment to making positive improvements in the workplace that benefit GM customers." GM also continues to improve productivity in other areas of its business. Carlisle & Company, which benchmarks warehousing facilities on a number of metrics, recently recognized five of GM’s Service and Parts Operations (SPO) facilities as among the 10 most improved in productivity and quality. General Motors Corp. (NYSE: GM), the world’s largest automaker, has been the annual global industry sales leader for 76 years. Founded in 1908, GM today employs about 280,000 people around the world. With global headquarters in Detroit, GM manufactures its cars and trucks in 33 countries. In 2006, nearly 9.1 million GM cars and trucks were sold globally under the following brands: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn and Vauxhall. GM’s OnStar subsidiary is the industry leader in vehicle safety, security and information services. More information on GM can be found at www.gm.com. Source: gm.com

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