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Plastics breakthrough for automotive fender module |
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08 aprile, 2007
Plastics breakthrough for automotive fender module
Le innovazioni della plastica da Borealis per l'industria automobilistica con lo sviluppo di nuova plastica usata nel prima completamente hanno integrato il modulo del cuscino ammortizzatore. Il
Borealis, un fornitore principale di innovatore, stima generare le soluzioni della plastica, ha trasportato il fondamento per una realizzazione tecnica all'industria automobilistica con lo sviluppo di Daplen* EF341AE usato nel primo modulo completamente integrato del cuscino ammortizzatore del mondo. Il materiale, un residuo termoplastico della poliolefina (TPO), specificamente è stato adeguato a le specifiche exacting del BMW di raduno per nuovo BMW X5 per quanto riguarda costo di produzione migliorato, sicurezza, l'estetica di alta qualità e le prestazioni ambientali. Il cuscino ammortizzatore risultante di TPO è più il complesso ed altamente integrato, applicazione del corpo del codice categoria A da vedere nella produzione fin qui. È la prima volta che un cuscino ammortizzatore consolida tali parti e funzioni come i rinforzi del faro ed alloggiamento della rotella, sistemi di pulizia, sensori del sacco ad aria e dispositivi di raffreddamento. Le funzioni integrate, questo cambiamento di punto nell'innovazione della plastica fornisce un'alternativa del chiaro-peso di 50% ai componenti d'acciaio tradizionali. Borealis annuncia un'innovazione per l'industria automobilistica con lo sviluppo di nuova plastica usata nel primo modulo completamente integrato del cuscino ammortizzatore per BMW X5. Lo scatto va per l'immagine di alta risoluzione. foto: Il fuoco di Borealis su pedonale sicurezza l'assorbitore pedonale di protezione del cuscino ammortizzatore fa nuovo BMW X5 compiere le nuove regolazioni pedonali di sicurezza di EuroNCAP per 2010. In conformità con queste regolazioni, il cuscino ammortizzatore della plastica può deformare fino a 80mm su effetto, riducente significativamente il potenziale per la ferita principale ad un pedone in caso di uno scontro a bassa velocità.
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