General Motors, Brasile, insieme con funzionari di Stato di Santa Catarina e Joinville City, la società ha annunciato oggi la decisione di costruire un nuovo motore e componenti per autoveicoli pianta in quella città.

Il nuovo impianto richiederà investimenti di circa US $ 200 milioni ed è programmato per iniziare la produzione nel 4 ° trimestre del 2009 - solo 19 mesi dal bando. L'impianto impiegherà 500 persone e si prevede di generare 1300 posti di lavoro indiretti.

"La decisione di costruire un nuovo impianto in Brasile motore è essenziale per la nostra capacità di espandere le capacità di produzione di veicoli in tutto il Mercosul Regione", ha detto Jaime Ardila, presidente della General Motors, Brasile e del Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente di GM Brasile, ha detto, "L'impianto è parte di GM del Brasile strategia di collocare impianti e le località più vantaggiosa e Joinville Città offre una fantastica infrastruttura e ha il lavoro altamente qualificati".

La struttura sarà di circa 500000 metri quadrati con l'impianto stesso che comprende un'area di circa 60000 metri quadrati. L'impianto avrà la capacità di produrre 120000 motori e 50000 teste cilindro per anno e, quando a piena capacità, che operano su 3 turni.

L'impianto comprende alcuni tra i più avanzati processi nel settore dei motori di lavorazione e di montaggio, la produzione e la testa cilindri. Il processo di lavorazione flessibile incorpora macchine con sistemi di controllo che prevedono una rapida modifiche al volume di produzione, modifiche tecniche e di prodotto miglioramenti. Inoltre, il motore sofisticato sistema di test di prova consente agli operatori di utilizzare i motori senza carburante (benzina o etanolo). Come risultato, il sistema elettrico alimentato essenzialmente elimina la generazione di sostanze contaminanti all'interno dello stabilimento.

Ademaro Nicolini, Direttore Generale di GM Powertrain per l'America Latina, Africa e Medio Oriente, ha detto, "Un esempio di responsabilità ambientale presso l'impianto è chiuso looped sistema che utilizza l'acqua e olio, ma non crea rifiuti industriali - significato c'è Inquinamento zero nel processo di produzione. "

Come per tutti i servizi di GM in Brasile, il nuovo impianto sarà costruito in conformità con la società globale di politiche ambientali. Ad esempio, circa 180000 metri quadrati di terreno saranno conservati come un habitat naturale.

A proposito di General Motors Corporation
General Motors Corporation, nota anche come GM, è una società multinazionale con sede negli Stati Uniti. GM è la più grande del mondo automobilistico ed è stato il leader mondiale del settore vendite per gli ultimi 77 anni (dal 1931). E 'il più grande degli Stati Uniti Big Three Automakers (davanti a Ford e Chrysler). Fondata nel 1908, GM oggi impiega circa 284000 persone in tutto il mondo. Con quartier generale a Detroit, GM produce la sua auto e camion in 35 paesi diversi e li vende sotto le marche di Buick, Cadillac, Chevrolet, GM Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn e Vauxhall .. Prima è stato interrotto, GM fabbricati anche la Oldsmobile, la più vecchia auto di marca americana. Dal 2007, la General Motors è il quinto più grande società al mondo (dietro a Wal-Mart, Exxon Mobil, Royal Dutch Shell e British Petroleum.)

General Motors (GM) è stata fondata il 16 settembre 1908 a Flint, Michigan, come una holding per la Buick, allora controllata da William C. Durant, e acquisito Oldsmobile più tardi quello stesso anno. Il prossimo anno, Durant portò in Cadillac, Elmore, Oakland (più tardi conosciuto come Pontiac), e molti altri. Nel 1909, la General Motors ha acquisito la Reliance Truck Motor Company di Owosso, Michigan, e il Rapid Motor Vehicle Company di Pontiac, Michigan, il predecessore di GMC Truck. Durant perso il controllo della GM nel 1910 a un banchieri 'di fiducia, a causa della grande quantità di debito assunto nelle sue acquisizioni accoppiato con un crollo delle vendite di nuovi veicoli. Pochi anni più tardi, Durant avrebbe avviato la Chevrolet Motor auto e per mezzo di questa azienda ha segretamente acquistato una partecipazione di controllo in GM. Durant ha preso nuovamente il controllo della società, dopo una delle più drammatiche guerre in proxy aziendale storia americana. Poco dopo, ha di nuovo perso il controllo per il bene dopo il veicolo nuovo mercato crollò. Alfred Sloan è stato scelto di prendere in carico la società e lo ha condotto alla sua posizione dominante post guerra mondiale. Questa crescita senza precedenti di GM sarebbe scorso attraverso il tardo 70's e nei primi anni 80.

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