Per dare dei calci a fuori dell'estate che guida la stagione questa fine settimana di giorno commemorativo, l'industria auto ha un messaggio per i driver che affrontano gli registr-alti prezzi della benzina: Paga in su! Il
malgrado i prezzi di gas aumentanti e la minaccia di riscaldamento globale, l'alleanza dei costruttori di macchine - che rappresenta tre grandi de Detroit, Toyota, BMW ed altri quattro fabbricanti automobilistici - lanceranno una stampa e una campagna pubblicitaria radiofonica questa fine settimana per provare a convincere gli Americani opporre i campioni più forti di economia di combustibile. Questi campioni conserverebbero i dieci dei driver dei miliardi dei dollari nei costi del carburante e milioni del taglio di tonnellate metriche di inquinamento di riscaldamento globale ogni year.
“questa campagna di informazione sbagliata è analoghi di uno spingitoio della droga che dice alla gente che tagliare la loro aggiunta sia difettoso per la loro salute,„ hanno detto David Friedman, direttore di ricerca per l'unione del programma pulito interessato dei veicoli degli scienziati (UCS). “I fabbricanti automobilistici non stanno dando a consumatori 34 il mpg SUVs, i 37 minivans del mpg ed assistenti tecnici più importanti e scienziati il 41 del mpg nazione della famiglia automobile della nostra può trasportare, secondo le accademie nazionali della scienza.„ Il
il senato attualmente sta considerando una fattura con un obiettivo medio di economia di combustibile di fleetwide dei 35 mpg per 2020, ma le scappatoie nella media della fattura che questo è lontano dal garantito da. Gli Americani devono invitare i legislatori rinforzare gli sforzi su economia di combustibile e garantire una flotta nella decade prossima, Friedman dei 35 mpg detto. Gli annunci della radio e della stampa dell'industria auto, che sono designati a 10 dichiara, consigliano alla gente dire ai loro membri del congresso di opporre la fattura. Sostengono erroneamente che della la legislazione in attesa condurrebbe ai prezzi più elevati dell'autoadesivo ed ai più piccoli, veicoli meno sicuri. Il
qui è i fatti: Gli automobili ed i camion più economici in consumo di carburante del · del
risparmierebbero i soldi dei consumatori, secondo un'analisi di UCS. Una raccolta, per esempio, dovrebbe soltanto raggiungere il mpg circa 28 se la flotta di tutti gli automobili e camion fosse in media il mpg 35. La tecnologia migliorata di combustibile-economia su quel camion pagherebbe se durante più meno di due anni. Ed i proprietari della raccolta conserverebbero i $4.500 supplementari su benzina sopra la durata dei miglioramenti del · di truck.
alla proposta di legge di senato che garantisce che una media di fleetwide di mpg 35 non interesserebbe il formato del veicolo o la scelta, esso aumenterebbe il numero di più alte scelte di economia di combustibile. I campioni differenti sarebbero regolati basati sul formato di ogni veicolo. I grandi camioncini scoperti dovrebbero soltanto raggiungere il mpg circa 28; non sarebbero richiesti per venire a contatto della media dei 35 mpg. I fabbricanti automobilistici già hanno la tecnologia affinchè le grandi raccolte raggiungano il mpg 28. Questi veicoli leggeri effettuerebbero le odierne prestazioni, il · di sicurezza e di formato standards.
un una flotta $$a in media dei 35 mpg può essere raggiunto mentre effettua o migliorando la sicurezza. Gli studi dai laboratori nazionali de Oak Ridge, dai laboratori nazionali del Lawrence Berkeley, dall'università de Michigan e dai Dynamics Research Inc. dimostrano che l'economia di combustibile non è collegata con gli infortuni mortali aumentati. Inoltre hanno trovato che i grandi veicoli non hanno tassi di mortalità più bassi confrontati ai più piccoli veicoli ed il peso aumentato realmente è associato con le proiezioni aumentate di fatalities.
per distanza in miglia guidata questo aiuto nazionale di fine settimana dice alla storia di come l'economia di combustibile migliore risparmierebbe i soldi dei consumatori e taglierebbe l'inquinamento. Più di 32 milione Americani guideranno almeno di andata e ritorno 100 miglia questa fine settimana, secondo AAA. Con un odierno prezzo di gas medio di $3.23 un il gallone, UCS valuta che gli Americani spenderanno più di $250 milioni per quasi 80 milione galloni e genereranno quasi 880.000 tonnellate metriche di inquinamento di riscaldamento globale. Se la flotta degli automobili e dei camion sulla strada oggi fosse in media il mpg 35 sulle prove di governo (da mpg 24.6 oggi), i driver conserverebbero più di $75 milioni e l'inquinamento di riscaldamento globale da circa 260.000 tonnellate metriche - l'equivalente del taglio di presa dei circa 9.5 milioni d'odierne automobili fuori del road.
“fornitori già avere la tecnologia per aumentare l'efficienza di combustibile per tutti i codici categoria del veicolo - dai two-seaters a quattro-da-fours - mentre proteggendo i lavori ed accertando la sicurezza,„ ha detto Friedman. “Ed hanno la responsabilità di ridurre la nostra dipendenza da olio e di pulire inquinamento del veicolo. “il
la campagna auto di industria include gli annunci di giornale e della radio nell'Arkansas, nel Delaware, nell'Idaho, in Luisiana, nel Minnesota, nel Montana, nel Nebraska, il Dakota del Nord, in Pensilvania e Wisconsin. Tutto il dichiara hanno alte percentuali del veicolo leggero e dei proprietari di SUV. (Per due annunci del campione, andare: http://info.detnews.com/audio/index.cfm?id=867 e http://info.detnews.com/audio/index.cfm?id=868.)

Recommend this news <none> 1=poor2=cool3=good4=better5=excellent

Latest comments

Add comment

Full Name *
Email address *
Location
Your Comments *