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11 julio, 2007
Los coches de Volvo están ampliando su gama de los coches bioethanol-accionados de FlexiFuel
Los coches de Volvo están lanzando los modelos de FlexiFuel accionados por bioethanol reanudable en varios mercados del europeo este otoño. La gama modelo verde también está siendo extendida y C30 nuevo de Volvo uniforme será ofrecido con la energía eco-optimizada de FlexiFuel. Ocho nuevos mercados: El “interés en etanol como combustible del vehículo está creciendo en Europa,” dice a Gerry Keaney, vice presidente mayor Market, ventas y servicio de cliente en los coches de Volvo. “Por lo tanto estamos ampliando nuestra gama con los modelos adicionales en un total de 9 mercados. Primero conseguir los coches de FlexiFuel de Volvo fuera de Suecia será Gran Bretaña, Irlanda, Francia, España, los Países Bajos, Bélgica, Suiza y Noruega.” “Muy está animando que el mercado se está ampliando y que se están tomando las iniciativas políticas,” continúa a Gerry Keaney. Francia ha anunciado que el país construirá 500 estaciones del combustible para E85 (una mezcla del etanol del 85% y de la gasolina reanudables del 15%) en 2007. El combustible será producido localmente de productos agrícolas. Hay actualmente 23 plantas produciendo el etanol en Europa y se espera que esta figura se levante a justo sobre 60 de 2008. Todos dichos, cerca de 1.8 millones de litros de etanol se producen anualmente dentro del EU, sobre todo de la remolacha y de varios granos. La capacidad espera de aumentar triple antes de 2008. Gama modelo ampliada: Tres de nueve modelos de Volvo - el C30, el S40 y el V50 - están disponibles ahora en un alternativa ambientalmente optimizado de FlexiFuel. Son accionados por un motor naturalmente aspirado de cuatro cilindros produciendo 125 caballos de fuerza. Bioethanol y la gasolina ambos se completan el mismo tanque de 55 litros. Las mangueras, las válvulas y las juntas de combustible todos se han modificado para soportar las características más corrosivas del etanol. Las válvulas de la inyección se han reforzado y son también más grandes, puesto que más combustible se inyecta en el motor debido a el contenido en energía más bajo de E85 comparado con gasolina. Por otra parte, la calibración del software es actualizada para la energía del etanol. El sistema de gerencia del motor supervisa exacto la mezcla del combustible en el depósito de gasolina y ajusta automáticamente la inyección y la ignición al juego. Los coches de Volvo predicen ventas de 7.000 coches de FlexiFuel en 2007. Se espera que la mayoría sean vendidas en Suecia. Ventajas ambientales: El etanol es un combustible enteramente reanudable y la poder en principio se produzca apenas de alrededor de cualquier fuente de la biomasa, tal como maíz, trigo, remolacha y celulosa. Si el coche se funciona en E85, que es el combustible disponible en las bombas, las emisiones del bióxido de carbono fósil, un gas del invernadero, gota por el hasta 80% compararon con el mismo coche que funcionaba solamente en la gasolina. ” Un combustible reanudable en sus el propio no podrá substituir los combustibles fósiles de hoy, y la gama de combustibles alternativos será probablemente lejos más ancha en el futuro. Muchos diversos combustibles y tecnologías por lo tanto serán desarrollados en paralelo. El etanol reduce dependencia en los combustibles fósiles y el programa de FlexiFuel de Volvo hace así una contribución vital a nuestra estrategia del sustainability ambiental,” concluye a Gerry Keaney. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Motor: Caja de engranajes de cuatro cilindros del motor petrol/E85: salida de energía máxima manual de la Cinco-velocidad: 92 kilovatios (125 caballos de fuerza) del esfuerzo de torsión máximo: 165 nanómetro en 4000 revs/la aceleración minuciosa 0-100 kilómetros por hora en segundos: 10.8 (C30), 10.9 (S40), 11.0 (V50) velocidades superiores: 200 kilómetros por hora de la consumición de combustible litres/100 kilómetro (energía de la gasolina): 7.3 (C30), 7.4 (S40), CO2 g/km (energía de 7.4 de carbono (V50) emisiones del bióxido de la gasolina): 174 (C30), 177 (S40), 177 (V50) con respecto a la consumición de combustible y emisiones del bióxido de carbono: las figuras se relacionan con el funcionamiento en la gasolina 100% (el combustible de la certificación). Consumición de combustible cuando el funcionamiento en el bioethanol E85 es el cerca de 40% más arriba puesto que el contenido en energía del etanol es más bajo que el de la gasolina. Fuente: volvocars.com
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