Il Taiki (parola giapponese per atmosfera) è il più recente concetto di auto da Mazda e sarà debuttato al pubblico al prossimo Salone di Tokyo annuale a Chiba City, che si apre su ottobre 27. La Mazda Taiki guarda grande sulla progettazione ed è dotato di una nuova generazione RENESIS rotativo motore sotto la cappa.
Durante la Hall di Tokyo, uno dei modelli che richiedono una maggiore attenzione, è stata la Taiki Concept Mazda come la sua futura tecnologia saranno utilizzati nei prossimi modelli di allineamento tra cui un motore rotativo Mazda doppia iniezione diretta, la trasmissione, la doppia frizione, tra gli altri elementi. Sin dejar lado su modalità di abbronzatura orgánica ° esas llantas traseras abbronzatura "difíciles di entender". Senza accantonare il suo modo organico o quelli posteriori pneumatici come "difficile da capire".
Un altro modello causato una sensazione di Tokyo, è il nuovo concetto di auto Mazda Taiki che, come si può apprezzare più tardi nel vasto galleria che abbiamo per voi, la nuova mostra l íneas futuro con la contare che la produzione dei modelli giapponesi ferma, chiara questa Non significa che un modello come Taiki è finalmente realizzato, ma ci vorranno alcuni spunti per migliorare o almeno di sviluppare una nuova forma aerodinamica.

Volviendo al modelo it sí, di nuovo el Taiki cuenta con motore RENESIX 16X di Passando al modello stesso, il nuovo Taiki ha motore RENESIX 16X - 1,6 litros 1,6 litri y Dos rotores nuevos, che gracias su uno di nuovo sistema di inyección Directa, y otros aditamentos más, ofrecen al coche, una verdadera presencia sobre las calli. E due nuovi rotori, che grazie al suo nuovo sistema di iniezione diretta, e più altri allegati, che offrono alle auto, una presenza reale per le strade.

Lamentablemente el modelo non será enviado uno producción porque uno mi parecer, il formulario abbronzatura futurista y aerodinámica m elettronico parece mejor di verità che ha visto hasta el momento L'it dentro la categoria concettuale del evento Domini. Purtroppo, il modello non sarà inviato alla produzione perché, a mio parere, in modo futuristico e aerodinamico, il t sembra il migliore che ho visto finora nella categoria concettuale all'interno della manifestazione.

Mazda Taiki

Mazda Taiki riflette una possibile direzione per una futura generazione di vetture sportive Mazda volte ad aiutare creare una società sostenibile. Il quarto concetto auto nel Nagare serie di disegni, Mazda Taiki evolve ulteriormente il "flusso" di stabilire un tema mozzafiato presenza, che la distingue chiaramente come il prossimo nella serie, e che esprime visivamente l'atmosfera - chiamato taiki in giapponese - che avvolge il Terra nel suo manto protettivo. Le proporzioni di base iniziano con la forma allungata coupé di un motore anteriore - ruote posteriori - il layout fisso, il breve strapiombi, e la liberazione di un sentire tutti - vela di vetro.

La sfida di creare "un design che esprime visivamente il flusso d'aria" è stato ispirato dal immagine di un paio di Hagoromo - il fluire vesti che consentono una celeste nubile di volare in giapponese leggenda - galleggianti dal cielo. Ispirato dalla giapponese koinobori - decorativi "escalation carpa filanti" - il concetto di creazione di un tubo di aria è diventata la parola per il concetto di interior design. Nel secondo, dal cruscotto e sedili a tagliare la porta, l'interno lo spazio crea la sensazione che la dinamica del flusso del vento viene rappresentato visivamente. Centraggio circa le prestazioni sportive del motore rotativo, che è sinonimo di confezionamento con la Mazda nome, tecnologie introdotte per il Mazda Taiki includere la prossima generazione RENESIS (rotativo motore 16X), che stabilisce nuove norme per le prestazioni ambientali e di guida, un motore anteriore - posteriore - Il layout fisso, un unico 2 - sede di configurazione, e la Mazda il pacchetto sportivo rotativo, che trasmette un'immagine di leggerezza. L'effetto si integra perfettamente il tema di progettazione per realizzare eccezionali prestazioni aerodinamiche.

Nuova Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid

A confronto con la Mazda RX - 8 Hydrogen RE, il nuovo Premacy Hydrogen RE Hybrid rese del 40% migliore di uscita, l'effetto di un aumento delle prestazioni di accelerazione e di un esteso alimentato a idrogeno gamma di circa 200 km, o due volte quello della RX - 8 Hydrogen RE. Posti a sedere è anche aumentata la capacità di dare alloggio per cinque adulti con maggiore spazio bagagli. Il motore rotativo a idrogeno è cambiato da un longitudinale ad una disposizione trasversale e la sua aspirazione / scarico di resistenza e di efficienza di combustione sono migliorate a produrre un elevato rendimento in una vasta gamma di velocità del motore. Il sistema ibrido impiegata per il motore rotativo a idrogeno in modo efficiente converte l'energia da combustione di idrogeno in elettricità poteri che il motore elettrico. Grazie ai progressi nella tecnologia di azionamento elettrico, il sistema realizza ad alta efficienza energetica e di una risposta rapida alleata con basso consumo di carburante. Calci di accelerazione nel istante a colpire l'acceleratore, la creazione di un sentimento di potere diretto. Vegetali derivati Mazda Biotechmaterial è utilizzato per le parti in plastica e interni sede tessuti per accelerare la ricerca e lo sviluppo per uso commerciale.

Next Generation I - 4, a iniezione diretta di benzina motore

Con la prossima generazione 2.0L motore a scoppio, noi puntiamo a un 15% al 20% di aumento delle prestazioni dinamiche e di un incremento del 20% nel carburante (in confronto con la società attuale 2.0L motore). Particolare attenzione è stata dedicata a iniezione diretta, il controllo di combustione, variabile valvola tecnologia del sistema di depurazione delle emissioni e la tecnologia per ridurre tutte le perdite di energia termica e di aumentare l'efficienza. Inoltre, la Mazda è in via di sviluppo di un nuovo catalizzatore unico nano, impiegando la tecnologia che migliora contemporaneamente le emissioni di pulizia e la capacità di ridurre il volume di metalli preziosi richiesto in un 3 vie convertitore catalitico.
Prossima generazione di motori diesel pulito

In via di sviluppo la nostra prossima generazione 2.0L motore diesel, che mira a prestazioni per soddisfare le emissioni globali di carburante e le norme sollevate da quanto più del 10%. Siamo inoltre perseguire il tipo di prestazioni che permette di stress senza guida fino a motore ad alta velocità. Per soddisfare i nostri obiettivi, stiamo promuovendo - iniezione diretta piezo tecnologia che consente in più fasi di iniezione, la riduzione del peso e le dimensioni di ogni componente e ruotando alternativi nonché il blocco cilindri in alluminio. A due fasi turbocompressore è adottato a produrre una coppia elevata, sia in riv gamma bassa e una maggiore accelerazione risposta. Le più avanzate tecnologie di catalizzatori, come un catalizzatore altamente efficiente per bruciare le particelle, sono inoltre dotate.

Next Generation RENESIS (Rotary Engine 16X)

Nello sviluppo della prossima generazione di RENESIS, Mazda fatto una approfondita revisione del motore di dimensioni comprese le trochoid rotore alloggi, l'adozione di un tratto più lungo e più grande spostamento di 1600cc (800cc x 2), volti ad aumentare l'efficienza termica e di aumentare la coppia del motore a tutti. In più, utilizzando la politica di idrogeno RE progettazione di un sistema di iniezione diretta e alluminio lato abitazioni, nonché diversi altri provvedimenti, stiamo promuovendo ulteriormente il motore rotativo la fondatezza di peso e dimensioni compatte.

SISS (Smart inattivo smettere di sistema)

Mazda's SISS riavvia il motore senza l'utilizzo di un motore elettrico. Il sistema inietta carburante direttamente in bombole mentre il motore è fermo e si infiamma il carburante per creare vigore pistone verso il basso che serve per avviare il motore, con conseguente risparmio di carburante di circa il 10% in Giappone, 10-15 modalità in aggiunta a riavviare il Motore in modo rapido e silenzioso.

Posteriore del veicolo sistema di monitoraggio

Sensori radar a sinistra ea destra angoli posteriori del corpo rilevare avvicinando un veicolo dalla parte posteriore o nella zona cieca dietro il B - pilastri. Il sistema si attiva quando viaggiano a 60 km / h oppure più velocemente.

Multi - sistema di controllo CF - Net (Croce funzionale - Network)

Un centralizzata display al di sopra del cruscotto vicino a quello del conducente linea di vista e volante passa facilmente raggiungibili del conducente consentire facile, il funzionamento integrato di audio, il controllo del clima, il turismo computer e di altri sistemi.

Roll sistema di controllo della stabilità

Il sistema mantiene un atteggiamento stabile veicolo da accertare l'assoluta angolo di rollio in qualsiasi momento attraverso una combinazione di informazioni sui movimenti di rollio del veicolo forniti dal rotolo tasso di sensore, e di dati su angolo di sterzata, laterale G - vigore, yaw rate e Velocità del veicolo dalla DSC (Dynamic Stability Control).

Tecnologie di assistenza alla guida di coordinamento con le infrastrutture di trasporto

Mazda è partecipando ad un pubblico SUO prova su strada, che si terrà a Hiroshima, sotto l'egida di un organismo composto di governo, le imprese e le istituzioni accademiche. La prova è prevista per cominciare in autunno di quest'anno. Siamo responsabili dello sviluppo di un sistema di navigazione che supporta SUO in questa prova su strade pubbliche e che si occuperà di raccogliere e analizzare i dati provenienti da sistemi installati in diverse decine di veicoli Mazda. Stiamo inoltre sviluppando una infrastruttura cooperativa - il supporto driver di sistema che permetterà al guidatore di ricevere informazioni pertinenti provenienti da sensori, fari e altri dispositivi installati su strada. Il sistema include il supporto di un diritto - a sostegno del sistema di prevenzione delle collisioni, un angolo cieco collisione prevenzione sistema di sostegno, e un sistema di sostegno per la prevenzione delle collisioni posteriori fine, quando al traffico in attesa di segnali. Mazda è attivamente promuovere questo tipo di strada - veicolo interfaccia umana e la tecnologia di controllo di approccio.
Migliorare sui suoi predecessori, la Mazda Taiki prende il concetto di flusso e aggiunge un potente motore per renderlo volare.
Questa suggestiva disegno non è l'ultimo a essere visto in nagare serie.


Video: Mazda Taiki Concept >>

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