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Mouton Makes Rare UK Appearance In Hillclimb Winning |
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19 marzo, 2007
Mouton Makes Rare UK Appearance In Hillclimb Winning
Quattro raro di Audi da dimostrare a Stoneleigh dal driver francese storia-facente della signora. Il Mouton del Michelle rende ad una chiamata rara in Gran-Bretagna la fine settimana prossima (dal 23 al 25 mar.) da re-united con i suoi 1985 lucci Hillclimb Peak che vince il quattro di sport di Audi. Il Mouton, uno dei driver femminili di raduno più riusciti e più noti di tutto il tempo, apre la corsa Retro all'esposizione storica internazionale di Motorsport al parco di Stoneleigh vicino a Coventry il sabato (il 24 mar.). Il
il driver francese della signora di 55 anni, ancora l'unica donna per vincere un tondo del campionato di raduno del mondo completamente, ha scopato il Audi ad un tempo allora record di 11mins 25.39secs in Colorado. Il corso di 12.42 miglia descritto oltre 150 angoli ed ha arrampicato quasi 5,000ft nell'altezza. “Ero molto pleased vincergli la corsa per - che era la prima vittoria autentica notata mai da una donna - e fiero per Audi poichè era la prima volta un fornitore europeo rallycar aveva vinto - era qualcosa molto speciale battere gli Americani sul loro terreno domestico del `', “si ricorda di Michelle. Ristabilito scrupoloso al relativo glory originale dall'esperto di quattro di raduno, John Hanlon, da Manchester, Mouton guida ancora il suo quattro Peak di sport 1985 dei lucci famosi vicino 500 il bhp Audi dopo 22 anni. Michelle continua: “Sono stato usato a guidare questo Audi ma il problema era l'altezza. Comincia a quasi 9,500ft sopra il livello del mare ed abbiamo dovuto procedere alle registrazioni alla scatola ingranaggi ed al turbocharger elettronici. “Il hillclimb in se era molto per quanto sia difficile molto veloce ed abbastanza lo stretto senza gli indicatori e le gocce pure fuori del lato - corsa del `dell'evento alle nubi' titolo è molto allineare - ed io pensano che sia probabilmente la sfida più dura nella mia carriera. “Ci erano stati problemi nella prova che ha significato che non sono stato ammesso di condurre il mio automobile all'inizio, meccanici preferibilmente che lo spingono verso la linea, che lo ha reso pazzo e molto risoluto. Realmente ho desiderato vincere, in modo da ho spinto molto duro a volte quasi troppo duro -.„ Hannu Mikkola ha notato la prima vittoria di campionato di raduno del mondo del Audi in 1981 (la Svezia) mentre il Mouton ha vinto più successivamente il raduno di San Remo che anno per esigere la prima vittoria autentica di campionato di raduno del mondo per un driver della signora. In 1982, ha realizzato le vittorie autentiche di WRC nel Portogallo, in Grecia (raduno del Acropolis) e nel Brasile - guadagnando il suo secondo posto nel WRC del driver - e 50 infine contestati WRCs fra 1974-86. In 1981, il quattro di Audi era il primo automobile con quattro-rotella-guida e la a turbocharged il motore per competere nel campionato di raduno del mondo. Audi ha vinto i fornitori' campionato del mondo in 1982 e in 1984 mentre Hannu Mikkola (1983) e Stig Blomqvist (1984) ha vinto titoli dei driver' con Audi. Hanlon ha comprato il Audi marzo scorso da un collettore riservato in America, il quattro del ex-Mouton anche che è guidato da Walter Röhrl (Corsica 1985 WRC) ed allora con successo ha fatto una campagna da John Buffum in America del Nord. “L'automobile è stato messo a nudo di nuovo ad un bodyshell nudo del metallo e completamente è stato ricostruito sopra le ultime nove settimane,„ Hanlon confermato. “Ogni componente è stato rinnovato alla specifica di sport di Audi ed abbiamo importato le rotelle spaccate originali dell'orlo del BBS che l'automobile ha competuto sopra ai lucci alza in 1985. L'automobile sarà nel relativi livery autentico e caratteristica tecnica a Stoneleigh. Il fatto che questo automobile reale ha competuto nel gruppo ultimo la B WRC rotondo (raduno 1986 del Olympus) è un fattore enorme di esso è l'appello.„ Al giorno d'oggi Audi sta aprendo la strada alla relativa tecnologia con gli sportscars a motore diesel nella corsa di resistenza, facente l'anno scorso la storia vincendo la le Mans 24 ore con Audi diesel R10 TDI.
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