O projeto está sendo financiado por InterSyn Tecnologia de Houston, TX, que tenha direitas proprietárias à transmissão continuamente variável de Milner (MCVT) desenvolvida pelo inventor baseado Reino Unido Peter Milner antes que ele died.

muitos fabricantes de carro, including Audi, Honda e Nissan, começou substituir as caixas de engrenagens automáticas tradicionais com a tecnologia de CVT porque é uma maneira significativamente mais eficiente de transmitir o poder do motor ao wheels.

nos muitos CVTs automotriz, o sistema tradicional das engrenagens é substituído por um sistema ingenious da polia que permita um variability infinito no meio o mais altamente e as engrenagens as mais baixas com nenhum etapas ou shifts.

discreto isto signifiquem que os carros com um CVT já não têm os motores esse `rev' como o excitador acelera; estão sempre na engrenagem perfeita do `'. A tecnologia de MCVT de InterSyn remove a necessidade para correias e sua hidráulica associada do controle usando um conceito da novela conjuntamente com componentes da tração do rolling. O MCVT é mais compacto do que unidades movidas a correia e pode ser operado usando técnicas do controle do por-fio do `'.

“para oilfield aplicação, a tecnologia de CVT oferece a um número de excesso das vantagens métodos tradicionais da transmissão,” disse Sam Akehurst do Dr. do perito de CVT do centro de pesquisa de Powertrain & de veículo (PVRC) na universidade de Bath.

de acordo com Stuart Schaaf, presidente de tecnologias de InterSyn: “Enquanto o sistema perfura com as camadas de rochas, o CVT fornece o controle direcional do sistema perfurando e permite que o operador posicione o óleo bem para a produção optimal dos hidrocarbonetos no reservatório.” “Porque o CVT é transmissão de poder e sistemas de controle significativamente menores e mais simplesmente do que tradicionais, o sistema da broca ao todo pode ser feito mais custo eficazmente. Isto permite para que o sistema seja usado em um cross-section mais largo dos poços em torno do mundo. o”

InterSyn financiou um equipamento de teste de £120,000 CVT no PVRC que permitirá que o Dr. Akehurst desenvolva modelos do computador das operações mecânicas complexas do CVTs desenvolvido para perfurar de óleo e para as testar então no protótipo transmissions.

InterSyn de InterSyn está avaliando agora opções para introduzir a tecnologia em várias aplicações em outras indústrias. A universidade do banho, conjuntamente com InterSyn, também oferece seus serviços para o consultancy em tecnologias de CVT a outros sócios comerciais que podem estar interessados em olhar as outras aplicações para a tecnologia, incluindo: lawnmowers, ferramentas de poder, bicicletas do quad e carros.

Recommend this news <none> 1=poor2=cool3=good4=better5=excellent

Latest comments

Add comment

Full Name *
Email address *
Location
Your Comments *