Ford puso de manifiesto su orgullo de todos los nuevos coches pequeños mundial "Ford Fiesta" de hoy como un camino de cinco puertas escotilla en Auto China. El nuevo Ford Fiesta se ha reinventado para una nueva generación de clientes.

Diseñado y desarrollado en Europa para la venta en Europa, Asia, Sudáfrica, Australia y las Américas entre 2008 y 2010, el nuevo Fiesta es el primer gran producto de Ford a nivel mundial el nuevo proceso de desarrollo de productos.

El totalmente nuevo Ford Fiesta del carácter dinámico se acentúa por su audaz diseño cinético. Su carácter es aún más acentuada con los principales avances en la artesanía, la calidad de los materiales y la elección de productos sin dejar de representar a Ford Fiesta fuerte tradicional de la viabilidad, la rentabilidad, agilidad y seguridad.

- Todos los nuevos Ford Fiesta claramente encarna el exterior características de diseño cinético, que ha infundido la emoción tan convincente en el núcleo de la gama de Ford en Europa y Asia.

El revelan en Europa en marzo de las tres puertas y cinco puertas Fiesta escotilla y ahora la China revelan una de las cinco puertas de Fiesta escotilla confirmar que el nuevo Ford Fiesta traerá los más atractivos elementos de Verve concepto a la producción de la realidad.

"He estado diciendo simplemente esperar a que el nuevo Fiesta para ver cómo diseño cinético se pueden traducir en un coche pequeño," dijo Martin Smith, Director Ejecutivo de Diseño de Ford de Europa. "Ahora, la espera ha terminado. Nueva Fiesta evoca una respuesta emocional instantánea que dice 'Yo quiero uno', que tradicionalmente se extiende la práctica los valores de la Fiesta de marca para hacer un llamamiento a un nuevo estilo de la generación consciente de los pequeños compradores de automóviles ".

Escuchar Fiesta de la Audiencia
La investigación del mercado es una herramienta importante, pero en realidad la escucha de la meta Fiesta comprador fue una de las claves para el desarrollo de los conceptos iniciales Verve y de la consiguiente Fiesta. "Nuestros clientes nos dijeron que querían las cualidades de un nuevo coche pequeño. Ellos nos dijeron que querían que sea valiente, emocionante, divertida y que querían que se enorgullece de poseer y conducir", dijo John Parker, Ford Motor Company ejecutivo Presidente, Asia Pacífico y África. "Estamos ahora la audiencia de nuestros clientes potenciales que son sorprendidos y encantados. Tenemos confianza en una nueva generación de pequeños compradores de automóviles se analice cuidadosamente el nuevo Ford Fiesta."

Fiesta mundial tiene planes
El totalmente nuevo Ford Fiesta está estrechamente relacionado con el emocionante trío de Verve conceptos que se pusieron de manifiesto a nivel mundial en 2007 Salón de Francfort como un tres puertas escotilla, en el Motor Show 2007 de Guangzhou en China como un período de cuatro notchback puerta, y en 2008 del Norte American International Auto Show en Detroit como otra iteración de un período de cuatro puertas notchback. Ambos de cuatro puertas Verve Concepto automóviles fueron adaptados a los gustos del mercado regional.

Juntos, estos conceptos allanado el camino para la nueva compañía global de pequeña coche programa para 2008 y 2010.

Ford diseñadores y los ingenieros de desarrollo de productos en Europa, han llevado el nuevo Ford Fiesta mundial del proceso de desarrollo.

"El totalmente nuevo Ford Fiesta es el primer automóvil que nace de nuestro nuevo proceso de desarrollo de producto global", dijo Joe Bakaj, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford de Europa. "Más que nunca, estamos aprovechar nuestra experiencia a nivel mundial de desarrollo de productos, Este coche y prepara el escenario para el futuro grandes productos para clientes de todo el mundo que ya se está desarrollando detrás de él en el Ford Global de Desarrollo de Productos del Sistema de oleoductos ".

China Producción
China producción de la nueva Ford Fiesta comience antes de finales de 2008 a Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) en la planta de Nanjing, China. Los $ 510million estado de la técnica de fabricación, que comenzó a funcionar en septiembre de 2007, cuenta con la flexibilidad y escalabilidad para satisfacer la capacidad inicial de 160.000 vehículos por año. El totalmente nuevo Ford Fiesta será producida en Nanjing.

"The Verve Concepto tan excitante diseño combinado con confianza, con la promesa de una divertida, emocionante coche para conducir. El nuevo Fiesta entrega en la promesa que hicimos con Verve Concepto. El nuevo Fiesta es un coche dinámico y se diferencia de cualquiera de Sus competidores en China ", dijo Bob Graziano, Presidente y CEO de Ford Motor China. "Esto demuestra que un pequeño automóvil puede ser conveniente".

En 2010, Ford Fiesta de la pequeña familia de coches se fabricarán en Europa, Asia y las Américas y se comercializa como Fiesta en el mundo de todas las claves de los mercados de automoción. El nuevo Fiesta con disfrutar verdaderamente de alcance mundial y la identidad.

Europea de Ingeniería
Los diseñadores e ingenieros de Ford en Europa han sido absolutamente comprometidos a mantener un pacto de Fiesta coche sigue siendo diligente y en la reducción de peso a través de todo el proceso de desarrollo. El resultado es un ligero, compacto Fiesta, que realmente vale la pena, cuando se trata de la eficiencia de los combustibles y la orientación de las emisiones de CO2.

Componente por componente, el equipo de desarrollo de Ford sometida a control de peso, pero se negó a ceder en áreas clave que son importantes para los clientes de Fiesta. Uno de los principales es la seguridad, donde todos los nuevos Fiesta-hace un audaz paso adelante con una sólida estructura de seguridad.

El totalmente nuevo Ford Fiesta hace un amplio uso de ultra aceros de alta resistencia en su estructura corporal. Una notable cantidad de estos aceros especializados, incluidos boro acero y de acero de doble fase, es el secreto de la Fiesta del salto cuántico en la rigidez estructural de su peso ligero. Estos aceros se emplean sobre todo en áreas críticas de seguridad, como la A-B-pilar y pilar, parte de la ultra-rígido 'puerta anillo' estructura de la Fiesta bodyside.

La extensión de la Fiesta de la tradicional excelencia en la dinámica de conducción también es una prioridad. El nuevo Fiesta tendrá un carácter dinámico a la altura de su lista, cinética diseño estilo insinuando la energía en movimiento. Ford aclamado ingenieros responsables de la dinámica de ajuste fino Focus y Mondeo dinámica de conducción también ha trabajado duro para mejorar la Fiesta de la comodidad del viaje y aislar por carretera, el viento y la potencia de ruido de la cabina, y para dar al nuevo modelo de una notable calidad de conducción tranquila por un Pequeño coche.

El nuevo Fiesta conserva la estructura de la suspensión delantera MacPherson y twist-haz suspensión trasera de diseño que ha sido uno de sus puntos fuertes tradicionales, pero el nuevo sistema de suspensión y de dirección ha sufrido una serie de mejoras.

Electric Power-Dirección asistida (E-PAS) se presentó en la Fiesta por primera vez. E-PAS proporciona el equilibrio adecuado de baja velocidad y excelente asistencia sentir y capacidad de respuesta.

E-PAS tiene otra ventaja fundamental. Se trata de otro aspecto fundamental de la Fiesta de las nuevas iniciativas para reducir el consumo de combustible.

La energía eléctrica la bomba de dirección sólo funciona cuando la dirección de esfuerzo se necesita la asistencia, a diferencia de PAS bombas hidráulicas tradicionales que operan constantemente cuando el motor esté en marcha. Esto aporta una reducción del consumo de combustible.

Audaz, dinámico, Sculpted
Los colores vivos y superficies esculpidas de el nuevo Ford Fiesta indicar cuán profundamente el espíritu de la Verve ha sido Concepto llevados a la producción como el último modelo de Ford del diseño cinético familia.

Emocionantes y vibrantes colores incluyen la producción de Beijing revelan color de la pasión y la naranja brillante Rayo Amarillo Fiesta despertar a los audaces y carácter independiente.

El muscular, coupé-como el perfil y atlético presencia de la nueva Fiesta demuestra que ninguno de los apelación emocional de los automóviles el concepto se ha diluido en la producción de preparados de cinco puertas Fiesta escotilla.

"Todos los elementos vitales del diseño cinético se combinan para crear una gran riqueza visual, la dinámica de la forma exterior que se encuentra muy cerca de hecho a la idea original de coches," dijo Martin Smith, de Ford Europa del Director Ejecutivo de Diseño. "Completo de las superficies, gráficos y audaces líneas dinámicas combinar coherente y armoniosamente para crear un dinámico espíritu de la diversión y la energía en movimiento."

Con un sentimiento de tonos musculatura, el nuevo Ford Fiesta afirma un aire de confianza, la elegancia y la individualidad. Su agresiva contorneada capó delantero y defensas transmitir una amplia hombros postura y su cara presenta un elemento distintivo de la firma "una atrevida parrilla inferior trapezoidal que llama la atención y refuerza el Ford atributo clave de la dinámica de conducción deportiva.

Cromo y brightwork se utilizan selectivamente, como joyas acentos, que transmita la elegancia y sofisticación.

Grandes y de carácter directamente de los conceptos Verve, Fiesta del audaz faros formar parte de la forma del hombro y extender agresivamente hacia atrás casi hasta el estilo rastrillado A-pilares. El faro incorporar todas las unidades primarias de iluminación frontal y funciones señaladas ", completada, en el parachoques inferior flancos por ronda, lámparas de aluminio óptima.

El totalmente nuevo Ford Fiesta hace hincapié en el perfil de su nueva cabina de avance forma y una actitud de listas, de estilo deportivo. El barrido del techo de la appealingly extiende hacia el pilar A-estiramiento hacia atrás, la elaboración de la audaz gráfico de la Fiesta ventana lateral de perfil para crear la sensación de un deportivo coupé de las cinco puertas estilo de la carrocería.

La Fiesta ventanillas laterales se combinan para crear un perfil unificado ventana gráfica "un elemento clave de diseño cinético que comunica dinamismo. Un elegante acento de cromo marcos el borde inferior de la cara de vidrio y acentúa la firma Ford" kick-up "en su parte posterior.

El nuevo Fiesta también cuenta con la firma de ruedas audaces arcos que se comunican a la posición del vehículo y capacidades dinámicas, dando énfasis a los nuevos visuales de gran diámetro ruedas de aleación.

Dinámica, cinética de las líneas de diseño de arco de lado a lado, la unión de las esquinas superiores de la cola con las distintivas luces de colores, que incorpora un LED de luz de frenado delgado matriz. La escultura de los cuerpos es acentuado por elementos como la nueva lámpara de cola "Verve otro elemento que se siente como que es una parte integral del cuerpo" y el portón trasero en forma de V de la parte trasera de cristal biselados.

Completo de los detalles técnicos del nuevo Fiesta se liberarán más cerca de la iniciación oficial del modelo de producción antes de finales de 2008.

Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company es una corporación multinacional de América y el mundo el tercer mayor fabricante de automóviles en todo el mundo sobre la base de la venta de vehículos. Con sede en Dearborn, Michigan, un suburbio de Detroit, el fabricante de automóviles fue fundada por Henry Ford y constituyó el 16 de junio de 1903. Ford negocios en el extranjero abarca sólo una marca verdaderamente global (Volvo de Suecia) que no sea la propia marca Ford, sino que también es dueña de un tercio de interés en el control de Mazda de Japón y una pequeña celebración en la antigua filial Aston Martin de Inglaterra. Su ex UK filiales Jaguar y Land Rover se vendió a Tata Motors de la India en marzo de 2008, ambas empresas de haber sido a través de muchos cambios de la propiedad en el pasado reciente. Lincoln Mercury y Ford son también una aspiración de las marcas en los EE.UU., pero no en el resto del mundo. Ford también se venden las marcas de Daimler (con exclusión de ciertos derechos vendidos a Daimler AG de Alemania), Lanchester, y Rover a Tata Motors de la India.

En 2007, Ford se convirtió en el tercer clasificado de las ventas de automóviles en EE.UU. después de General Motors y Toyota, la caída del fabricante de automóviles de segunda ranura clasificó por primera vez en los últimos 56 años. Ford también fue el general séptimo clasificado de América empresa con sede en 2007 en la lista Fortune 500, basada en los ingresos mundiales en 2006 de 160,1 millones de dólares. En 2007, Ford ingresos aumentaron a 173,9 millones de dólares, mientras que la producción de 6,553 millones de automóviles y que emplean a alrededor de 245000 empleados en alrededor de 100 plantas e instalaciones en todo el mundo. También en 2007, Ford recibió más premios encuesta de calidad inicial de JD Power y Asociados que cualquier otro fabricante de automóviles, con cinco vehículos de la clasificación en la parte superior de sus categorías, y de catorce vehículos clasificados en los tres primeros.

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