History

Ferrari Detroit foi escolhido como o palco para a apresentação em um biocombustível-powered F430 Spider no reconhecimento do interesse crescente na América do Norte em fontes alternativas de energia. O desenvolvimento de um motor alimentado por biocombustível a E85 vem como parte de um programa de investigação e desenvolvimento anunciados durante a Inovação Tecnológica Maranello Conferência realizada em junho passado como parte de nosso 60 º aniversário Celebrações. Na ocasião especial que, Ferrari também revelada projectos centrados na melhoria da energia de todo o carro que teria, por seu turno, menor consumo de combustível e as emissões níveis. O objectivo último a ser, naturalmente, para cortar a última em 40% até 2012.

A Ferrari F430 Spider Biocarburante utiliza uma mistura de etanol e 85% foi desenvolvido utilizando a experiência adquirida na competição. Na verdade, os regulamentos técnicos da Fórmula 1 que procura gasolina (gasolina), com 5,75% da biomassa derivada de conteúdo deve ser utilizado, enquanto que a FIA GT e American Le Mans Series (esmola), ambos dos quais foram dominados pelo F430 GT2, em 2007, use combustíveis com 10% de etanol. Além disso, os biocombustíveis E10 serão empregadas no próximo Campeonato A1GP Ferrari, que será abastecer com motores V8.

Uma vez mais, na verdade, a faixa tem-se revelado um excelente terreno para testar soluções inovadoras que, se for bem sucedida, poderá, então, passou a ser a produção automóvel. Essa é a eficiência da transferência de tecnologia para rastrear veículos rodoviários em Maranello que todos os carros Prancing Horse's já podem utilizar até 10% de etanol sem qualquer alteração qualquer.

Ao desenvolver esta demonstração tecnológica protótipo no entanto, tem-se revelado categoria Ferrari que ele pode oferecer as soluções tecnológicas exigidos pelo mercado exige, sem interferir na sua marcadamente desportivo, alto desempenho e de caráter supremo prazer de condução de veículos automóveis a única que constrói em Maranello.

No caso da F430 Spider biocombustível, algumas modificações foram feitas para o sistema de alimentação de combustível e, principalmente, para o motor de CPU para permitir a utilização do motor E85. Desenvolver a CPU, dois combustíveis (Flex Fuel) pode ser usado pelo motor com a mesma proporção da compressão. Todas as outras características técnicas têm-se mantido inalterado em relação a um padrão motor de produção, no entanto. A utilização deste tipo de biocombustível e as modificações introduzidas têm resultado em um aumento significativo da potência máxima de saída (+ 10 hp, ao mesmo rpm) e torque (+ 4%) ainda peso global não foi alterada. As vantagens para o ambiente traduzir também em uma queda em 5% as emissões de CO2.

Também sobre a repousar em Detroit é a Scuderia 430, Ferrari's new excepcionalmente berlinetta desportivo, que, neste caso, se orgulha de uma Avio Satisfeito com livery Grey Alcantara interiores. É ladeado por o 599 GTB Fiorano com uma Rosso Corsa livery Carvão e interiores que brilhantemente sublinhado o desportista coração desta a mais alta performance produção V12 berlinetta jamais construída em Maranello. Ambos os carros também característica Brembo de carbono-material cerâmico (CCM) travões que agora são oferecidos como padrão em toda a gama Prancing Horse. Sistemas de travagem com discos de carbono-material cerâmico oferecem uma série de benefícios e se tornaram-deve ter um pedaço de tecnologia para o tipo de muito alta performance carros fabricados pela Prancing Horse.

O FXX Programa alargado FXX Programa inovador baseado no protótipo eponymous lançado pela Ferrari em junho de 2005 foi alargado para 2008/2009. O FXX foi o palco para as mais avançadas tecnologias desenvolvidas em Maranello e nunca tenha sido atualizados com um pacote Evolution que melhora ainda mais a sua manipulação e de desempenho. O pacote em si foi desenvolvido como um resultado da sua colaboração com a Ferrari FXX proprietários, os clientes Test Drivers, acrescido de algumas inestimável contributo de nada menos que Michael Schumacher. A actualização FXXs todos possuem uma nova asa traseira modificada livery e perfis. O FXX Evolution pacote inclui a participação em uma série de pistas que Ferrari está organizando manifestações em diversas classes circuitos internacionais de todo o mundo em 2008/2009. Haverá seis eventos por ano (dois na América do Norte, dois na Europa e dois na Ásia), além de aparições em o já tradicional Ferrari World Finals que marca o encerramento de cada temporada competitiva. Os norte-americanos monitorar eventos programados para este ano terá lugar em Mont Tremblant (Canadá) e Laguna Seca (Califórnia), nos fins de semana de 20 de julho e 10 de agosto, respectivamente.

O Carrozzeria Scaglietti Personalização Programa Carrozzeria Scaglietti Personalização O Programa abrange quatro áreas diferentes: Racing e Pista, e Cores Exteriores, Interiores e de materiais, equipamentos e viagens. Ferrari tem sido oferecer aos seus clientes a opção de personalização usando este programa desde 1997 para lhes permitir melhorar os seus carros em função das suas próprias necessidades e gostos pessoais. O objectivo é, naturalmente, para assegurar que cada carro é absolutamente único. Novos conteúdos desenvolvidos especificamente com o cliente necessita em mente está constantemente sendo adicionados ao Programa e fora de catálogo pedidos também são servidos por tanto tempo, uma vez que reflectem o espírito que inspirou Sergio Scaglietti nos primeiros anos da sua colaboração com a Ferrari.

Ferrari Classiche Fundado em 2005 para fornecer os proprietários de veterano e Ferraris clássico com um profissional devidamente restauração e manutenção de serviços, assistência técnica e autenticidade certificação, Ferrari Classiche recebeu cerca de 800 pedidos de certificação e tem cerca de 550 certificados emitidos até agora. A certificação é um processo que envolve exame minucioso do automóvel e de comparações com os desenhos originais, realizada em arquivo histórico da Ferrari.

A Ferrari Ferrari Loja Loja abertura programa continua em todo o globo. Em 2007, na verdade, estamos abertos Stores, em Pequim, Los Angeles, Shenyang, Barcelona, Al Kobar, Abu Dhabi e Macau. 2008 irá reforçar a nossa presença no mercado norte-americano no primeiro semestre do ano com aberturas em Honolulu, São Francisco e Miami. Uma nova Ferrari Store abriu também em Singapura, a 9 de janeiro, enquanto outro abre logo em Moscou.

Ferrari no Norte e América do Sul 2007 foi o 15 º ano consecutivo de crescimento para a Ferrari em 1762 na América do Norte carros entregues, nos Estados Unidos e do Canadá e de mais 90 na América Central e do Sul, num montante de 1851 Ferraris totalmente. Este valor representa 30% do valor total das vendas da Ferrari em todo o mundo, tornando a América do Norte o maior mercado da empresa. As vendas também foram até 8% em relação ao ano anterior para os números do Norte, Central e Sul-Americana mercado. Há 45 concessionários na Ferrari's American rede: 32 estão nos Estados Unidos, 4 e 9, no Canadá, na América do Sul. O contrato de rede norte-americana investiu US $ 70 milhões ao longo dos últimos três anos, na modernização da sua infra-estrutura ao mesmo tempo uma maior US $ 30 milhões serão gastos em 2008. Califórnia é o maior dos mercados norte-americanos, que representam 27% das vendas. É seguido por Nordeste (16%), Flórida (11%), Texas (7%) e Chicago (6%). O líder da América do Sul mercados são Brasil, México, Venezuela, Chile e Argentina.

Ferrari América do Norte goza de uma relação exclusiva com os seus clientes e entusiastas, que foi reforçada através da introdução de uma vasta gama de serviços e eventos ao longo dos últimos anos. Estas incluem a Ferrari Challenge, que celebra este ano sua 16 ª edição e oferece F430 Challenge proprietários nada menos que sete diferentes oportunidades para os seus carros na corrida ao longo do ano. Em 2008, a Ferrari Challenge corridas, será realizada na Flórida, Geórgia, norte da Califórnia (tanto a nível das faixas Infeneon e Laguna Seca), Quebec e Nova Jersey.

Desde 2006 Ferrari América do Norte também tem sido organizar a Ferrari América do Norte Driving School, que se baseia no circuito em Mont Tremblant Quebec. Curso participantes têm a oportunidade de aprender várias técnicas de condução controlo para assegurar que eles gozar plenamente os seus carros, no auge do seu desempenho em um ambiente em que a segurança continua a ser a prioridade absoluta em todos os momentos.

Ferrari Serviços Financeiros também foi introduzido para os Estados Unidos em julho de 2007. A empresa foi criada para familiarizar Ferrari clientes para um novo mundo de serviços, incluindo mas não limitado para as opções de financiamento, que utilizam um vasto leque de programas personalizados flexíveis.

Fonte - Ferrari