O novo Flexi Fuel potente motor Volvo deixa-o para o condutor, ele quer saber se a conduzir a gasolina convencional, ou bio-etanol. Os 200 cavalos de cinco cilindros Volvo V70 deveria, ea partir de 2009, no S80 e rápida viagem com meios alternativos de propulsão.

Custos mais baixos
"Com o novo motor Volvo provar que a mobilidade sustentável e prazer de condução não deve ser opostos", diz Thomas Viehweg, diretor administrativo da Volvo Car Alemanha. Volvo espera vendas de 20000 modelos para o ano de 2008, também devido ao custo adicional comparado ao motor convencional apenas 400 euros, mas, devido à baixa dos preços na bomba poderia ser fechada novamente. Apreciação precisa de ser aqui, mas que o consumo devido ao menor teor energético do bio-etanol aumenta: Sun IRIN a 9,4 litros V70 2.5FT gasolina super (10,4 litros com transmissão automática) a centenas de quilômetros, para a mesma rota, mas cerca de 30 por cento mais bioetanol. É preciso um pouco de matemática auszurechnen, a partir de quantos quilômetros ao redor do terceiro combustível mais barato rentável.

Diminuição das emissões de CO2
Volvo promessas que as emissões de dióxido de carbono comparativamente a conduzir a gasolina cai 80 por cento e se aplica a nova unidade como um conceito muito amiga do ambiente. Mas os críticos acusam aqui que a produção de bio-combustível fóssil mais energia consumida e, por conseguinte, o próprio ambiente é questionável.

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