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10 April, 2007
Alerta dos meios do UCS: EPA/DOE anunciam plantas Renewable de Fuel/CAFE
O administrador Stephen Johnson da agência de proteção ambiental esta tarde está anunciando o rulemaking final da agência para o padrão renewable do combustível (RFS), um mandato federal decretado pelo ato 2005 da política de energia que requer tanto quanto 7.5 bilhão galões de combustíveis renewable, tais como o ethanol e o biodiesel, para ser misturado na fonte de combustível de América por 2012. Ao mesmo tempo, o departamento da secretária Samuel Bodman da energia e o administrador nacional Nicole Nason da administração da segurança de tráfego da estrada discutirão plantas da administração para padrões modernizando-se da economia de combustível do veículo. (O evento comum da imprensa da agência está em 2 pm em matrizes de EPA, avenida 1200 de Pensilvânia. O nanowatt, terceiro assoalho.) que faz uns carros e uns caminhões mais eficientes e que enche os acima com os combustíveis renewable pode reduzir a poluição aquecendo-se global e a ajuda quebra nosso addiction nacional do óleo, mas para maximize os benefícios e para minimizar conseqüências unintended, nós devemos assegurar combustíveis transformamo-nos um tempo excedente mais limpo, dizemos a união dos cientistas interessados (UCS). NÃO TODOS OS BIOFUELS SÃO IGUAL porque a tinta está secando no EPA novo regulamentar, legislators federais estão considerando a legislação nova do RFS. Como, o UCS diz que devem se assegurar de que todas as políticas novas considerem a quantidade de poluição que se aquecendo global cada biofuel gera e protegem nossos terra, água, e ar. “Não todos os biofuels são igual criado,” disse Steven Bantz, um coordenador sênior no UCS. “Nós necessitamos certificar-se que nós invest no líquido de limpeza, biofuels low-carbon para cortar substancialmente a poluição se aquecendo global. Se nós não, nós poderíamos enrolar acima com mais problemas do que nós temos agora.” Produzir e usar biofuels requerem frequentemente a energia dos combustíveis fossil, e a poluição aquecendo-se global total gerada pode variar dependendo do biomass e a terra usados, e a produção, o método da entrega, e o uso final, Bantz dito. Conseqüentemente, o governo federal deve avaliar biofuels na base de emissões aquecendo-se globais por a unidade da energia que se emitem sobre seu ciclo de vida cheio, do campo ao tailpipe. “Do mesmo modo, a produção de expansão do biomass para encontrar-se com necessidades de energia de ESTADOS UNIDOS poderia ter conseqüências unintended para o ar nós respiração, a água que nós bebemos, e a terra nós avaliamos,” Bantz adicionado. As políticas novas devem estabelecer padrões para produzir e usar-se bioenergy nas maneiras que protegem a qualidade do ar, da água e do solo; avaliar e conservar o biodiversity; e limitar os riscos de plantas invasive e genetically modificadas. NÓS NECESSITAMOS UMA LEI ROBUST da ECONOMIA de COMBUSTÍVEL Don MacKenzie, um coordenador dos veículos do UCS, dizemos que isso aumentar a economia de combustível de carros e de caminhões novos é o mais rápido, a maioria de maneira eficaz para cortar a dependência de óleo de ESTADOS UNIDOS e emissões se aquecendo globais do veículo. “As tecnologias convencionais, off-the-shelf podem aumentar a economia de combustível média de carros novos e caminhões a 40 milhas por o galão dentro de 10 anos, que é um aumento de 60 por cento da média de hoje,” disse. “A administração de Bush deve suportar propostas da economia de combustível na casa e Senate que requer aumentos imperativos em uma economia de combustível de 4 por cento por o ano, um alvo que o presidente embraced em seu estado do discurso da união no começo desse ano.” Uma análise do UCS mostra que isso padrões médios aumentar da economia de combustível ao mpg 35 por 2018 conservaria consumidores $13 bilhões nesse ano sozinho, ao cortar a poluição se aquecendo global anual por quase 200 milhão toneladas métricas do equivalente do dióxido de carbono. Fonte: ucsusa.org
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