General Motors Brasil, juntamente com funcionários do Estado e de Santa Catarina Joinville City, anunciou hoje a empresa da decisão de construir uma nova fábrica de componentes automóveis e de motores em que cidade.

A nova unidade exigirá investimentos de cerca de E.U. $ 200 milhões e está prevista para começar a produção no 4 º trimestre de 2009 - apenas 19 meses desde o anúncio. A fábrica vai empregar 500 pessoas e é esperado para gerar 1300 empregos indiretos.

"A decisão de construir um novo motor de plantas no Brasil é essencial para a nossa capacidade veículo para expandir a capacidade de produção em todo o Mercosul Região", disse Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM Brasil, disse: "A planta é parte da GM do Brasil estratégia para colocar os equipamentos em locais mais vantajosa e Joinville City oferece uma fantástica e tem infra-estrutura de trabalho altamente qualificados."

A instalação será aproximadamente 500000 metros quadrados com a planta própria compreendendo uma área de aproximadamente 60000 metros quadrados. A fábrica terá a capacidade de produzir 120000 motores e 50000 cilindro cabeças por ano e, quando em plena capacidade, que irá funcionar em 3 turnos.

A fábrica irá incluir alguns dos mais avançados processos na área do motor usinagem e montagem, e cilindro cabeça manufatura. A usinagem processo incorpora flexível máquinas com sistemas de controlo que assegurem a rápida produção alterações ao volume de modificações técnicas e aperfeiçoamentos do produto. Além disso, o sofisticado motor de ensaio sistema permite que os operadores de testar motores sem utilizar combustível (gasolina ou álcool). Como resultado, a eletricamente-powered sistema essencialmente elimina a geração de contaminantes no interior da fábrica.

Adhemar Nicolini, diretor geral da GM Powertrain para a América Latina, África e Oriente Médio, disse: "Um exemplo de responsabilidade ambiental na fábrica é o fechado looped sistema que utiliza água e óleo, mas não gera resíduos industriais - significado existe Zero poluição no processo de produção. "

Tal como acontece com todas as facilidades GM no Brasil, a nova fábrica será construída de acordo com as políticas ambientais globais da empresa. Por exemplo, cerca de 180000 metros quadrados de terreno será preservada como um habitat natural.

Sobre a General Motors Corporation
General Motors Corporation, também conhecido como GM, é uma empresa multinacional sediada nos Estados Unidos. GM é a maior do mundo automobilística e tem sido a líder global de vendas da indústria para os últimos 77 anos (desde 1931). É o maior dos E.U.A. Big Three Automakers (à frente da Ford e Chrysler). Fundada em 1908, a GM emprega hoje cerca de 284000 pessoas em todo o mundo. Com sede mundial em Detroit, a GM fabrica os seus carros e caminhões em 35 países diferentes e vende-las sob as marcas de Buick, Cadillac, Chevrolet, GM Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn e Vauxhall .. Antes ele foi descontinuado, a GM também fabricado a Oldsmobile, a mais antiga marca automóvel americano. A partir de 2007, a General Motors é a quinta maior empresa do mundo (por trás Wal-Mart, Exxon Mobil, Royal holandesa Shell e British Petroleum.)

A General Motors (GM) foi fundada em 16 de setembro de 1908 em Flint, Michigan, como uma holding para Buick, então controlado por William C. Durant, Oldsmobile e adquiriu mais tarde nesse ano. O próximo ano, Durant interposto no Cadillac, Elmore, Oakland (mais tarde conhecido como Pontiac) e vários outros. Em 1909, a General Motors adquiriu Confiança Motor Company Truck de Owosso, Michigan, ea Rapid Motor Vehicle Companhia de Pontiac, Michigan, os antecessores da GMC Truck. Durant perderam o controle da GM em 1910 a um banqueiros' confiar, em virtude da grande quantidade de dívida assumida nas suas aquisições acoplado com um colapso no novo veículo de vendas. Alguns anos depois, Durant iria começar a Chevrolet Motor car empresa e através deste secretamente ele comprou um controlo de GM. Durant assumiu o controlo da empresa depois de uma das mais dramáticas proxy guerras na história americana negócio. Pouco tempo depois, ele novamente perdido o controlo de uma boa após o veículo novo mercado ruiu. Alfred Sloan foi escolhida para tomar a cargo da empresa e levou-a para o seu pós-guerra mundial dominante. Este crescimento sem precedentes da GM teria passado por meio da tarde 70's e até as primeiras 80.

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