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Rankings 2007 do Automaker: O desempenho ambiental de companhias de carro |
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04 March, 2007
Rankings 2007 do Automaker: O desempenho ambiental de companhias de carro
As decisões do planeamento de produto de um punhado de companhias poderosas têm uma influência immense na saúde ambiental dos Estados Unidos e do mundo. Rankings 2007 do Automaker: O desempenho ambiental de companhias de carro analisa o desempenho ambiental do bottom-line de oito companhias, que esclarecem junto 96 por cento dos carros e dos caminhões vendidos no mercado o maior do veículo do mundo unido dos Estados-. A análise usa vendas e dados das emissões da agência de proteção ambiental de ESTADOS UNIDOS e do departamento de transporte por o ano modelo 2005. As contagens totais são baseadas em tornar mais pesado de 50/50 das emissões médias de por-milha de smog-dar forma e de pollutants aquecendo-se globais dos veículos de cada fabricante. A média através de todos os oito automakers é definida enquanto uma contagem de 100 e umas contagens mais baixas indicam menos poluição. Todos os automakers necessitam fazer mais melhor. Mesmo os líderes nestes rankings devem fazer mais, especialmente quando vem a se aquecer global. As tecnologias convencionais podem cortar emissões aquecendo-se globais por 40 por cento; os híbrido podem reduzir as emissões mesmo mais adicionais. A próxima vez que você compra um carro ou um caminhão, escolher um com as emissões as mais baixas e a economia de combustível a mais elevada que se encontra com seus necessidades e orçamento. Os Automakers necessitam um sinal forte que os consumidores se importem com o impacto ambiental de suas escolhas do veículo. Quando todo o outro é igual, usar estes rankings recompensar o mais melhor automaker total. Fechar à chave Findings, por Automaker: Honda retem seu título como o Automaker o mais verde. Honda tem o mais melhor desempenho do smog em quatro fora das cinco classes dos veículos que produziu, e as contagens aquecendo-se globais melhor-do que-médias em cada classe. Toyota está beliscando no amortecedor de Honda. Toyota é o único automaker principal para melhorar consistentemente o desempenho aquecendo-se global desde 2001, os agradecimentos aos híbrido e a tecnologia convencional melhor. Hyundai-Kia ganha o bronze em sua aparência do debut. Os veículos de Hyundai-Kia têm o desempenho melhor-do que-médio no smog e na poluição aquecendo-se global. Nissan desliza de seu revestimento do segundo-lugar em nosso último ranking. Nissan poderia ter feito os três superiores teve-o vantagem não feita exame de um loophole que inflasse artificial avaliações da economia de combustível para veículos do duplo-combustível (gasolina/ethanol). Os veículos de Volkswagen decepcionam. Os carros de VW são alguma do mais sujo, quando comparados com os outros nas mesmas classes. Uns veículos mais limpos do diesel e da gasolina são uma chave ao sucesso futuro. Ford é o mais melhor do mais mau. Ford poderia ter amarrado para o terceiro lugar no desempenho aquecendo-se global se combinasse as reduções em pollutants que se aquecendo globais conseguiu em sua frota européia desde 1997. General Motors rasteja fora do porão-desencapado. O GM é o peddler superior dos veículos avaliados no mpg 15 ou mais maus em dirigir da cidade. DaimlerChrysler é o Polluter público #1, com o desempenho aquecendo-se global o mais mau ao meio das classes em que produz veículos. Suas camionetes pequenas produzem mais smog do que qualquer classe dos veículos de todo o outro automaker. Diversas lições importantes emergiram da análise 2007 dos Rankings do Automaker. Por exemplo, o tamanho não é nenhuma desculpa para uma frota suja. Toyota é um fabricante full-line, produzindo veículos em cada classe avaliada, contudo amarra quase aquecer-se global de Honda contagem-apesar do fato que Honda não fêz coletores, carros grandes, ou SUVs grande em 2005. A consistência é chave. As duas estações de acabamento superiores, Honda e Toyota, são os únicos dois automakers com desempenho consistentemente melhor-do que-médio no smog e em categorias aquecendo-se globais em quase cada classe do veículo. No contraste, o GM undermines sua liderança em algumas classes do veículo com desempenho pobre em outra parte. Muitas escolhas mais verdes são sellers quentes. Quase um de cada dois veículos Toyota vendido no ano modelo 2005 era o mais melhor modelo em sua classe em um ou mais categoria ambiental. Similarmente, um em quatro de veículos de Honda e um em cinco de Hyundai-Kia era os mais melhores modelos em suas classes. Fonte: ucsusa.org
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