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New Report Looks At A Number Of Automobile Manufacturers And |
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30 March, 2007
New Report Looks At A Number Of Automobile Manufacturers AndPesquisa e mercados (http://www.researchandmarkets.com/reports/c53036) anunciou a adição de dirigir no ponto morto - modelos novos da posse, se abastecer e do uso do automóvel a seu oferecer. Pesquisa essencial para qualquer um que dirige-se a um dos desafios chaves do mercado de energia de hoje - re-engineering o mercado do automóvel. Índices do relatório do. - Modelos novos abastecer-se e de uso para o setor do automóvel. - Disruptors dentro do setor da energia e de transporte. - O impacto de veículos elétricos e hidrogênio powered. - O impacto de clubes do veículo dentro do setor do carro do hire. - O impacto do veículo que compartilha no mercado pequeno do veículo. - Vendendo modelos novos do uso aos proprietários do automóvel. - Oportunidades para vendedores do automóvel do encarregado e da geração seguinte. Neste relatório o autor olha um número fabricantes de automóvel e de companhias da energia que estão experimentando já com os automóveis do hidrogênio, os elétricos e híbrido powered. Estas companhias estão tentando construir uma base de conhecimento na tecnologia da energia alternativa e melhorar a imagem de seus tipos como os interesses sobre o impacto ambiental de viajar de automóvel confidencial começam a influenciar a escolha do consumidor do veículo. Entretanto, para o fabricante de automóvel, esta é uma estratégia risky porque provará difícil para que os jogadores do encarregado commercialise veículos da geração seguinte sem cannibalising o rendimento dos produtos existentes. O mercado para a energia e os automóveis alcançará um ponto derrubando quando as companhias de óleo começam explorar fontes unconventional do óleo tais como o xisto e as areias de piche. O custo deste processo, em termos financeiros e ambientais, forçará a indústria para procurar alternativas, e o trabalho realizado já no hidrogênio e em veículos elétricos servirá meramente abrir acima do mercado aos entrants novos. Mesmo antes que este ponto esteja alcançado a demanda de crescimento para veículos powered elétricos verá geradores da eletricidade fazer exame da parte de mercado longe das companhias de óleo. Este relatório examina também o papel dos biofuels tão componentes em um `quanto é' o scenario que veria a estrutura básica do automóvel introduzir no mercado a mudança pouco sobre as duas décadas seguintes. Quando os biofuels puderem postpone o óleo peak e governos da ajuda consegue a redução da emissão alveja o ambiental e geo - as implicações políticas da produção em grande escala do biofuel poderiam meramente substituir um formulário do insecurity da energia com o outro. Hoje, os governos estão tentando limitar viajar de automóvel confidencial numa altura em que os fabricantes são billions da despesa dos dólares que promovem a posse do automóvel. Este relatório examina como os governos estão tentando se dirigir a um número de edições controversas relacionadas ao uso do automóvel, tal como o número de crescimento dos povos idosos que são cabidos já não bastantes para dirigir um veículo e a mau combinação entre o desenvolvimento do infrastructure da estrada e o crescimento no uso do automóvel. Os governos evitarão cada vez mais o confrontation direto com os grupos do lobby da indústria de automóvel e preferivelmente os esquemas de sustentação, tais como os clubes do carro e outros modelos novos do uso do veículo que exploram o sucesso do aspecto social do trabalho em rede do Internet. Esta mudança do uso impactará pesadamente nos modelos do negócio de companhias do hire de carro e das vendas de automóveis pequenos para o uso como segundos veículos. Este relatório contem a pesquisa em uma escala de modelos abastecer-se e de uso do automóvel. Também avalia como estes modelos disrupt vários segmentos da indústria automotriz e identifica uma escala das oportunidades para fornecedores da tecnologia da energia renewable, fabricantes do veículo do encarregado e da geração seguinte e companhias da energia. Release link: http://www.researchandmarkets.com/reports/c53036
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